![]() |
|||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
80XVBP | ||||||||||||||
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Volvo | ||||||||||||||
moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
handelsbenaming | Xc70 D5 Awd (2e generatie) | ||||||||||||||
handelsnamen | Xc70 | ||||||||||||||
typenaam | D5 Awd | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | ma 9 apr. 2007 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | BZ7146?? | ||||||||||||||
variant | BZ71 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | onder r. voorzitting | ||||||||||||||
site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | 80XVBP | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 205 km/u | ||||||||||||||
acceleratie 0-100 km/h | 9 sec | ||||||||||||||
Financieel | 80XVBP | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 77.409,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 21.250,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 06-10-2022. | ||||||||||||||
Status | 80XVBP | ||||||||||||||
leeftijd | 17 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 80XVBP | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0065*00 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,815 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
Tellerstand | 80XVBP | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 80XVBP | ||||||||||||||
vervaldatum APK | do 27 nov. 2025 (over 163 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | di 27 apr. 2010 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 15 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | za 6 okt. 2007 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | za 6 okt. 2007 | ||||||||||||||
|
80XVBP | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.734 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.834 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.400 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 666 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.100 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 2.100 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 4.500 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
handrem | mechanisch, trommel, naar keuze elektrisch, schijven, r | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.270 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 281,5 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 160,4 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 157,0 cm | ||||||||||||||
Maten | 80XVBP | ||||||||||||||
lengte | 4,84 m | ||||||||||||||
breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,60 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,82 m | ||||||||||||||
inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
bagageruimte | 575-1600 l | ||||||||||||||
draaicirkel | 11.5 m | ||||||||||||||
|
80XVBP | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 215/65R16; 7x16 ET50 / 235/45R19; 7.5x19 ET55 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 235/55R17; 7.5x17 ET55 / 235/50R18; 7.5x18 ET55 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | index min. = 96V resp. 96Q voor M+S | ||||||||||||||
Terugroepactie | 80XVBP | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
materiële gevolgen | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding. | ||||||||||||||
herstel | vervangen van de autogordelsluiting. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | vr 26 jun. 2020 (ref. code R10029) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | za 26 sep. 2020 | ||||||||||||||
gemeld door | Volvo Cars Nederland B.V. | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | wo 8 jul. 2020 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 0345-688888 | ||||||||||||||
meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 2.183.701 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 102.166 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | ma 29 jun. 2020 | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 80XVBP | ||||||||||||||
layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
merk motor | Volvo | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 136.00 kW (185 pk) | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 5 | ||||||||||||||
kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
boring | 81 mm | ||||||||||||||
slag | 93.15 mm | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.400 cm3 | ||||||||||||||
compressie | 17.3 : 1 | ||||||||||||||
