Rapportdatum 14-04-2025
GVN-76-Z Bruine Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd hybride MPV van bouwjaar 2024
GVN76Z is het kenteken van een 5-deurs bruine Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd plugin hybride MPV met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.197 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 228 kW (311 pk)/107.00 kW (146 pk) en een koppel van 400/309 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1,4 l/100km (1:71,4) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 33 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 4 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 4 dec. 2028 herkeurd worden.
Op wo 4 dec. 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 109.293. De Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.950 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.197 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 228 kW (311 pk)/107.00 kW (146 pk) en een koppel van 400/309 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1,4 l/100km (1:71,4) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 33 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 4 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 4 dec. 2028 herkeurd worden.
Op wo 4 dec. 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 109.293. De Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.950 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Review van Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd
De Volvo XC90 T8 is een zeer veelzijdige en comfortabele SUV. Het heeft een krachtige hybride aandrijving en een hoogwaardig interieur met veel technologie en connectiviteit. De rijervaring is soepel en geruststellend, dankzij de goede wegligging en de veiligheidsfuncties. Het enige nadeel is de hoge prijs in vergelijking met vergelijkbare modellen. Over het algemeen is de XC90 T8 een uitstekende keuze voor iemand die op zoek is naar een premium en duurzame SUV.
11-01-2023
Alle voertuig data van GVN76Z 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
GVN76Z | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc90 T8 Twin Engine Awd (2e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | Xc90 | ||||||||||||||
| typenaam | Xc90 T8 Twin Engine Awd | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| platform | P3 | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | bruin | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 18 okt. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | LFH7VD0? | ||||||||||||||
| variant | LFH7 | ||||||||||||||
| type | L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc90/20976 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GVN76Z | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GVN76Z | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 109.293,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 924,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €24.044 (is €2.004 per maand), geldig van 01-01-2025 tot 01-01-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 3 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GVN76Z | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 2 jaar (nog 1 jaar, 7 maanden en 19 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GVN76Z | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0929*26 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,984 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GVN76Z | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GVN76Z | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 4 dec. 2028 (over 1.330 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 4 dec. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 4 dec. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 4 dec. 2024 | ||||||||||||||
 Massa
|
GVN76Z | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.197 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.297 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.950 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 753 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.400 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.350 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.360 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.670 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | GVN76Z | ||||||||||||||
| lengte | 4,95 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,93 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,74 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 468-1.395 l | ||||||||||||||
 Banden
|
GVN76Z | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GVN76Z | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GVN76Z | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 228.00 kW (311 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| type | synchroon, permanente magneet | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| accu | 11.6 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| laadvermogen accu | 2.5 kW/h | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 107.00 kW (146 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 99.00 kW (135 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 99.00 kW (135 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 309 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | B4204T56 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| compressie | 10.3 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 228 kW (311 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 400 Nm bij 3.000–4.800 rpm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 309 Nm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | directe inspuiting | ||||||||||||||
| motorolie | Castrol Edge Professional V 0W-20 of VCC RBS0-2AE 0W-20 | ||||||||||||||
| Verbruik | GVN76Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.143 l/100km (1:87,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.550 l/100km (1:64,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 73 - 65 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,93/l op ma 7 apr. 2025 | ||||||||||||||
laadvermogen  | 2.5 kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 20,3 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 68 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 86 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 25.00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,4 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,98 - 21,37 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | GVN76Z | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.19 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 33 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 6.80 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 2.13 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.19 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 128.40 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GVN76Z | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.197 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 489,50 | € 163,17 |
| Friesland | € 481,43 | € 160,48 |
| Drenthe | € 481,20 | € 160,40 |
| Overijssel | € 459,22 | € 153,07 |
| Flevoland | € 463,03 | € 154,34 |
| Gelderland | € 501,84 | € 167,28 |
| Utrecht | € 463,71 | € 154,57 |
| Noord-Holland | € 448,45 | € 149,48 |
| Zuid-Holland | € 502,52 | € 167,51 |
| Zeeland | € 464,15 | € 154,72 |
| Noord-Brabant | € 465,28 | € 155,09 |
| Limburg | € 467,30 | € 155,77 |
Kleurenoverzicht XC90 II; zwart en grijs verreweg de populairste kleuren.
