![]() |
|||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
19SPXV | ||||||||||||||
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Volvo | ||||||||||||||
moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
handelsbenaming | Xc90 2.5t Awd (1e generatie) | ||||||||||||||
handelsnamen | Xc90 | ||||||||||||||
typenaam | 2.5T Awd Awd | ||||||||||||||
inrichting | MPV | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | vr 1 apr. 2005 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | CZ5957?? | ||||||||||||||
variant | CZ59 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | 19SPXV | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
acceleratie 0-100 km/h | 9.9 sec | ||||||||||||||
Financieel | 19SPXV | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 77.919,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 20.276,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 01-04-2021. | ||||||||||||||
Status | 19SPXV | ||||||||||||||
leeftijd | 19 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 19SPXV | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 - G | ||||||||||||||
voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0046*08 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,857 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
Tellerstand | 19SPXV | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 19SPXV | ||||||||||||||
vervaldatum APK | vr 26 jun. 2026 (over 308 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | do 16 nov. 2023 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | za 1 apr. 2006 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | za 1 apr. 2006 | ||||||||||||||
|
19SPXV | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.991 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 2.091 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.720 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 729 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.250 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.250 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 4.970 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD geïntegreerd | ||||||||||||||
handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 285,7 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 163,4 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.470 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 162,4 cm | ||||||||||||||
Maten | 19SPXV | ||||||||||||||
lengte | 4,80 m | ||||||||||||||
breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,74 - 1,78 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,86 m | ||||||||||||||
inhoud brandstoftank | 70 l | ||||||||||||||
bagageruimte | 249-1.837 l | ||||||||||||||
|
19SPXV | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 235/65R17; 7x17 ET49, 7.5x17 ET49 / 235/60R18; 7x18 ET49, 8x18 ET49 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 225/70R16 M+S; 7x16 ET49 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | index min. = 99V resp. 98Q voor M+S, vanaf e9*2001/116*0046*08= 99Q voor M+S | ||||||||||||||
Terugroepactie | 19SPXV | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 19SPXV | ||||||||||||||
layout | in lijn-inj-T | ||||||||||||||
merk motor | Volvo | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 154.00 kW (210 pk) | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
cilinders | 5 | ||||||||||||||
kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
boring | 83 mm | ||||||||||||||
slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.521 cm3 | ||||||||||||||
compressie | 9 : 1 | ||||||||||||||
turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 154 kW (210 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
koppel | 320 Nm bij 1.500–4.500 rpm | ||||||||||||||
brandstofsysteem | multi-point indirecte injectie | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | B5254T2 | ||||||||||||||
Verbruik | 19SPXV | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 16.20 l/100km (1:6,2) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 9.30 l/100km (1:10,8) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 11.80 l/100km (1:8,5) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 11.80 l/100km (1:8,5) = €0,00 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 19SPXV | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.02900 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.01200 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.23600 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 385 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 222 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 282 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 282 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
|
19SPXV | ||||||||||||||
di 6 jun. 2023 15:13 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
178 - Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af periodieke controle - vervalt op wo 26 jun. 2024 | |||||||||||||||
di 30 apr. 2024 11:45 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
periodieke controle - vervalt op do 26 jun. 2025 | |||||||||||||||
di 6 mei 2025 14:17 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
355 - Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende 361 - Remverschil op 1 as te groot 584 - Stadslicht werkt niet (goed) periodieke controle - vervalt op vr 26 jun. 2026 | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 282 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.991 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 433,64 | € 144,55 |
Friesland | € 426,59 | € 142,20 |
Drenthe | € 426,40 | € 142,13 |
Overijssel | € 407,21 | € 135,74 |
Flevoland | € 410,54 | € 136,85 |
Gelderland | € 444,41 | € 148,14 |
Utrecht | € 411,13 | € 137,04 |
Noord-Holland | € 397,81 | € 132,60 |
Zuid-Holland | € 445,00 | € 148,33 |
Zeeland | € 411,52 | € 137,17 |
Noord-Brabant | € 412,50 | € 137,50 |
Limburg | € 414,26 | € 138,09 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | KG505F | zwart | vr 24 apr. 2015 | €13.321,00 | 4 | 1.969 |
2 | VX469H | n.v.t. | za 2 jul. 2011 | €14.273,00 | 5 | 2.400 |
3 | VD957T | n.v.t. | vr 7 jun. 2013 | €15.957,00 | 5 | 2.400 |
4 | VDZ80L | n.v.t. | vr 16 okt. 2015 | €35.980,00 | 4 | 1.969 |
5 | T673HP | grijs | di 13 dec. 2011 | €36.054,00 | 5 | 2.400 |
6 | VDH51J | n.v.t. | do 21 apr. 2016 | €37.567,00 | 4 | 1.969 |
7 | V371TP | n.v.t. | di 17 jan. 2017 | €38.327,00 | 4 | 1.969 |
8 | V178TF | n.v.t. | vr 17 jun. 2016 | €38.328,00 | 4 | 1.969 |
9 | V500RG | n.v.t. | do 12 jul. 2018 | €38.328,00 | 4 | 1.969 |
10 | V480ZV | n.v.t. | wo 30 sep. 2015 | €40.074,00 | 4 | 1.969 |
11 | V665VZ | n.v.t. | vr 13 nov. 2015 | €40.074,00 | 4 | 1.969 |
12 | VFN71H | n.v.t. | do 9 mrt. 2017 | €43.915,00 | 4 | 1.969 |
13 | VGP53V | n.v.t. | wo 23 nov. 2016 | €43.915,00 | 4 | 1.969 |
14 | V071FJ | n.v.t. | vr 10 jan. 2014 | €44.442,00 | 5 | 2.400 |
15 | VF678K | n.v.t. | di 13 aug. 2013 | €45.211,00 | 5 | 2.400 |
16 | 61KKF7 | blauw | vr 8 jan. 2010 | €45.819,00 | 5 | 2.521 |
17 | VS991G | n.v.t. | do 2 sep. 2010 | €45.975,00 | 5 | 2.521 |
18 | VJ229F | n.v.t. | wo 3 jul. 2013 | €46.146,00 | 5 | 2.400 |
19 | VLB88G | n.v.t. | do 3 mei 2018 | €46.296,00 | 4 | 1.969 |
20 | VFS69B | n.v.t. | do 19 jan. 2012 | €47.913,00 | 5 | 2.400 |
21 | VF358B | n.v.t. | do 18 jul. 2013 | €48.578,00 | 5 | 2.400 |
22 | VF811F | n.v.t. | vr 12 jul. 2013 | €49.267,00 | 5 | 2.400 |
23 | 2VXG86 | n.v.t. | ma 25 jun. 2012 | €49.449,00 | 5 | 2.400 |
24 | V566KF | n.v.t. | vr 27 apr. 2012 | €49.450,00 | 5 | 2.400 |
25 | 7VVV50 | n.v.t. | wo 30 mei 2012 | €49.725,00 | 5 | 2.400 |
26 | 3VZF98 | n.v.t. | do 20 sep. 2012 | €49.725,00 | 5 | 2.400 |
27 | 7VXR20 | n.v.t. | vr 3 aug. 2012 | €49.725,00 | 5 | 2.400 |
28 | 6VXJ24 | n.v.t. | do 5 jul. 2012 | €49.726,00 | 5 | 2.400 |
29 | 7VXH47 | n.v.t. | vr 29 jun. 2012 | €49.726,00 | 5 | 2.400 |
30 | 5VVV78 | n.v.t. | di 29 mei 2012 | €49.727,00 | 5 | 2.400 |