Rapportdatum 21-02-2026
H-756-DF Zwarte Volvo XC60 2.0 B5 Mild Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2020
H756DF is het kenteken van een 5-deurs zwarte Volvo XC60 2.0 B5 Mild Hybrid hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.750 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 184 kW (251 pk)/10.00 kW (14 pk) en 350 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 7,32 l/100km (1:13,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 156 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op di 21 jan. 2020 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 13 nov. 2027 herkeurd worden.
Op ma 9 feb. 2026 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 75.719. De Volvo XC60 2.0 B5 Mild Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.400 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.300 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.750 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 184 kW (251 pk)/10.00 kW (14 pk) en 350 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 7,32 l/100km (1:13,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 156 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op di 21 jan. 2020 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 13 nov. 2027 herkeurd worden.
Op ma 9 feb. 2026 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 75.719. De Volvo XC60 2.0 B5 Mild Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.400 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.300 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van H756DF 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
H756DF | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc60 2.0 B5 Mild Hybrid (2e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | Xc60 | ||||||||||||||
| typenaam | 2.0 B5 Mild Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 18 okt. 2019 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | UZL1TD0? | ||||||||||||||
| variant | UZL1 | ||||||||||||||
| type | U | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc60/28534 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | H756DF | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.0 sec | ||||||||||||||
| Financieel | H756DF | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 75.719,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 11.361,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | H756DF | ||||||||||||||
| leeftijd | 6 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | H756DF | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1220*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,865 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | H756DF | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | H756DF | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 13 nov. 2027 (over 630 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 9 feb. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 21 jan. 2020 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 21 jan. 2020 | ||||||||||||||
| Historie | H756DF | ||||||||||||||
 Massa
|
H756DF | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.750 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.850 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.400 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 650 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.300 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.700 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 286,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,9 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.240 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | H756DF | ||||||||||||||
| lengte | 4,69 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,94 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,64 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,87 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 550-1.432 l | ||||||||||||||
 Banden
|
H756DF | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/65R17 98H; 7.5x1 ET50.5 (niet toegestaan met remschijven 18") / 235/60R18 98H; 7.5x18 ET50.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R19 98H; 7.5x19 ET50.5 / 255/45R20 98H; 8x20 ET52.5, 9x20 ET38.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/40R21 98H; 8.5x21 ET49.5, 9x21 ET38.5 / 265/35R22 98H; 9x22 ET43 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | H756DF | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 17 dec. 2019 | Wanneer de startmotor (12 Volt) van het voertuig wordt gebruikt bij een omgevingstemperatuur van 5 graden Celsius of lager volgt een onjuiste berekening van de motorsoftware (fout in de motorsoftware). | ||||||||||||||
| - wo 11 mrt. 2020 | Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen. | ||||||||||||||
| - do 20 aug. 2020 | De moer van de voorste wisserarm zit mogelijk niet goed vast. Als gevolg blijft de wisserarm niet in de juiste positie. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | H756DF | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 184.00 kW (251 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 10.00 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 8.00 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring x slag | 82 x 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 10.8 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 184 kW (251 pk) bij 5.400‐5.700 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 350 Nm bij 1.800–4.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | directe inspuiting | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B420T2 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | H756DF | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,04/l op ma 16 feb. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) = €17,75 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.70 l/100km (1:17,5) = €11,63 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.80 l/100km (1:14,7) = €13,87 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.319 l/100km (1:13,7) = €14,93 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 8.589 l/100km (1:11,6) = €17,52 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.80 l/100km (1:14,7) = €13,87 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 8.300 l/100km (1:12) | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 8.300 l/100km (1:12) = € 16,93 | ||||||||||||||
| Milieu | H756DF | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.21 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 189 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AM | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 200 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 131 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 156 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 156 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 24.90 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.30 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.21 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 225.80 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
H756DF | ||||||||||||||
| ma 13 nov. 2023 13:01 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op do 13 nov. 2025 | |||||||||||||||
| do 13 nov. 2025 08:55 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm periodieke controle - vervalt op za 13 nov. 2027 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HLF52L | blauw | di 16 mrt. 2021 | €2.956,00 | 4 | 1.969 |
| 2 | GHZ31G | grijs | di 5 apr. 2022 | €5.840,00 | 4 | 1.969 |
| 3 | Z075JB | grijs | wo 9 dec. 2020 | €7.482,00 | 4 | 1.969 |
| 4 | Z206NG | blauw | vr 10 jan. 2014 | €15.079,00 | 5 | 1.984 |
| 5 | R445JR | zwart | ma 8 nov. 2010 | €15.958,00 | 5 | 1.984 |
| 6 | RT745D | bruin | di 21 mrt. 2017 | €21.837,00 | 4 | 1.969 |
| 7 | X732KT | zwart | ma 29 jun. 2015 | €26.961,00 | 4 | 1.969 |
| 8 | VF842F | n.v.t. | vr 26 jul. 2013 | €28.718,00 | 5 | 1.984 |
| 9 | TH358X | zwart | wo 20 sep. 2017 | €29.452,00 | 4 | 1.969 |
| 10 | H480SN | grijs | vr 5 jul. 2019 | €31.972,00 | 4 | 1.969 |
| 11 | VD940P | n.v.t. | di 21 mei 2013 | €32.513,00 | 5 | 1.984 |
| 12 | RR562X | zwart | wo 1 sep. 2010 | €33.889,00 | 5 | 1.984 |
| 13 | V947HX | n.v.t. | vr 26 mei 2017 | €34.000,00 | 4 | 1.969 |
| 14 | 37THF7 | zwart | di 11 okt. 2011 | €36.120,00 | 4 | 1.999 |
| 15 | 4ZLX68 | grijs | wo 7 jan. 2015 | €36.477,00 | 4 | 1.969 |
| 16 | VPK22F | n.v.t. | di 2 mei 2017 | €36.638,00 | 4 | 1.969 |
| 17 | 6KNH36 | zwart | vr 7 jun. 2013 | €37.134,00 | 5 | 1.984 |
| 18 | VRD64G | n.v.t. | vr 17 jun. 2011 | €37.433,00 | 5 | 2.400 |
| 19 | VF984X | n.v.t. | vr 11 okt. 2013 | €37.843,00 | 5 | 1.984 |
| 20 | VB058Z | n.v.t. | wo 27 mrt. 2013 | €38.275,00 | 5 | 1.984 |
| 21 | VFS96J | n.v.t. | ma 18 jul. 2016 | €38.400,00 | 4 | 1.969 |
| 22 | NL773H | zwart | ma 1 okt. 2012 | €38.488,00 | 5 | 1.984 |
| 23 | R063DJ | zwart | di 30 aug. 2011 | €39.346,00 | 5 | 2.400 |
| 24 | 3XRR03 | wit | wo 15 okt. 2014 | €40.804,00 | 4 | 1.969 |
| 25 | 8ZFZ06 | grijs | vr 2 jan. 2015 | €41.217,00 | 4 | 1.969 |
| 26 | 5VTV26 | n.v.t. | ma 26 mrt. 2012 | €41.250,00 | 5 | 2.400 |
| 27 | GD409G | grijs | di 3 mrt. 2015 | €41.293,00 | 4 | 1.969 |
| 28 | 46XJJ3 | zwart | di 19 jun. 2012 | €41.322,00 | 5 | 1.984 |
| 29 | VZ688H | n.v.t. | ma 20 apr. 2015 | €41.460,00 | 5 | 1.984 |
| 30 | 57TDF3 | grijs | do 5 jan. 2012 | €42.195,00 | 4 | 1.999 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.