56JTD5 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Volvo | ||||||||||||||
fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
handelsbenaming | Xc70 (2e generatie) | ||||||||||||||
typenaam | XC70 2.4d Fwd | ||||||||||||||
variant | BZ72 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | apr 2009 - jul 2012 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | BZ7241?? | ||||||||||||||
type | B | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | onder r. voorzitting | ||||||||||||||
Prestaties | 56JTD5 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
acceleratie 0-100 km/h | 9.5 sec | ||||||||||||||
Financieel | 56JTD5 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 57.404,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 13.691,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | 56JTD5 | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 1 | ||||||||||||||
leeftijd | 12 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 56JTD5 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0065*05 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | zo 10 jul 2011 - di 10 jul 2012 | ||||||||||||||
Tellerstand | 56JTD5 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 56JTD5 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | di 19 jul 2022 09:02 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 21 aug 2009 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 21 aug 2009 | ||||||||||||||
Massa | 56JTD5 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.620 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.720 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.320 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 700 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.320 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.820 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.240 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 281,5 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 160,4 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.160 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 157,0 cm | ||||||||||||||
Maten | 56JTD5 | ||||||||||||||
lengte | 4,84 m | ||||||||||||||
breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,60 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,82 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | 56JTD5 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 56JTD5 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
katalysator | ja | ||||||||||||||
cilinders | 5 | ||||||||||||||
kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
boring | 81 mm | ||||||||||||||
slag | 93.15 mm | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.400 cm3 | ||||||||||||||
compressie | 16.5 : 1 | ||||||||||||||
turbo | ja, Variable Nozzle Turbine (VNT) | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 129.00 kW (176 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
koppel | 420 Nm bij 1.500-2.750 rpm | ||||||||||||||
brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
lucht injectie | nee | ||||||||||||||
stationair toerental | 700 tpm | ||||||||||||||
motorcode | D5244T14 | ||||||||||||||
motortype sinds | vr 3 apr 2009 | ||||||||||||||
Verbruik | 56JTD5 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 8.00 l/100km (1:12,5) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 4.90 l/100km (1:20,4) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 6.00 l/100km (1:16,7) | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 56JTD5 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2006/96B | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 212 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 128 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 159 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.56 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.121 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.236 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.252 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | 56JTD5 | ||||||||||||||
vr 24 jan 2020 14:30 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling | |||||||||||||||
vr 24 jan 2020 14:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 20 mrt 2021 | ||||||||||||||
do 4 mrt 2021 14:13 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 20 mrt 2022 | ||||||||||||||
vr 25 feb 2022 09:35 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 20 mrt 2023 | ||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 159 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.620 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo XC70 2.4d Fwd heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 56JTD5 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00200 gram per kilometer en 0.56 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 21 aug 2009. Kenteken 56JTD5 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 482,81 | € 160,94 |
Friesland | € 466,14 | € 155,38 |
Drenthe | € 477,25 | € 159,08 |
Overijssel | € 450,35 | € 150,12 |
Flevoland | € 455,47 | € 151,82 |
Gelderland | € 474,14 | € 158,05 |
Utrecht | € 445,02 | € 148,34 |
Noord-Holland | € 423,68 | € 141,23 |
Zuid-Holland | € 476,80 | € 158,93 |
Zeeland | € 455,69 | € 151,90 |
Noord-Brabant | € 449,69 | € 149,90 |
Limburg | € 445,91 | € 148,64 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|