| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| fabrikant | Volvo Car Corporation |
| handelsbenaming | Xc60 T6 Recharge Awd (2e generatie), geregistreerd op vr 30 apr 2021 |
| typenaam | XC60 II |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
automaat, 8 v. |
| inhoud brandstoftank |
60 l |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren |
apr 2021 - jun 2021 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | UZBFUD0? |
| variant | UZBF |
| type | U |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| draaicirkel | 11.4 m |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc60/28534 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
Prestaties | P037KV |
|
max. snelheid |
180 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
5.4 sec |
Financieel | P037KV |
| catalogusprijs | € 76.660,00 |
| bruto BPM | € 2.856,00 |
| bijtelling | 22% is €16.865 (is €1.405 per maand), geldig van 01-05-2022 tot 01-05-2027
|
| afschrijvingsmoment BPM |
di 5 apr 2022 |
Status | P037KV |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 0 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | P037KV |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1220*13 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | P037KV |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | P037KV |
| vervaldatum APK | zo 12 apr 2026 (over 1.167 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
di 4 okt 2022 15:36 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating |
di 12 apr 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 12 apr 2022 |
Massa | P037KV |
| massa ledig voertuig | 2.069 Kg |
| massa rijklaar | 2.169 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.660 Kg |
| max. te belasten met | 591 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. kogeldruk | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.660 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.760 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.330 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 286,5 cm |
| - spoorbreedte | 164,9 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.390 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 165,3 cm |
Maten | P037KV |
| lengte | 4,71 m |
| breedte | 1,94 m |
| hoogte | 1,64 m |
| wielbasis | 2,87 m |
Terugroepactie | P037KV |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | P037KV |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| type | synchroon, permanente magneet |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| accu | 11.6 kWh (lithium-ion) |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 65.00 kW (88 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 28.00 kW (38 pk) |
| koppel elektromotor | 240 Nm |
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring | 82 mm |
| slag | 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| compressie | 10.3 : 1 |
| turbo | ja, met intercooler |
| netto max. vermogen | 186.00 kW (253 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 350 Nm bij 1.700-5.000 rpm |
| brandstofsysteem | directe inspuiting |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B4204T46 |
| motortype sinds | vr 30 apr 2021 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
Verbruik | P037KV |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecombineerd | 2.000 l/100km (1:50) = €3,68 |
theoretisch maximale bereik  | 48 km |
elektrisch verbruik gecombineerd  | 172.00 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,839/l op ma 23 jan 2023 |
theoretisch maximale bereik  | 48 km |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 164.00 |
| actieradius extern opladen WLTP | 50 km |
| actieradius extern opladen stad WLTP | 53 km |
| max. vermogen 60 minuten | 10.00 |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 2.600 |
Milieu | P037KV |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.11 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 58 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 45.00000 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 45,0 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | P037KV |
| Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 2.069 Kg |