Rapportdatum 28-12-2024
ZK-636-B Zwarte Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd hybride MPV van bouwjaar 2019
ZK636B is het kenteken van een 5-deurs zwarte Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd plugin hybride MPV met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.229 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 223 kW (304 pk)/65.00 kW (89 pk) en een koppel van 400/240 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 3,3 l/100km (1:30,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 55 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 12 jun. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 11 apr. 2025 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 109.818. De Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.980 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.229 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 223 kW (304 pk)/65.00 kW (89 pk) en een koppel van 400/240 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 3,3 l/100km (1:30,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 55 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 12 jun. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 11 apr. 2025 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 109.818. De Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.980 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Review van Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd
De Volvo XC90 T8 is een high-end plug-in hybride SUV gemaakt door de Zweedse automaker Volvo. Het is uitgerust met een 4-cilinder benzinemotor en een elektromotor die samen 400 pk en een koppel van 640 Nm leveren. Dankzij de hybride aandrijflijn heeft de XC90 T8 een rijbereik van meer dan 30 km voor enkel elektrisch rijden, en een totale rijbereik van meer dan 500km .Het interieur van de XC90 T8 is luxueus en ruim, met comfortabele zitplaatsen en een aantal premium materialen zoals leder en houtafwerkingen. Het infotainmentsysteem is uitgebreid en eenvoudig te bedienen, met een grote touchscreen en stembediening. Ook is er een aantal veiligheidssystemen waaronder volwaardige automatische noodrem en rijstrookassistentie.
De rij-ervaring van de XC90 T8 is comfortabel en soepel, met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie dankzij de hybride aandrijflijn. Het heeft ook een goede wegligging en stabiliteit, met een soepele en direct stuurgevoel.
Al met al, de Volvo XC90 T8 is een excellente keuze voor degenen die op zoek zijn naar een premium SUV met een goede combinatie van prestaties, efficiëntie en luxe. Zijn uitgebreide lijst met veiligheids- en rijhulp systemen en zijn premium interieur zijn zeker een pluspunt.
11-01-2023
Alle voertuig data van ZK636B 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
ZK636B | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Gothenburg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc90 T8 Twin Engine Awd (2e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | Xc90 Xc90 T8 Twin Engine | ||||||||||||||
| typenaam | T8 Twin Engine Awd | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| platform | Scalable Product Architecture (SPA) | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 26 apr. 2019 - di 9 jul. 2019 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | LFBMTD0? | ||||||||||||||
| variant | LFBM | ||||||||||||||
| type | L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc90/20976 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | ZK636B | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 230 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5.8 sec | ||||||||||||||
| Financieel | ZK636B | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 109.818,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.425,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | ZK636B | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | ja | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf, geëxporteerd) | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| garantie | 2 jaar (3 jaar, 6 maanden en 16 dagen verlopen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | ZK636B | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0929*11 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | ZK636B | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | ZK636B | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 11 apr. 2025 (over 103 dagen) | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 12 jun. 2019 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 12 jun. 2019 | ||||||||||||||
 Massa
|
ZK636B | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.229 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.329 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.980 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 751 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.400 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.380 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.630 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | ZK636B | ||||||||||||||
| lengte | 4,95 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,96 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,74 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 640 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 12.5 m | ||||||||||||||
 Banden
|
ZK636B | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 275/40R21 103V; 9x21 ET38.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 275/35R22 103V; 9x22 ET38.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | ZK636B | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 11 mrt. 2020 | Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | ZK636B | ||||||||||||||
| layout | lijn-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| accu | 11.6 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| laadvermogen accu | 3.7 kW/h | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 65.00 kW (88 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 19.00 kW (26 pk) - 28.00 kW (38 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 240 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | B4204T34 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| compressie | 10.3 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 223.00 kW (304 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 400 Nm bij 2.200-5.400 rpm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 240 Nm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | directe inspuiting | ||||||||||||||
| Verbruik | ZK636B | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 23 dec. 2024 | ||||||||||||||
laadvermogen  | 3.7 kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 8.800 l/100km (1:11,4) = € 17,16 | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,3 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 39 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 44 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 10.00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 3,3 l/100km | ||||||||||||||
| Milieu | ZK636B | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.27 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 75 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 2.12 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.27 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 241.40 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 55,0 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
ZK636B | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.229 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 517,43 | € 172,48 |
| Friesland | € 502,88 | € 167,63 |
| Drenthe | € 508,61 | € 169,54 |
| Overijssel | € 485,22 | € 161,74 |
| Flevoland | € 487,13 | € 162,38 |
| Gelderland | € 522,21 | € 174,07 |
| Utrecht | € 484,51 | € 161,50 |
| Noord-Holland | € 473,77 | € 157,92 |
| Zuid-Holland | € 524,59 | € 174,86 |
| Zeeland | € 490,47 | € 163,49 |
| Noord-Brabant | € 486,66 | € 162,22 |
| Limburg | € 487,37 | € 162,46 |
Kleurenoverzicht XC90 II; zwart en grijs verreweg de populairste kleuren.
