Rapportdatum 08-04-2023
RJ-876-X Witte Volvo XC70 D4 Fwd stationwagen van bouwjaar 2014
RJ876X is het kenteken van een 4-deurs witte Volvo XC70 D4 Fwd stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.612 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 diesel-motor met 133.00 kW (181 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.50 l/100km (1:22,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 117,0 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 13 apr 2018 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 20 aug 2014) en moet vóór za 25 nov 2023 herkeurd worden .
Op di 24 nov 2020 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 56.730. De Volvo XC70 D4 Fwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.300 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.612 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 diesel-motor met 133.00 kW (181 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.50 l/100km (1:22,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 117,0 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 13 apr 2018 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 20 aug 2014) en moet vóór za 25 nov 2023 herkeurd worden .
Op di 24 nov 2020 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 56.730. De Volvo XC70 D4 Fwd is WAM-verzekerd en mag tot 2.300 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van RJ876X 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
RJ876X | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc70 D4 Fwd (2e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | Xc70 geregistreerd op vr 11 apr 2014 | ||||||||||||||
| uitvoeringen | XC70 II | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | apr 2014 - aug 2019 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | BZ73C1?? | ||||||||||||||
| variant | BZ73 | ||||||||||||||
| type | B | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | onder r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
 Prestaties | RJ876X | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.6 sec | ||||||||||||||
 Financieel | RJ876X | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 56.730,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.384,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | RJ876X | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | RJ876X | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0065*26 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
 Tellerstand | RJ876X | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | RJ876X | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 25 nov 2023 (over 231 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 24 nov 2020 10:08 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 20 aug 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 13 apr 2018 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Volvo waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
 Massa | RJ876X | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.612 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.712 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.300 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 688 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.300 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.100 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.220 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 281,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.160 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,0 cm | ||||||||||||||
 Maten | RJ876X | ||||||||||||||
| lengte | 4,84 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,60 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,82 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 555-1.580 l. | ||||||||||||||
 Terugroepactie | RJ876X | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 19 jun 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. | ||||||||||||||
| - do 28 nov 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. | ||||||||||||||
| - vr 26 jun 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. | ||||||||||||||
| - wo 8 jul 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. | ||||||||||||||
| - do 20 aug 2020 | Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten. | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | RJ876X | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 15.8 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 133.00 kW (181 pk) bij 4.250 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 400 Nm bij 1.750-2.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 825 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | D4204T5 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 11 apr 2014 | ||||||||||||||
 Verbruik | RJ876X | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,611/l op ma 3 apr 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.90 l/100km (1:20,4) = €7,89 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €6,93 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) = €7,25 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | RJ876X | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 128 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 111 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 117 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00043 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.21490 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.06760 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.08840 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 2.48000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | RJ876X | ||||||||||||||
| di 24 nov 2020 10:03 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 24 nov 2021 | ||||||||||||||
| do 14 okt 2021 13:11 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 24 nov 2022 | ||||||||||||||
| vr 25 nov 2022 08:45 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 25 nov 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 117 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.612 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo XC70 D4 Fwd heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken RJ876X heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00043 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 20 aug 2014. Kenteken RJ876X hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 485,47 | € 161,82 |
| Friesland | € 466,14 | € 155,38 |
| Drenthe | € 477,25 | € 159,08 |
| Overijssel | € 450,35 | € 150,12 |
| Flevoland | € 455,47 | € 151,82 |
| Gelderland | € 479,47 | € 159,82 |
| Utrecht | € 449,24 | € 149,75 |
| Noord-Holland | € 423,68 | € 141,23 |
| Zuid-Holland | € 485,47 | € 161,82 |
| Zeeland | € 455,69 | € 151,90 |
| Noord-Brabant | € 452,35 | € 150,78 |
| Limburg | € 451,91 | € 150,64 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GVL5 | zwart | 25-01-2008 | € - | 5 | 2.400 |
| 2 | 00GXV2 | grijs | 26-09-2008 | €77.104,00 | 6 | 3.192 |
| 3 | 00GZD1 | grijs | 30-09-2008 | €69.274,00 | 5 | 2.400 |
| 4 | 00HGD7 | blauw | 12-11-2008 | €67.354,00 | 5 | 2.400 |
| 5 | 00HKP7 | blauw | 5-01-2009 | €69.274,00 | 5 | 2.400 |
| 6 | 00HZS9 | zwart | 7-04-2009 | €63.924,00 | 5 | 2.400 |
| 7 | 00KJK4 | grijs | 4-12-2009 | €52.474,00 | 5 | 2.400 |
| 8 | 00KTS2 | blauw | 11-02-2010 | €73.105,00 | 5 | 2.400 |
| 9 | 00NHP8 | grijs | 14-09-2010 | €85.799,00 | 5 | 2.400 |
| 10 | 00NSH4 | grijs | 13-11-2010 | €65.215,00 | 5 | 2.400 |
| 11 | 00PBB1 | grijs | 14-01-2011 | €72.224,00 | 5 | 2.400 |
| 12 | 00PBJ8 | grijs | 14-01-2011 | €72.945,00 | 6 | 2.953 |
| 13 | 00PKB8 | grijs | 10-02-2011 | €80.070,00 | 6 | 2.953 |
| 14 | 00RKK3 | rood | 9-06-2011 | €75.584,00 | 5 | 2.400 |
| 15 | 00RNX2 | blauw | 30-06-2011 | €53.139,00 | 5 | 1.984 |
| 16 | 00SBG7 | bruin | 8-09-2011 | €57.684,00 | 5 | 1.984 |
| 17 | 00SFG4 | grijs | 9-09-2011 | €54.984,00 | 5 | 1.984 |
| 18 | 00TFL7 | zwart | 11-01-2012 | €55.569,00 | 5 | 1.984 |
| 19 | 00TGB6 | bruin | 11-01-2012 | €49.938,00 | 5 | 1.984 |
| 20 | 00TGX5 | grijs | 27-01-2012 | €75.695,00 | 5 | 2.400 |
| 21 | 00THF6 | grijs | 10-01-2007 | € - | 5 | 2.400 |
| 22 | 00TJR8 | grijs | 10-02-2012 | €78.210,00 | 5 | 2.400 |
| 23 | 00XFG6 | blauw | 29-05-2012 | €55.569,00 | 5 | 1.984 |
| 24 | 00XFP2 | grijs | 1-12-2005 | € - | 5 | 2.521 |
| 25 | 00XVD7 | zwart | 19-07-2007 | € - | 5 | 2.400 |
| 26 | 00ZFJ9 | grijs | 26-10-2012 | €74.839,00 | 5 | 2.400 |
| 27 | 01HRV3 | grijs | 11-02-2009 | €72.174,00 | 6 | 2.953 |
| 28 | 01JKD4 | zwart | 27-09-2007 | € - | 5 | 2.400 |
| 29 | 01JNJ8 | grijs | 8-07-2009 | €71.554,00 | 5 | 2.400 |
| 30 | 01LRX8 | grijs | 17-06-2010 | €59.945,00 | 5 | 2.400 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van RJ876X
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.