Rapportdatum 11-01-2023
HR892F Zwarte Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd hybride Aut. MPV van bouwjaar 2015
HR892F is het kenteken van een 5-deurs zwarte Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd plugin hybride MPV met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.187 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/electro-motor met 235.00 kW (320 pk)/28.00 kW (38 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2.100 l/100km (1:47,6) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 49,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 18 dec 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 20 dec 2023 herkeurd worden .
Op wo 30 nov 2022 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 82.539. De Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 3.010 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.187 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/electro-motor met 235.00 kW (320 pk)/28.00 kW (38 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2.100 l/100km (1:47,6) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 49,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 18 dec 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 20 dec 2023 herkeurd worden .
Op wo 30 nov 2022 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 82.539. De Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 3.010 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
De Volvo XC90 T8 is een high-end plug-in hybride SUV gemaakt door de Zweedse automaker Volvo. Het is uitgerust met een 4-cilinder benzinemotor en een elektromotor die samen 400 pk en een koppel van 640 Nm leveren. Dankzij de hybride aandrijflijn heeft de XC90 T8 een rijbereik van meer dan 30 km voor enkel elektrisch rijden, en een totale rijbereik van meer dan 500km .
Het interieur van de XC90 T8 is luxueus en ruim, met comfortabele zitplaatsen en een aantal premium materialen zoals leder en houtafwerkingen. Het infotainmentsysteem is uitgebreid en eenvoudig te bedienen, met een grote touchscreen en stembediening. Ook is er een aantal veiligheidssystemen waaronder volwaardige automatische noodrem en rijstrookassistentie.
De rij-ervaring van de XC90 T8 is comfortabel en soepel, met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie dankzij de hybride aandrijflijn. Het heeft ook een goede wegligging en stabiliteit, met een soepele en direct stuurgevoel.
Al met al, de Volvo XC90 T8 is een excellente keuze voor degenen die op zoek zijn naar een premium SUV met een goede combinatie van prestaties, efficiëntie en luxe. Zijn uitgebreide lijst met veiligheids- en rijhulp systemen en zijn premium interieur zijn zeker een pluspunt.
11-01-2023
Het interieur van de XC90 T8 is luxueus en ruim, met comfortabele zitplaatsen en een aantal premium materialen zoals leder en houtafwerkingen. Het infotainmentsysteem is uitgebreid en eenvoudig te bedienen, met een grote touchscreen en stembediening. Ook is er een aantal veiligheidssystemen waaronder volwaardige automatische noodrem en rijstrookassistentie.
De rij-ervaring van de XC90 T8 is comfortabel en soepel, met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie dankzij de hybride aandrijflijn. Het heeft ook een goede wegligging en stabiliteit, met een soepele en direct stuurgevoel.
Al met al, de Volvo XC90 T8 is een excellente keuze voor degenen die op zoek zijn naar een premium SUV met een goede combinatie van prestaties, efficiëntie en luxe. Zijn uitgebreide lijst met veiligheids- en rijhulp systemen en zijn premium interieur zijn zeker een pluspunt.
11-01-2023
Alle voertuig data van HR892F 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
HR892F | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc90 T8 Twin Engine Awd (2e generatie), geregistreerd op vr 2 okt 2015 | ||||||||||||||
| typenaam | XC90 II | ||||||||||||||
| variant | LFBA | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 50 l | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | LFBABD?? | ||||||||||||||
| type | L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in bodemplaat r. v. | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc90/20976 | ||||||||||||||
 Prestaties | HR892F | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 230 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5 sec | ||||||||||||||
 Financieel | HR892F | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 82.539,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 469,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | HR892F | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | HR892F | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 - G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0929*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
 Tellerstand | HR892F | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | HR892F | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 20 dec 2023 (over 343 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 30 nov 2022 13:38 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 18 dec 2015 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 18 dec 2015 | ||||||||||||||
 Massa | HR892F | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.187 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.287 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.010 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 823 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.400 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 3.010 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.410 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.630 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,7 cm | ||||||||||||||
 Maten | HR892F | ||||||||||||||
| lengte | 4,95 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,96 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,74 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 262-1.816 l. | ||||||||||||||
 Terugroepactie | HR892F | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | HR892F | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| type | synchroon, permanente magneet | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| accu | 11.6 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| laadvermogen accu | 2.5 kWh | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 28.00 kW (38 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 240 Nm | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 10.3 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 235.00 kW (320 pk) bij 5.700 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 400 Nm bij 2.200–5.400 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | directe inspuiting | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B4204T35 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 2 okt 2015 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) | ||||||||||||||
 Verbruik | HR892F | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,795/l op ma 2 jan 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 2.100 l/100km (1:47,6) = €3,77 | ||||||||||||||
theoretisch maximale bereik  | 43 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 182.00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 43 km | ||||||||||||||
| laadvermogen | 2.5 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | HR892F | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 49.00000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 49,0 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00036 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.06420 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.00990 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00850 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.88000 -1m | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | HR892F | ||||||||||||||
| ma 20 dec 2021 09:03 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 20 dec 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.187 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 202,86 | € 67,62 |
| Friesland | € 194,96 | € 64,99 |
| Drenthe | € 199,50 | € 66,50 |
| Overijssel | € 188,52 | € 62,84 |
| Flevoland | € 190,61 | € 63,54 |
| Gelderland | € 200,41 | € 66,80 |
| Utrecht | € 188,07 | € 62,69 |
| Noord-Holland | € 177,63 | € 59,21 |
| Zuid-Holland | € 202,86 | € 67,62 |
| Zeeland | € 190,70 | € 63,57 |
| Noord-Brabant | € 189,34 | € 63,11 |
| Limburg | € 189,15 | € 63,05 |
Kleurenoverzicht XC90 II; zwart en grijs verreweg de populairste kleuren.
