voertuigsoort | personenauto |
merk | Volvo |
moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
handelsbenaming | Xc60 T5 Drive (2e generatie) |
handelsnamen | Xc60
|
typenaam | T5 Drive |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 8 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 27 okt. 2017 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | UZ25BD?? |
variant | UZ25 |
type | U |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc60/28534 |
site | https://www.volvocars.com/nl/ |
Prestaties
|
RN321N |
max. snelheid constructie |
210 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
7 sec |
Financieel
|
RN321N |
catalogusprijs | € 74.500,00 |
bruto BPM | € 13.465,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
RN321N |
leeftijd | 7 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
RN321N |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1220*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,865 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
RN321N |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
RN321N |
vervaldatum APK | za 24 jan. 2026 (over 229 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
wo 24 jan. 2018 |
in bezit van eigenaar | 7 jaren en 4 maanden |
datum 1e toelating |
wo 24 jan. 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 24 jan. 2018 |
Massa
|
RN321N |
massa ledig voertuig | 1.666 Kg |
massa rijklaar | 1.766 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.400 Kg |
max. te belasten met | 734 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.400 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.400 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. massa samenstelling | 4.800 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.190 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 286,5 cm |
- spoorbreedte | 164,9 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.210 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 165,3 cm |
Maten
|
RN321N |
lengte | 4,69 m |
breedte | 1,90 m |
hoogte | 1,64 m |
wielbasis | 2,87 m |
inhoud brandstoftank |
68 l |
Banden
|
RN321N |
banden; velgen en ET | 235/65R17 98V; 7.5x17 ET50.5 (niet toegestaan met 18" remschijven) / 235/60R18 98V; 7.5x18 ET50.5 |
banden; velgen en ET | 235/55R19 98V; 7.5x19 ET50.5 / 255/45R20 98V; 8x20 ET52.5, 9x20 ET38.5 |
banden; velgen en ET | 255/40R21 98V; 8.5x21 ET49.5, 9x21 ET38.5 / 265/35R22 98V; 9x22 ET43 |
Terugroepactie
|
RN321N |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 18 jan. 2019 | De elektrisch bedienbare hefarmen van de achterklep kunnen in koud klimaat bevriezen en slecht gaan werken. De hefarmen kunnen daarbij losraken van de klep. |
- do 20 aug. 2020 | De moer van de voorste wisserarm zit mogelijk niet goed vast. Als gevolg blijft de wisserarm niet in de juiste positie. |
Motor & Brandstof
|
RN321N |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Volvo |
max. netto vermogen | 184.00 kW (251 pk) |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 4 |
kleppen per cilinder | 4 |
boring | 82 mm |
slag | 93.2 mm |
cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
compressie | 11.8 : 1 |
turbo | ja |
netto max. vermogen | 184 kW (251 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 350 Nm bij 1.800-4.800 rpm |
brandstofsysteem | Directe inspuiting |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B4204T26 |
Verbruik |
RN321N |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 9.40 l/100km (1:10,6) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 6.20 l/100km (1:16,1) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 7.40 l/100km (1:13,5) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.40 l/100km (1:13,5) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
RN321N |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
emissie koolwaterstof | 0.01780 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01940 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.27300 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 213 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 142 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 168 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 168 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00029 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
RN321N |
vr 5 jan. 2024 12:23 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op za 24 jan. 2026
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 168 g/km |
massa ledig voertuig | 1.666 Kg |