| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| fabrikant | Volvo Car Corporation |
| handelsbenaming | Xc60 2.0 B5 Mild Hybrid (2e generatie), geregistreerd op vr 16 okt 2020 |
| typenaam | XC60 II |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 8 v. |
| inhoud brandstoftank |
68 l |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren |
okt 2020 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | UZL1VD0? |
| variant | UZL1 |
| type | U |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc60/28534 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
Prestaties | L084TK |
|
max. snelheid |
180 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
7.0 sec |
Financieel | L084TK |
| catalogusprijs | € 73.469,00 |
| bruto BPM | € 11.870,00 |
| bijtelling | 22% is €16.163 (is €1.347 per maand), geldig van 01-08-2021 tot 01-08-2026
|
Status | L084TK |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 |
| leeftijd | 1 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | L084TK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1220*11 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | L084TK |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | L084TK |
| vervaldatum APK | wo 30 jul 2025 (over 918 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
do 8 dec 2022 10:27 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 30 jul 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 30 jul 2021 |
Massa | L084TK |
| massa ledig voertuig | 1.769 Kg |
| massa rijklaar | 1.869 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.400 Kg |
| max. te belasten met | 631 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.300 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. kogeldruk | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.400 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.700 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 286,5 cm |
| - spoorbreedte | 164,9 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.240 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 165,3 cm |
Maten | L084TK |
| lengte | 4,69 m |
| breedte | 1,94 m |
| hoogte | 1,64 m |
| wielbasis | 2,87 m |
| bagageruimte | 550-1.432 l. |
Terugroepactie | L084TK |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | L084TK |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 10.00 kW (14 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 8.00 kW (11 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 8.00 kW (11 pk) |
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring | 82 mm |
| slag | 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| compressie | 10.8 : 1 |
| turbo | ja, met intercooler |
| netto max. vermogen | 184.00 kW (251 pk) bij 5.400‐5.700 rpm |
| koppel | 350 Nm bij 1.800–4.800 rpm |
| brandstofsysteem | directe inspuiting |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B420T2 |
| motortype sinds | vr 16 okt 2020 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 8.00 kW (11 pk) |
Verbruik | L084TK |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.30 l/100km (1:18,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €0,00 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,813/l op ma 16 jan 2023 |
| brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) = €15,77 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.30 l/100km (1:18,9) = €9,61 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €11,78 |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.600 l/100km (1:13,2) = €13,78 |
| max. vermogen 60 minuten | 2.00 |
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 7.600 |
Milieu | L084TK |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.21 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 173 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| CO2 uitstoot stadsrit | 199 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 121 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 149 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 149 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | L084TK |
| Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 149 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.769 Kg |