turbo | ja, Variable Nozzle Turbine (VNT) | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 136 kW (185 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
koppel | 400 Nm bij 2.000-2.750 rpm | ||||||||||||||
brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | D5244T(4) | ||||||||||||||
Verbruik | 80XVBP | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 10.50 l/100km (1:9,5) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 7.00 l/100km (1:14,3) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 8.30 l/100km (1:12) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.30 l/100km (1:12) = €0,00 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 80XVBP | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.21300 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.10000 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 277 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 185 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 219 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 219 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.53 -1m | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.24400 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
|
80XVBP | ||||||||||||||
wo 23 nov. 2022 15:20 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
516 - Dimlicht onjuist afgesteld periodieke controle - vervalt op ma 27 nov. 2023 | |||||||||||||||
do 23 nov. 2023 15:50 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
periodieke controle - vervalt op wo 27 nov. 2024 | |||||||||||||||
ma 4 nov. 2024 13:01 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
497 - Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt periodieke controle - vervalt op do 27 nov. 2025 | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 219 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.734 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo XC70 D5 Awd heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 80XVBP heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00200 gram per kilometer en 0.53 roetuitstoot. De 1e toelating was op za 6 okt. 2007. Kenteken 80XVBP hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 512,27 | € 170,76 |
Friesland | € 503,78 | € 167,93 |
Drenthe | € 503,54 | € 167,85 |
Overijssel | € 480,42 | € 160,14 |
Flevoland | € 484,43 | € 161,48 |
Gelderland | € 525,25 | € 175,08 |
Utrecht | € 485,14 | € 161,71 |
Noord-Holland | € 469,09 | € 156,36 |
Zuid-Holland | € 525,96 | € 175,32 |
Zeeland | € 485,61 | € 161,87 |
Noord-Brabant | € 486,79 | € 162,26 |
Limburg | € 488,91 | € 162,97 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00GVL5 | zwart | vr 25 jan. 2008 | € - | 5 | 2.400 |
2 | 00GXV2 | grijs | vr 26 sep. 2008 | €77.104,00 | 6 | 3.192 |
3 | 00GZD1 | grijs | di 30 sep. 2008 | €69.274,00 | 5 | 2.400 |
4 | 00HGD7 | blauw | wo 12 nov. 2008 | €67.354,00 | 5 | 2.400 |
5 | 00HKP7 | blauw | ma 5 jan. 2009 | €69.274,00 | 5 | 2.400 |
6 | 02XVKZ | zwart | ma 26 apr. 2004 | € - | 5 | 2.401 |
7 | 04TDD9 | grijs | do 2 feb. 2006 | € - | 5 | 2.521 |
8 | 00KJK4 | grijs | vr 4 dec. 2009 | €52.474,00 | 5 | 2.400 |
9 | 00KTS2 | blauw | do 11 feb. 2010 | €73.105,00 | 5 | 2.400 |
10 | 00NSH4 | grijs | za 13 nov. 2010 | €65.215,00 | 5 | 2.400 |
11 | 00PBB1 | grijs | vr 14 jan. 2011 | €72.224,00 | 5 | 2.400 |
12 | 00PBJ8 | grijs | vr 14 jan. 2011 | €72.945,00 | 6 | 2.953 |
13 | 00PKB8 | grijs | do 10 feb. 2011 | €80.070,00 | 6 | 2.953 |
14 | 00RKK3 | rood | do 9 jun. 2011 | €75.584,00 | 5 | 2.400 |
15 | 00RNX2 | blauw | do 30 jun. 2011 | €53.139,00 | 5 | 1.984 |
16 | 00SBG7 | bruin | do 8 sep. 2011 | €57.684,00 | 5 | 1.984 |
17 | 00SFG4 | grijs | vr 9 sep. 2011 | €54.984,00 | 5 | 1.984 |
18 | 00TFL7 | zwart | wo 11 jan. 2012 | €55.569,00 | 5 | 1.984 |
19 | 00TGB6 | bruin | wo 11 jan. 2012 | €49.938,00 | 5 | 1.984 |
20 | 00TGX5 | grijs | vr 27 jan. 2012 | €75.695,00 | 5 | 2.400 |
21 | 00THF6 | grijs | wo 10 jan. 2007 | € - | 5 | 2.400 |
22 | 00TJR8 | grijs | vr 10 feb. 2012 | €78.210,00 | 5 | 2.400 |
23 | 00XFG6 | blauw | di 29 mei 2012 | €55.569,00 | 5 | 1.984 |
24 | 00XFP2 | grijs | do 1 dec. 2005 | € - | 5 | 2.521 |
25 | 00XVD7 | zwart | do 19 jul. 2007 | € - | 5 | 2.400 |
26 | 01HRV3 | grijs | wo 11 feb. 2009 | €72.174,00 | 6 | 2.953 |
27 | 01JKD4 | zwart | do 27 sep. 2007 | € - | 5 | 2.400 |
28 | 01JNJ8 | grijs | wo 8 jul. 2009 | €71.554,00 | 5 | 2.400 |
29 | 01LTB9 | blauw | di 2 jan. 2007 | € - | 5 | 2.521 |
30 | 01LTXL | groen | do 22 mei 2003 | € - | 5 | 2.401 |