Prijzen XC90 II, berekend over 7.671 NL-geleverde exemplaren:
- Goedkoopste: € 68.814
- Duurste: € 118.270
- Gemiddeld: € 90.759
Typenoverzicht XC90 II; 78% aandeel benzine/hybride (T8 Twin Engine, T5, T6, B5), 22% aandeel diesel (D4, D5).
Top 10 APK-meldingen XC90 II
- 'Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm' (bij 16,7% van de APK's),
- 'Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm' (bij 14,5% van de APK's),
- 'Bandenspanning niet op juiste waarde' (bij 13,4% van de APK's),
- 'Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af' (bij 10% van de APK's),
- 'Dimlicht onjuist afgesteld' (bij 5,4% van de APK's),
- 'Band onvoldoende profiel' (bij 4,9% van de APK's),
- 'Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht' (bij 4,9% van de APK's),
- 'Stuurkogel of -koppeling te veel speling' (bij 3,6% van de APK's),
- 'Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage' (bij 3,6% van de APK's),
- 'Deur niet op normale wijze te openen' (bij 2,9% van de APK's).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G005ST | blauw | 29-11-2019 | €96.675,00 | 4 | 1.969 |
| 2 | G006ST | wit | 28-11-2019 | €98.818,00 | 4 | 1.969 |
| 3 | G008HB | grijs | 28-09-2019 | €95.455,00 | 4 | 1.969 |
| 4 | G009ST | grijs | 29-11-2019 | €90.865,00 | 4 | 1.969 |
| 5 | G011SF | zwart | 5-10-2016 | €85.824,00 | 4 | 1.969 |
| 6 | G012FL | blauw | 18-04-2018 | €90.830,00 | 4 | 1.969 |
| 7 | G019VJ | wit | 14-12-2019 | €81.694,00 | 4 | 1.969 |
| 8 | G020VJ | wit | 12-12-2019 | €83.444,00 | 4 | 1.969 |
| 9 | G029HB | grijs | 30-09-2019 | €95.480,00 | 4 | 1.969 |
| 10 | G031HB | wit | 30-09-2019 | €94.305,00 | 4 | 1.969 |
| 11 | G041RN | blauw | 15-11-2019 | €102.888,00 | 4 | 1.969 |
| 12 | G042TT | grijs | 5-12-2019 | €93.758,00 | 4 | 1.969 |
| 13 | G051RN | grijs | 15-11-2019 | €97.070,00 | 4 | 1.969 |
| 14 | G058RN | wit | 25-11-2019 | €83.444,00 | 4 | 1.969 |
| 15 | G061KL | grijs | 17-10-2019 | €87.969,00 | 4 | 1.969 |
| 16 | G063KL | grijs | 17-10-2019 | €95.220,00 | 4 | 1.969 |
| 17 | G065RN | wit | 20-11-2019 | €102.513,00 | 4 | 1.969 |
| 18 | G072DK | grijs | 2-09-2019 | €96.360,00 | 4 | 1.969 |
| 19 | G073DK | zwart | 5-09-2019 | €96.705,00 | 4 | 1.969 |
| 20 | G074KL | zwart | 18-10-2019 | €95.603,00 | 4 | 1.969 |
| 21 | G082FD | grijs | 12-09-2019 | €103.688,00 | 4 | 1.969 |
| 22 | G085BF | zwart | 12-04-2016 | €86.784,00 | 4 | 1.969 |
| 23 | G085FN | blauw | 14-09-2019 | €97.725,00 | 4 | 1.969 |
| 24 | G093JK | grijs | 4-10-2019 | €99.103,00 | 4 | 1.969 |
| 25 | G100JS | zwart | 14-03-2016 | €87.440,00 | 4 | 1.969 |
| 26 | G102VN | wit | 16-11-2016 | €99.477,00 | 4 | 1.969 |
| 27 | G103GJ | blauw | 20-09-2019 | €90.030,00 | 4 | 1.969 |
| 28 | G112PK | zwart | 19-07-2017 | €99.355,00 | 4 | 1.969 |
| 29 | G115RB | grijs | 21-11-2019 | €102.548,00 | 4 | 1.969 |
| 30 | G117RB | grijs | 14-11-2019 | €93.440,00 | 4 | 1.969 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van HR892F
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.