Rapportdatum 07-04-2025
HFR-51-K Zwarte Volvo XC60 T8 Twin Engine Awd hybride stationwagen van bouwjaar 2017
HFR51K is het kenteken van een 5-deurs zwarte Volvo XC60 T8 Twin Engine Awd plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.018 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 235 kW (320 pk)/65.00 kW (89 pk) en een koppel van 400/240 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2,1 l/100km (1:47,6) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 49 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 27 dec. 2017) en moet vóór za 27 dec. 2025 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 72.669. De Volvo XC60 T8 Twin Engine Awd is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.100 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.018 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 235 kW (320 pk)/65.00 kW (89 pk) en een koppel van 400/240 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2,1 l/100km (1:47,6) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 49 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 27 dec. 2017) en moet vóór za 27 dec. 2025 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 72.669. De Volvo XC60 T8 Twin Engine Awd is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.100 kg (geremd) mag mee.
Review van Volvo XC60 T8 Twin Engine Awd
De Volvo XC60 T8 is een zeer veelzijdige en comfortabele SUV. Het heeft een krachtige hybride aandrijving en een hoogwaardig interieur met veel technologie en connectiviteit. De rijervaring is soepel en geruststellend, dankzij de goede wegligging en de veiligheidsfuncties. Het enige nadeel is de hoge prijs in vergelijking met vergelijkbare modellen. Over het algemeen is de XC60 T8 een uitstekende keuze voor iemand die op zoek is naar een premium en duurzame SUV.
11-01-2023
Alle voertuig data van HFR51K 
 |
|
|---|---|
 |
HFR51K |
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | Xc60 T8 Twin Engine Awd (2e generatie) |
| handelsnamen | Xc60 Xc60 T8 Twin Engine |
| typenaam | T8 Twin Engine Awd |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 27 okt. 2017 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | UZBABD?? |
| variant | UZBA |
| type | U |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc60/28534 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
| Prestaties | HFR51K |
| max. snelheid constructie | 230 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 5 sec |
| Financieel | HFR51K |
| catalogusprijs | € 72.669,00 |
| bruto BPM | € 2.223,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | do 30 jan. 2025 |
| Status | HFR51K |
| leeftijd | 7 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | HFR51K |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1220*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,865 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HFR51K |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HFR51K |
| vervaldatum APK | za 27 dec. 2025 (over 264 dagen) |
| datum 1e toelating | wo 27 dec. 2017 |
 Massa
|
HFR51K |
| massa ledig voertuig | 2.018 Kg |
| massa rijklaar | 2.118 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.660 Kg |
| max. te belasten met | 642 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 4.760 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.330 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 286,5 cm |
| - spoorbreedte | 164,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.370 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 165,3 cm |
| Maten | HFR51K |
| lengte | 4,69 m |
| breedte | 1,90 - 1,94 m |
| hoogte | 1,64 m |
| wielbasis | 2,87 m |
| inhoud brandstoftank | 68 l |
| bagageruimte | 468-1.395 l |
 Banden
|
HFR51K |
| banden; velgen en ET | 235/60R18 98V; 7.5x18 ET50.5 / 235/55R19 98V; 7.5x19 ET50.5 |
| banden; velgen en ET | 255/45R20 98V; 8x20 ET52.5, 9x20 ET38.5 / 255/40R21 98V; 8.5x21 ET49.5, 9x21 ET38.5 |
| banden; velgen en ET | 265/35R22 98V; 9x22 ET43 |
| Terugroepactie | HFR51K |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) |
| terugroepactie referentiecode | De elektrisch bedienbare hefarmen van de achterklep kunnen in koud klimaat bevriezen en slecht gaan werken. De hefarmen kunnen daarbij losraken van de klep. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Een interne veer kan loskomen en met aanzienlijke kracht in achterwaardse richting wegspringen. |
| herstel | De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt eerst geinformeerd en op een later moment uitgenodigd de hefarmen van de achterklep te laten vervangen. |
| aangekondigd door producent op | vr 18 jan. 2019 (ref. code R89910) |
| gemeld aan RDW op | ma 28 jan. 2019 |
| gemeld door | Volvo Cars Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | do 7 feb. 2019 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0345 688888 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 166.977 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.614 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 28 jan. 2019 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) |