Prijzen XC90 II, berekend over 7.671 NL-geleverde exemplaren:
- Goedkoopste: € 68.814
- Duurste: € 118.270
- Gemiddeld: € 90.759
Typenoverzicht XC90 II; 78% aandeel benzine/hybride (T8 Twin Engine, T5, T6, B5), 22% aandeel diesel (D4, D5).
Top 10 APK-meldingen XC90 II
- 'Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm' (bij 16,7% van de APK's),
- 'Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm' (bij 14,5% van de APK's),
- 'Bandenspanning niet op juiste waarde' (bij 13,4% van de APK's),
- 'Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af' (bij 10% van de APK's),
- 'Dimlicht onjuist afgesteld' (bij 5,4% van de APK's),
- 'Band onvoldoende profiel' (bij 4,9% van de APK's),
- 'Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht' (bij 4,9% van de APK's),
- 'Stuurkogel of -koppeling te veel speling' (bij 3,6% van de APK's),
- 'Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage' (bij 3,6% van de APK's),
- 'Deur niet op normale wijze te openen' (bij 2,9% van de APK's).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBB3 | zwart | wo 6 jun. 2007 | € - | 5 | 2.400 |
| 2 | 00GFJ7 | grijs | za 21 jun. 2008 | €80.514,00 | 5 | 2.400 |
| 3 | 00GKJ9 | grijs | wo 9 jul. 2008 | €78.169,00 | 6 | 3.192 |
| 4 | 00GKS7 | zwart | vr 9 feb. 2007 | € - | 5 | 2.400 |
| 5 | 00HBK3 | grijs | vr 10 okt. 2008 | €87.729,00 | 5 | 2.400 |
| 6 | 00KJG8 | blauw | vr 23 feb. 2007 | € - | 8 | 4.414 |
| 7 | 00KNB8 | zwart | do 14 jan. 2010 | € - | 5 | 2.521 |
| 8 | 00KSL8 | wit | di 1 jul. 2003 | € - | 6 | 2.922 |
| 9 | 00KZF5 | grijs | di 30 jun. 2009 | € - | 6 | 3.192 |
| 10 | 00SXK8 | bruin | do 12 jan. 2012 | €64.344,00 | 5 | 2.400 |
| 11 | 00TZZ9 | bruin | ma 7 mei 2012 | €66.270,00 | 5 | 2.400 |
| 12 | 00VDT3 | n.v.t. | wo 31 jan. 2007 | € - | 5 | 2.400 |
| 13 | 00XXL8 | rood | do 15 dec. 2005 | €68.580,00 | 5 | 2.401 |
| 14 | 01GBZ7 | grijs | ma 2 jun. 2008 | €89.589,00 | 5 | 2.400 |
| 15 | 01GGJ5 | zwart | do 10 jun. 2004 | € - | 5 | 2.521 |
| 16 | 01HJF3 | grijs | di 26 feb. 2008 | € - | 5 | 2.400 |
| 17 | 01HTF2 | blauw | vr 25 jan. 2008 | € - | 5 | 2.400 |
| 18 | 01JHP8 | grijs | wo 19 jan. 2005 | € - | 5 | 2.521 |
| 19 | 01KPJ8 | zwart | vr 8 jan. 2010 | €83.966,00 | 5 | 2.400 |
| 20 | 01KZH2 | blauw | do 7 dec. 2006 | € - | 6 | 3.192 |
| 21 | 01LKTL | zwart | vr 7 feb. 2003 | € - | 6 | 2.922 |
| 22 | 01LSK8 | grijs | ma 18 jul. 2005 | € - | 8 | 4.414 |
| 23 | 01LVJ2 | grijs | vr 9 jul. 2010 | €61.379,00 | 5 | 2.521 |
| 24 | 01NKB2 | paars | do 30 jun. 2005 | € - | 6 | 3.200 |
| 25 | 01NTXH | zwart | di 24 feb. 2004 | € - | 5 | 2.521 |
| 26 | 01NVZT | zwart | vr 12 mrt. 2004 | € - | 5 | 2.521 |
| 27 | 01NZPZ | zwart | ma 17 mei 2004 | € - | 6 | 2.922 |
| 28 | 01PGHD | grijs | di 8 jun. 2004 | € - | 5 | 2.401 |
| 29 | 01PHVF | zwart | wo 7 jul. 2004 | € - | 5 | 2.521 |
| 30 | 01PNTP | blauw | do 23 sep. 2004 | € - | 5 | 2.521 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.