Prijzen XC90 II, berekend over 7.671 NL-geleverde exemplaren:
- Goedkoopste: € 68.814
- Duurste: € 118.270
- Gemiddeld: € 90.759
Typenoverzicht XC90 II; 78% aandeel benzine/hybride (T8 Twin Engine, T5, T6, B5), 22% aandeel diesel (D4, D5).
Top 10 APK-meldingen XC90 II
- 'Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm' (bij 16,7% van de APK's),
- 'Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm' (bij 14,5% van de APK's),
- 'Bandenspanning niet op juiste waarde' (bij 13,4% van de APK's),
- 'Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af' (bij 10% van de APK's),
- 'Dimlicht onjuist afgesteld' (bij 5,4% van de APK's),
- 'Band onvoldoende profiel' (bij 4,9% van de APK's),
- 'Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht' (bij 4,9% van de APK's),
- 'Stuurkogel of -koppeling te veel speling' (bij 3,6% van de APK's),
- 'Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage' (bij 3,6% van de APK's),
- 'Deur niet op normale wijze te openen' (bij 2,9% van de APK's).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01HTF2 | blauw | vr 25 jan. 2008 | € - | 5 | 2.400 |
| 2 | 02RBG6 | zwart | do 21 apr. 2011 | €64.590,00 | 5 | 2.400 |
| 3 | 03HRX6 | zwart | wo 10 nov. 2004 | € - | 6 | 2.922 |
| 4 | VJK72B | n.v.t. | wo 6 jul. 2005 | € - | 5 | 2.401 |
| 5 | 03XGGL | grijs | ma 6 nov. 2006 | € - | 5 | 2.400 |
| 6 | 03XGZD | zwart | do 24 mei 2007 | €77.794,00 | 5 | 2.400 |
| 7 | VJL44J | n.v.t. | do 8 jan. 2004 | € - | 5 | 2.401 |
| 8 | 05LRG5 | zwart | wo 17 nov. 2004 | € - | 6 | 2.922 |
| 9 | 05RNDT | grijs | ma 13 jun. 2005 | € - | 5 | 2.521 |
| 10 | 05SFBP | grijs | vr 18 nov. 2005 | €74.559,00 | 5 | 2.401 |
| 11 | 05SPK9 | zwart | vr 4 nov. 2011 | €64.590,00 | 5 | 2.400 |
| 12 | 05XFKK | zwart | ma 13 nov. 2006 | € - | 5 | 2.400 |
| 13 | 06RGNG | grijs | wo 23 mrt. 2005 | €70.504,00 | 5 | 2.521 |
| 14 | VJN70P | n.v.t. | vr 20 jun. 2003 | € - | 5 | 2.401 |
| 15 | VJN94L | n.v.t. | ma 22 feb. 2016 | €123.584,00 | 4 | 1.969 |
| 16 | 07PXNJ | grijs | vr 14 jan. 2005 | €81.234,00 | 5 | 2.521 |
| 17 | 07TGSZ | blauw | do 31 aug. 2006 | €78.239,00 | 5 | 2.400 |
| 18 | 09NVJX | zwart | vr 5 mrt. 2004 | € - | 5 | 2.521 |
| 19 | 09XDFZ | grijs | vr 25 aug. 2006 | € - | 5 | 2.400 |
| 20 | VJR76B | n.v.t. | di 7 jun. 2005 | € - | 5 | 2.401 |
| 21 | 10RGNG | zwart | wo 23 mrt. 2005 | €70.204,00 | 5 | 2.401 |
| 22 | 10SLND | zwart | wo 1 mrt. 2006 | € - | 5 | 2.401 |
| 23 | 10TRVB | bruin | ma 8 jan. 2007 | €72.524,00 | 6 | 3.192 |
| 24 | 11TZGB | blauw | do 8 mrt. 2007 | €103.784,00 | 8 | 4.414 |
| 25 | VJT24R | n.v.t. | di 18 apr. 2006 | € - | 5 | 2.401 |
| 26 | VJT96S | n.v.t. | vr 14 jan. 2005 | € - | 5 | 2.401 |
| 27 | 13RVGK | blauw | do 15 sep. 2005 | €71.764,00 | 5 | 2.521 |
| 28 | 14RRFP | zwart | za 9 jul. 2005 | €87.099,00 | 8 | 4.414 |
| 29 | 18LRPK | zwart | vr 11 apr. 2003 | € - | 5 | 2.401 |
| 30 | 18TRTZ | blauw | vr 5 jan. 2007 | €85.209,00 | 5 | 2.400 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.