voertuigsoort | personenauto |
merk | Volvo |
fabrikant | Volvo Car Corporation |
handelsbenaming | Xc60 T8 Twin Engine Awd (2e generatie), geregistreerd op vr 19 okt 2018 |
typenaam | XC60 II |
inrichting | stationwagen |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 8 v. |
inhoud brandstoftank |
68 l |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
okt 2018 - aug 2020 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | UZBMUD0? |
variant | UZBM |
type | U |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc60/28534 |
Prestaties | XN022K |
max. snelheid constructie |
230 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
5.3 sec |
Financieel | XN022K |
catalogusprijs | € 88.519,00 |
bruto BPM | € 3.341,00 |
bijtelling | 22% is €19.474 (is €1.623 per maand), geldig van 01-03-2019 tot 01-03-2024
|
Status | XN022K |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 3 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | XN022K |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1220*04 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
Tellerstand | XN022K |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | XN022K |
vervaldatum APK | ma 20 feb 2023 (over 31 dagen) |
|
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
datum tenaamstelling |
wo 20 feb 2019 08:42 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating |
wo 20 feb 2019 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 20 feb 2019 |
Massa | XN022K |
massa ledig voertuig | 2.039 Kg |
massa rijklaar | 2.139 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.660 Kg |
max. te belasten met | 621 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.660 Kg |
max. massa samenstelling | 4.760 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.330 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 286,5 cm |
- spoorbreedte | 164,9 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.370 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 165,3 cm |
Maten | XN022K |
lengte | 4,69 m |
breedte | 1,94 m |
hoogte | 1,64 m |
wielbasis | 2,87 m |
Terugroepactie | XN022K |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | XN022K |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
accu | 11.6 kWh (lithium-ion) |
laadvermogen accu | 3.7 kWh |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 65.00 kW (88 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
max. vermogen elektromotor 2 | 19.00 kW (26 pk) |
koppel elektromotor | 240 Nm |
cilinders | 4 |
kleppen per cilinder | 4 |
boring | 82 mm |
slag | 93.2 mm |
cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
compressie | 10.3 : 1 |
turbo | ja, met intercooler |
netto max. vermogen | 223.00 kW (304 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 400 Nm bij 2.200-5.400 rpm |
brandstofsysteem | directe inspuiting |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B4204T34 |
motortype sinds | vr 19 okt 2018 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
max. vermogen elektromotor | 19.00 kW (26 pk) |
Verbruik | XN022K |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecombineerd | 2.300 l/100km (1:43,5) = €4,17 |
theoretisch maximale bereik | 43 km |
elektrisch verbruik gecombineerd | 156.00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,813/l op ma 16 jan 2023 |
theoretisch maximale bereik | 43 km |
laadvermogen | 3.7 |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.600 l/100km (1:13,2) = €13,78 |
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 154.00 |
actieradius extern opladen WLTP | 35 km |
actieradius extern opladen stad WLTP | 42 km |
max. vermogen 60 minuten | 10.00 |
brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 7.600 |
brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 3.100 |
Milieu | XN022K |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.17 |
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 69 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
CO2 uitstoot gecombineerd | 51.00000 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
CO2 uitstoot gewogen | 51,0 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | XN022K |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 2.039 Kg |