Rapportdatum 01-02-2026
GVR-34-R Grijze Volvo XC60 Recharge T6 Awd hybride stationwagen van bouwjaar 2024
GVR34R is het kenteken van een 5-deurs grijze Volvo XC60 Recharge T6 Awd plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.050 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 186 kW (253 pk)/107.00 kW (146 pk) en 350/309 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1 l/100km (1:100) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 23 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 12 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 12 dec. 2028 herkeurd worden.
Op do 12 dec. 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 81.400. De Volvo XC60 Recharge T6 Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.250 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.050 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 186 kW (253 pk)/107.00 kW (146 pk) en 350/309 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1 l/100km (1:100) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 23 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 12 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 12 dec. 2028 herkeurd worden.
Op do 12 dec. 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 81.400. De Volvo XC60 Recharge T6 Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.250 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GVR34R 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
GVR34R | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc60 Recharge T6 Awd (2e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | Xc60 | ||||||||||||||
| typenaam | Xc60 Recharge T6 Awd Awd | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 3 sep. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | UZH4VD0? | ||||||||||||||
| variant | UZH4 | ||||||||||||||
| type | U | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc60/28534 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GVR34R | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 - 230 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5.9 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GVR34R | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 81.400,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 644,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €17.908 (is €1.492 per maand), geldig van 01-01-2025 tot 01-01-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 4 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GVR34R | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 2 jaar onbeperkt, 12 jaar carrosserie (nog 0 jaar, 10 maanden en 10 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GVR34R | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1220*22 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,865 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GVR34R | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GVR34R | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 12 dec. 2028 (over 1.045 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 12 dec. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 12 dec. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 12 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Historie | GVR34R | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van do 12 dec. 2024 tot di 7 jan. 2025 (26 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van di 7 jan. 2025 tot wo 8 jan. 2025 (1 dag) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van wo 8 jan. 2025 tot di 14 jan. 2025 (6 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van di 14 jan. 2025 tot di 14 jan. 2025 (0 dagen) | ||||||||||||||
| 5e NL-eigenaar | van di 14 jan. 2025 tot vandaag (383 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
GVR34R | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.050 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.150 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.660 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 610 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.250 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.910 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.320 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 286,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,9 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | GVR34R | ||||||||||||||
| lengte | 4,71 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,64 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,87 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 70 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 468-1.395 l | ||||||||||||||
 Banden
|
GVR34R | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GVR34R | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GVR34R | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 186.00 kW (253 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| type | synchroon, permanente magneet | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| accu | 18.8 kWh () | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 107.00 kW (146 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 99.00 kW (135 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 99.00 kW (135 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 309 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | B4204T52 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 83 mm | ||||||||||||||
| slag | 92.8 mm | ||||||||||||||
| compressie | 10.3 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 186 kW (253 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 350 Nm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 309 Nm | ||||||||||||||
| Verbruik | GVR34R | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.899 l/100km (1:111,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.377 l/100km (1:72,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 83 - 70 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 26 jan. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,4 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 81 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 98 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 25.00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 17,84 - 20,92 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | GVR34R | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.12 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 23 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 6.40 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.85 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.12 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 124.20 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GVR34R | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HLF52L | blauw | di 16 mrt. 2021 | €2.956,00 | 4 | 1.969 |
| 2 | GHZ31G | grijs | di 5 apr. 2022 | €5.840,00 | 4 | 1.969 |
| 3 | Z075JB | grijs | wo 9 dec. 2020 | €7.482,00 | 4 | 1.969 |
| 4 | Z206NG | blauw | vr 10 jan. 2014 | €15.079,00 | 5 | 1.984 |
| 5 | R445JR | zwart | ma 8 nov. 2010 | €15.958,00 | 5 | 1.984 |
| 6 | RT745D | bruin | di 21 mrt. 2017 | €21.837,00 | 4 | 1.969 |
| 7 | X732KT | zwart | ma 29 jun. 2015 | €26.961,00 | 4 | 1.969 |
| 8 | VF842F | n.v.t. | vr 26 jul. 2013 | €28.718,00 | 5 | 1.984 |
| 9 | TH358X | zwart | wo 20 sep. 2017 | €29.452,00 | 4 | 1.969 |
| 10 | H480SN | grijs | vr 5 jul. 2019 | €31.972,00 | 4 | 1.969 |
| 11 | VD940P | n.v.t. | di 21 mei 2013 | €32.513,00 | 5 | 1.984 |
| 12 | RR562X | zwart | wo 1 sep. 2010 | €33.889,00 | 5 | 1.984 |
| 13 | V947HX | n.v.t. | vr 26 mei 2017 | €34.000,00 | 4 | 1.969 |
| 14 | 37THF7 | zwart | di 11 okt. 2011 | €36.120,00 | 4 | 1.999 |
| 15 | 4ZLX68 | grijs | wo 7 jan. 2015 | €36.477,00 | 4 | 1.969 |
| 16 | VPK22F | n.v.t. | di 2 mei 2017 | €36.638,00 | 4 | 1.969 |
| 17 | 6KNH36 | zwart | vr 7 jun. 2013 | €37.134,00 | 5 | 1.984 |
| 18 | VRD64G | n.v.t. | vr 17 jun. 2011 | €37.433,00 | 5 | 2.400 |
| 19 | VF984X | n.v.t. | vr 11 okt. 2013 | €37.843,00 | 5 | 1.984 |
| 20 | VB058Z | n.v.t. | wo 27 mrt. 2013 | €38.275,00 | 5 | 1.984 |
| 21 | VFS96J | n.v.t. | ma 18 jul. 2016 | €38.400,00 | 4 | 1.969 |
| 22 | NL773H | zwart | ma 1 okt. 2012 | €38.488,00 | 5 | 1.984 |
| 23 | R063DJ | zwart | di 30 aug. 2011 | €39.346,00 | 5 | 2.400 |
| 24 | 3XRR03 | wit | wo 15 okt. 2014 | €40.804,00 | 4 | 1.969 |
| 25 | 8ZFZ06 | grijs | vr 2 jan. 2015 | €41.217,00 | 4 | 1.969 |
| 26 | 5VTV26 | n.v.t. | ma 26 mrt. 2012 | €41.250,00 | 5 | 2.400 |
| 27 | GD409G | grijs | di 3 mrt. 2015 | €41.293,00 | 4 | 1.969 |
| 28 | 46XJJ3 | zwart | di 19 jun. 2012 | €41.322,00 | 5 | 1.984 |
| 29 | VZ688H | n.v.t. | ma 20 apr. 2015 | €41.460,00 | 5 | 1.984 |
| 30 | 57TDF3 | grijs | do 5 jan. 2012 | €42.195,00 | 4 | 1.999 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.