![]() |
|||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
ZS876N | ||||||||||||||
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Volvo | ||||||||||||||
moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
handelsbenaming | Xc70 2.4d Fwd (2e generatie) | ||||||||||||||
handelsnamen | Xc70 | ||||||||||||||
typenaam | 2.4D Fwd | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | ma 28 sep. 2009 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | BZ7240?? | ||||||||||||||
variant | BZ72 | ||||||||||||||
type | B | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | ZS876N | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 205 km/u | ||||||||||||||
acceleratie 0-100 km/h | 9.5 sec | ||||||||||||||
Financieel | ZS876N | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 60.636,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 1.738,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 02-02-2025. | ||||||||||||||
Status | ZS876N | ||||||||||||||
leeftijd | 15 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | ZS876N | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0065*07 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,815 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
Tellerstand | ZS876N | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | ZS876N | ||||||||||||||
vervaldatum APK | zo 12 okt. 2025 (over 170 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | za 14 sep. 2019 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 5 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | di 2 feb. 2010 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | di 23 jul. 2019 Import | ||||||||||||||
|
ZS876N | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.634 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.734 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.330 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 696 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 4.130 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
handrem | mechanisch, trommel, naar keuze elektrisch, schijven, r | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.250 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 281,5 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 160,4 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.150 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 157,0 cm | ||||||||||||||
Maten | ZS876N | ||||||||||||||
lengte | 4,84 m | ||||||||||||||
breedte | 1,87 - 1,88 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,60 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,82 m | ||||||||||||||
inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
|
ZS876N | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 215/65R16; 7x16 ET50 / 235/45R19; 8x19 ET55 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 235/55R17; 7.5x17 ET55 / 235/50R18; 7.5x18 ET55 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | index min. = 96V resp. 96Q voor M+S | ||||||||||||||
Terugroepactie | ZS876N | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
materiële gevolgen | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding. | ||||||||||||||
herstel | vervangen van de autogordelsluiting. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | vr 26 jun. 2020 (ref. code R10029) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | za 26 sep. 2020 | ||||||||||||||
gemeld door | Volvo Cars Nederland B.V. | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | wo 8 jul. 2020 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 0345-688888 | ||||||||||||||
meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 2.183.701 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 102.166 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | ma 29 jun. 2020 | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | ZS876N | ||||||||||||||
layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
merk motor | Volvo | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 129.00 kW (176 pk) | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 5 | ||||||||||||||
kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
boring | 81 mm | ||||||||||||||
slag | 93.15 mm | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.400 cm3 | ||||||||||||||
compressie | 16.5 : 1 | ||||||||||||||
turbo | ja, Variable Nozzle Turbine (VNT) | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 129 kW (176 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
koppel | 420 Nm bij 1.500-2.750 rpm | ||||||||||||||
brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | D5244T14 | ||||||||||||||
Verbruik | ZS876N | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 9.70 l/100km (1:10,3) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 5.60 l/100km (1:17,9) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 7.10 l/100km (1:14,1) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.10 l/100km (1:14,1) = €0,00 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | ZS876N | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2006/96B | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.22500 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.17200 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 257 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 148 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 188 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 188 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.56 -1m | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.23900 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
|
ZS876N | ||||||||||||||
wo 14 sep. 2022 12:46 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
wo 20 sep. 2023 10:07 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 188 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.634 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo XC70 2.4d Fwd heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken ZS876N heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00100 gram per kilometer en 0.56 roetuitstoot. De 1e toelating was op di 2 feb. 2010. Kenteken ZS876N hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 485,47 | € 161,82 |
Friesland | € 477,47 | € 159,16 |
Drenthe | € 477,25 | € 159,08 |
Overijssel | € 455,47 | € 151,82 |
Flevoland | € 459,25 | € 153,08 |
Gelderland | € 497,70 | € 165,90 |
Utrecht | € 459,91 | € 153,30 |
Noord-Holland | € 444,80 | € 148,27 |
Zuid-Holland | € 498,36 | € 166,12 |
Zeeland | € 460,36 | € 153,45 |
Noord-Brabant | € 461,47 | € 153,82 |
Limburg | € 463,47 | € 154,49 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00GVL5 | zwart | vr 25 jan. 2008 | € - | 5 | 2.400 |
2 | 00GXV2 | grijs | vr 26 sep. 2008 | €77.104,00 | 6 | 3.192 |
3 | 00GZD1 | grijs | di 30 sep. 2008 | €69.274,00 | 5 | 2.400 |
4 | 00HGD7 | blauw | wo 12 nov. 2008 | €67.354,00 | 5 | 2.400 |
5 | 00HKP7 | blauw | ma 5 jan. 2009 | €69.274,00 | 5 | 2.400 |
6 | 00HZS9 | zwart | di 7 apr. 2009 | €63.924,00 | 5 | 2.400 |
7 | 00KJK4 | grijs | vr 4 dec. 2009 | €52.474,00 | 5 | 2.400 |
8 | 00KTS2 | blauw | do 11 feb. 2010 | €73.105,00 | 5 | 2.400 |
9 | 00NSH4 | grijs | za 13 nov. 2010 | €65.215,00 | 5 | 2.400 |
10 | 00PBB1 | grijs | vr 14 jan. 2011 | €72.224,00 | 5 | 2.400 |
11 | 00PBJ8 | grijs | vr 14 jan. 2011 | €72.945,00 | 6 | 2.953 |
12 | 00PKB8 | grijs | do 10 feb. 2011 | €80.070,00 | 6 | 2.953 |
13 | 00RKK3 | rood | do 9 jun. 2011 | €75.584,00 | 5 | 2.400 |
14 | 00RNX2 | blauw | do 30 jun. 2011 | €53.139,00 | 5 | 1.984 |
15 | 08ZSF1 | bruin | do 17 jan. 2013 | €81.419,00 | 5 | 2.400 |
16 | 00SBG7 | bruin | do 8 sep. 2011 | €57.684,00 | 5 | 1.984 |
17 | 00SFG4 | grijs | vr 9 sep. 2011 | €54.984,00 | 5 | 1.984 |
18 | 00TFL7 | zwart | wo 11 jan. 2012 | €55.569,00 | 5 | 1.984 |
19 | 00TGB6 | bruin | wo 11 jan. 2012 | €49.938,00 | 5 | 1.984 |
20 | 00TGX5 | grijs | vr 27 jan. 2012 | €75.695,00 | 5 | 2.400 |
21 | 00THF6 | grijs | wo 10 jan. 2007 | € - | 5 | 2.400 |
22 | 00TJR8 | grijs | vr 10 feb. 2012 | €78.210,00 | 5 | 2.400 |
23 | 00XFG6 | blauw | di 29 mei 2012 | €55.569,00 | 5 | 1.984 |
24 | 00XFP2 | grijs | do 1 dec. 2005 | € - | 5 | 2.521 |
25 | 00XVD7 | zwart | do 19 jul. 2007 | € - | 5 | 2.400 |
26 | 00ZFJ9 | grijs | vr 26 okt. 2012 | €74.839,00 | 5 | 2.400 |
27 | 14NVJX | blauw | di 2 mrt. 2004 | € - | 5 | 2.521 |
28 | 14PKBF | zwart | vr 23 jul. 2004 | € - | 5 | 2.401 |
29 | 01HRV3 | grijs | wo 11 feb. 2009 | €72.174,00 | 6 | 2.953 |
30 | 01JKD4 | zwart | do 27 sep. 2007 | € - | 5 | 2.400 |