![]() |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
KZ108N | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Volvo Truck Corporation, S-40508 Goeteborg / Sweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc90 D4 Drive (2e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | Xc90 geregistreerd op ma 28 mrt 2016 | ||||||||||||||
| typenaam | XC90 D4 Drive | ||||||||||||||
| inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 71 l | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mrt 2016 - aug 2019 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | LFA8BD?? | ||||||||||||||
| variant | LFA8 | ||||||||||||||
| type | L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in bodemplaat r. v. | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc90/20976 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 205 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.1 sec | ||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| catalogusprijs | € 73.960,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 12.195,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 6 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0929*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 16 jan 2024 (over 249 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 27 jan 2023 11:44 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 2 jan 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 2 jan 2017 | ||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.849 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.949 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.690 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 841 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.690 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.490 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.450 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,7 cm | ||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| lengte | 4,95 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,96 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,77 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 709 l. | ||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 19 jun 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. | ||||||||||||||
| - do 28 nov 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. | ||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 15.8 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 4.250 rpm | ||||||||||||||
| motorolie | Castrol Edge Professional V 0W-20 of VCC RBS0-2AE 0W-20 | ||||||||||||||
| koppel | 400 Nm bij 1.750-2.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | common-rail, directe inspuiting | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | D4204T14 | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 28 mrt 2016 | ||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,491/l op ma 8 mei 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.80 l/100km (1:17,2) = €8,65 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.90 l/100km (1:20,4) = €7,31 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) = €7,75 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 152 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 127 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 136 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00065 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.08720 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.05760 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.08910 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.06000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.188 tpm | ||||||||||||||
| KZ108N | |||||||||||||||
| vr 11 dec 2020 14:20 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 2 jan 2022 | ||||||||||||||
| vr 24 dec 2021 13:49 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 2 jan 2023 | ||||||||||||||
| ma 16 jan 2023 14:13 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel | |||||||||||||||
| ma 16 jan 2023 14:13 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 16 jan 2024 | ||||||||||||||
| 2023 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 136 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.849 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo XC90 D4 Drive heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken KZ108N heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00065 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 2 jan 2017. Kenteken KZ108N hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 539,07 | € 179,69 |
| Friesland | € 517,35 | € 172,45 |
| Drenthe | € 529,83 | € 176,61 |
| Overijssel | € 499,63 | € 166,54 |
| Flevoland | € 505,37 | € 168,46 |
| Gelderland | € 532,33 | € 177,44 |
| Utrecht | € 498,38 | € 166,13 |
| Noord-Holland | € 469,67 | € 156,56 |
| Zuid-Holland | € 539,07 | € 179,69 |
| Zeeland | € 505,62 | € 168,54 |
| Noord-Brabant | € 501,87 | € 167,29 |
| Limburg | € 501,37 | € 167,12 |
Kleurenoverzicht XC90 II; zwart en grijs verreweg de populairste kleuren.
Typenoverzicht XC90 II; 78% aandeel benzine/hybride (T8 Twin Engine, T5, T6, B5), 22% aandeel diesel (D4, D5).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBB3 | zwart | 6-06-2007 | € - | 5 | 2.400 |
| 2 | 00GFJ7 | grijs | 21-06-2008 | €80.514,00 | 5 | 2.400 |
| 3 | 00GKJ9 | grijs | 9-07-2008 | €78.169,00 | 6 | 3.192 |
| 4 | 00GKS7 | zwart | 9-02-2007 | € - | 5 | 2.400 |
| 5 | 00GRF4 | grijs | 24-11-2004 | € - | 6 | 2.922 |
| 6 | 00HBK3 | grijs | 10-10-2008 | €87.729,00 | 5 | 2.400 |
| 7 | 00KJG8 | blauw | 23-02-2007 | € - | 8 | 4.414 |
| 8 | 00KNB8 | zwart | 14-01-2010 | € - | 5 | 2.521 |
| 9 | 00KSL8 | wit | 1-07-2003 | € - | 6 | 2.922 |
| 10 | 00KZF5 | grijs | 30-06-2009 | € - | 6 | 3.192 |
| 11 | 00SXK8 | bruin | 12-01-2012 | €64.344,00 | 5 | 2.400 |
| 12 | 00TZZ9 | bruin | 7-05-2012 | €66.270,00 | 5 | 2.400 |
| 13 | 00VDT3 | n.v.t. | 31-01-2007 | € - | 5 | 2.400 |
| 14 | 00XDT8 | grijs | 24-05-2012 | €70.500,00 | 5 | 2.400 |
| 15 | 00XRL4 | grijs | 5-07-2012 | €66.365,00 | 5 | 2.400 |
| 16 | 00XRT8 | zwart | 12-07-2012 | €66.365,00 | 5 | 2.400 |
| 17 | 00XXL8 | rood | 15-12-2005 | €68.580,00 | 5 | 2.401 |
| 18 | 00ZSK4 | grijs | 31-10-2007 | €66.150,00 | 5 | 2.400 |
| 19 | 01GBZ7 | grijs | 2-06-2008 | €89.589,00 | 5 | 2.400 |
| 20 | 01GGF9 | zwart | 6-03-2007 | € - | 5 | 2.400 |
| 21 | 01GGJ5 | zwart | 10-06-2004 | € - | 5 | 2.521 |
| 22 | 01HJF3 | grijs | 26-02-2008 | € - | 5 | 2.400 |
| 23 | 01HTF2 | blauw | 25-01-2008 | € - | 5 | 2.400 |
| 24 | 01JFL8 | zwart | 21-11-2005 | € - | 5 | 2.401 |
| 25 | 01JHP8 | grijs | 19-01-2005 | € - | 5 | 2.521 |
| 26 | 01KPJ8 | zwart | 8-01-2010 | €83.966,00 | 5 | 2.400 |
| 27 | 01KZH2 | blauw | 7-12-2006 | € - | 6 | 3.192 |
| 28 | 01LGN3 | blauw | 13-04-2010 | €81.502,00 | 5 | 2.400 |
| 29 | 01LKTL | zwart | 7-02-2003 | € - | 6 | 2.922 |
| 30 | 01LSK8 | grijs | 18-07-2005 | € - | 8 | 4.414 |