| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| fabrikant | Volvo Car Corporation |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | Xc60 T6 Recharge (2e generatie) |
| handelsnamen | Xc60
geregistreerd op wo 8 jul 2020 |
| typenaam | XC60 T6 Recharge |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 8 v. |
| inhoud brandstoftank |
60 l |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren |
jul 2020 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | UZBFVD0? |
| variant | UZBF |
| type | U |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| draaicirkel | 11.4 m |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc60/28534 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
Prestaties | K469JP |
|
max. snelheid |
180 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
5.4 sec |
Financieel | K469JP |
| catalogusprijs | € 73.235,00 |
| bruto BPM | € 2.642,00 |
| bijtelling | 22% is €16.112 (is €1.343 per maand), geldig van 01-02-2021 tot 01-02-2026
|
Status | K469JP |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 2 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | K469JP |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1220*10 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | K469JP |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | K469JP |
| vervaldatum APK | wo 8 jan 2025 (over 569 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 8 jan 2021 09:08 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 8 jan 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 8 jan 2021 |
Massa | K469JP |
| massa ledig voertuig | 2.069 Kg |
| massa rijklaar | 2.169 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.660 Kg |
| max. te belasten met | 591 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.660 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.760 Kg |
| remmen | assist., elektrohydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.330 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 286,5 cm |
| - spoorbreedte | 164,9 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.390 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 165,3 cm |
Maten | K469JP |
| lengte | 4,69 m |
| breedte | 1,94 m |
| hoogte | 1,64 m |
| wielbasis | 2,87 m |
Banden | K469JP |
| banden; velgen en ET | 255/45R20 102H; 8x20 ET52.5, 9x20 ET38.5 |
| banden; velgen en ET | 255/40R21 102H; 8.5x21 ET49.5 9x21 ET38.5 |
| banden; velgen en ET | 265/35R22 102H; 9x22 ET43 |
Terugroepactie | K469JP |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | K469JP |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Volvo |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| type | synchroon, permanente magneet |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| accu | 11.6 kWh (lithium-ion) |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 65.00 kW (88 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 28.00 kW (38 pk) |
| koppel elektromotor | 240 Nm |
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring | 82 mm |
| slag | 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| compressie | 10.3 : 1 |
| turbo | ja, met intercooler |
| netto max. vermogen | 186.00 kW (253 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 350 Nm bij 1.700-5.000 rpm |
| brandstofsysteem | directe inspuiting |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B4204T46 |
| motortype sinds | wo 8 jul 2020 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
Verbruik | K469JP |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.900 l/100km (1:52,6) = €3,48 |
theoretisch maximale bereik  | 50 km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,829/l op ma 12 jun 2023 |
theoretisch maximale bereik  | 50 km |
elektrisch verbruik gecombineerd  | 163.00 |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 157.00 |
| actieradius extern opladen WLTP | 52 km |
| actieradius extern opladen stad WLTP | 55 km |
| max. vermogen 60 minuten | 10.00 |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 2.500 |
Milieu | K469JP |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.11 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 56 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 42.00000 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 42,0 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | K469JP |
| Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 2.069 Kg |