| terugroepactie referentiecode | De moer van de voorste wisserarm zit mogelijk niet goed vast. Als gevolg blijft de wisserarm niet in de juiste positie. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Verminderen van de wisserfunctie en verminderen van het zicht op de weg. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De moer van de voorruitwisser wordt dan goed vastgedraaid. |
| aangekondigd door producent op | do 20 aug. 2020 (ref. code R10044) |
| gemeld aan RDW op | wo 28 okt. 2020 |
| gemeld door | Volvo Cars Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 25 sep. 2020 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0345-688888 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 535.751 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.360 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 2 okt. 2020 |
| Motor & Brandstof | HFR51K |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Volvo |
| max. netto vermogen | 235.00 kW (320 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| type | synchroon, permanente magneet |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| accu | 11.6 kWh (lithium-ion) |
| laadvermogen accu | 2.5 kW/h |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 65.00 kW (88 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 28.00 kW (38 pk) |
| koppel elektromotor | 240 Nm |
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring | 82 mm |
| slag | 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| compressie | 10.3 : 1 |
| turbo | ja, met intercooler |
| netto max. vermogen | 235 kW (320 pk) bij 5.700 rpm |
| motorolie | Castrol Edge Professional V 0W-20 of VCC RBS0-2AE 0W-20 |
| koppel | 400 Nm bij 2.200–5.400 rpm |
| brandstofsysteem | directe inspuiting |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B4204T35 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HFR51K |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,918/l op ma 31 mrt. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 2.100 l/100km (1:47,6) = €4,03 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 45 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 17,8 kW/100 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
laadvermogen  | 2.5 kWh |
| WLTP | |
| Milieu | HFR51K |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
| emissie koolwaterstof | 0.00580 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00700 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.08350 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 49.00000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 49,0 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00028 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HFR51K |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.018 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 188,89 | € 62,96 |
| Friesland | € 185,88 | € 61,96 |
| Drenthe | € 185,80 | € 61,93 |
| Overijssel | € 177,60 | € 59,20 |
| Flevoland | € 179,03 | € 59,68 |
| Gelderland | € 193,49 | € 64,50 |
| Utrecht | € 179,28 | € 59,76 |
| Noord-Holland | € 173,59 | € 57,86 |
| Zuid-Holland | € 193,74 | € 64,58 |
| Zeeland | € 179,44 | € 59,81 |
| Noord-Brabant | € 179,86 | € 59,95 |
| Limburg | € 180,61 | € 60,20 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00HHB8 | zwart | wo 26 nov. 2008 | €75.459,00 | 6 | 2.953 |
| 2 | 00HKD2 | bruin | vr 9 jan. 2009 | €65.529,00 | 5 | 2.400 |
| 3 | 00HKH9 | grijs | vr 9 jan. 2009 | €74.774,00 | 6 | 2.953 |
| 4 | 00HKP8 | bruin | do 22 jan. 2009 | €74.718,00 | 6 | 2.953 |
| 5 | 00HRT7 | zwart | wo 7 jan. 2009 | € - | 5 | 2.400 |
| 6 | 00HTB5 | zwart | vr 20 feb. 2009 | €68.999,00 | 6 | 2.953 |
| 7 | 00JNP6 | zwart | do 9 jul. 2009 | €64.234,00 | 5 | 2.400 |
| 8 | 00KBX1 | grijs | wo 21 okt. 2009 | €73.619,00 | 5 | 2.400 |
| 9 | 00KLS1 | zwart | di 5 jan. 2010 | € - | 5 | 2.400 |
| 10 | 00KNP3 | zwart | wo 6 jan. 2010 | € - | 6 | 2.953 |
| 11 | 00KPV2 | bruin | vr 15 jan. 2010 | €75.535,00 | 5 | 2.400 |
| 12 | 00KVP9 | zwart | di 23 feb. 2010 | €70.514,00 | 5 | 2.400 |
| 13 | 00LDH2 | rood | vr 2 apr. 2010 | €53.315,00 | 5 | 2.400 |
| 14 | 00LFP3 | blauw | za 3 apr. 2010 | €59.549,00 | 5 | 2.400 |
| 15 | 00LKH9 | zwart | vr 21 mei 2010 | €55.545,00 | 5 | 2.400 |
| 16 | 00LPP2 | grijs | wo 24 feb. 2010 | € - | 5 | 2.400 |
| 17 | 00LST6 | grijs | vr 25 jun. 2010 | €64.930,00 | 5 | 1.984 |
| 18 | 00LTB3 | zwart | di 29 jun. 2010 | €56.900,00 | 4 | 1.999 |
| 19 | 00LVJ2 | zwart | vr 2 jul. 2010 | €54.740,00 | 4 | 1.999 |
| 20 | 00LVZ5 | blauw | vr 9 jul. 2010 | €62.599,00 | 4 | 1.999 |
| 21 | 00NLZ9 | grijs | di 15 sep. 2009 | € - | 5 | 2.400 |
| 22 | 00NRJ1 | zwart | za 30 okt. 2010 | €52.964,00 | 5 | 1.984 |
| 23 | 00PBX9 | zwart | ma 3 jan. 2011 | €65.719,00 | 5 | 2.400 |
| 24 | 00PKN6 | zwart | vr 11 feb. 2011 | €55.174,00 | 5 | 1.984 |
| 25 | 00PNG7 | zwart | do 24 feb. 2011 | €52.755,00 | 4 | 1.999 |
| 26 | 00PST7 | zwart | do 24 jun. 2010 | € - | 5 | 2.400 |
| 27 | 00PTJ9 | zwart | za 26 mrt. 2011 | €60.589,00 | 4 | 1.999 |
| 28 | 00PZD3 | wit | vr 15 apr. 2011 | €51.369,00 | 5 | 1.984 |
| 29 | 00RBG6 | zwart | do 21 apr. 2011 | €58.385,00 | 5 | 1.984 |
| 30 | 00RLB6 | blauw | wo 22 jun. 2011 | €62.589,00 | 4 | 1.999 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.