| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| fabrikant | Volvo Car Corporation |
| handelsbenaming | Xc60 T8 Twin Engine Awd (2e generatie), geregistreerd op vr 19 okt 2018 |
| typenaam | XC60 II |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
automaat, 8 v. |
| inhoud brandstoftank |
68 l |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
okt 2018 - aug 2020 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | UZBMUD0? |
| variant | UZBM |
| type | U |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc60/28534 |
Prestaties | XN022K |
|
max. snelheid constructie |
230 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
5.3 sec |
Financieel | XN022K |
| catalogusprijs | € 88.519,00 |
| bruto BPM | € 3.341,00 |
| bijtelling | 22% is €19.474 (is €1.623 per maand), geldig van 01-03-2019 tot 01-03-2024
|
Status | XN022K |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 3 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | XN022K |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1220*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
Tellerstand | XN022K |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | XN022K |
| vervaldatum APK | ma 20 feb 2023 (over 31 dagen) |
|
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
| datum tenaamstelling |
wo 20 feb 2019 08:42 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 20 feb 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 20 feb 2019 |
Massa | XN022K |
| massa ledig voertuig | 2.039 Kg |
| massa rijklaar | 2.139 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.660 Kg |
| max. te belasten met | 621 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.660 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.760 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.330 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 286,5 cm |
| - spoorbreedte | 164,9 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.370 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 165,3 cm |
Maten | XN022K |
| lengte | 4,69 m |
| breedte | 1,94 m |
| hoogte | 1,64 m |
| wielbasis | 2,87 m |
Terugroepactie | XN022K |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | XN022K |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| accu | 11.6 kWh (lithium-ion) |
| laadvermogen accu | 3.7 kWh |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 65.00 kW (88 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 19.00 kW (26 pk) |
| koppel elektromotor | 240 Nm |
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring | 82 mm |
| slag | 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| compressie | 10.3 : 1 |
| turbo | ja, met intercooler |
| netto max. vermogen | 223.00 kW (304 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 2.200-5.400 rpm |
| brandstofsysteem | directe inspuiting |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B4204T34 |
| motortype sinds | vr 19 okt 2018 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 19.00 kW (26 pk) |
Verbruik | XN022K |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecombineerd | 2.300 l/100km (1:43,5) = €4,17 |
theoretisch maximale bereik  | 43 km |
elektrisch verbruik gecombineerd  | 156.00 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,813/l op ma 16 jan 2023 |
theoretisch maximale bereik  | 43 km |
| laadvermogen | 3.7 |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.600 l/100km (1:13,2) = €13,78 |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 154.00 |
| actieradius extern opladen WLTP | 35 km |
| actieradius extern opladen stad WLTP | 42 km |
| max. vermogen 60 minuten | 10.00 |
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 7.600 |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 3.100 |
Milieu | XN022K |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.17 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 69 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 51.00000 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gewogen | 51,0 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | XN022K |
| Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 2.039 Kg |