Rapportdatum 19-03-2025
H-557-VT Zwarte Volvo XC60 2.0 B5 Mild Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2020
H557VT is het kenteken van een 5-deurs zwarte Volvo XC60 2.0 B5 Mild Hybrid hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.750 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 184 kW (251 pk)/10.00 kW (14 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7,32 l/100km (1:13,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 149 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op ma 22 jun. 2020 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 22 jun. 2026 herkeurd worden.
Op do 5 dec. 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 68.167. De Volvo XC60 2.0 B5 Mild Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.400 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.300 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.750 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 184 kW (251 pk)/10.00 kW (14 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 7,32 l/100km (1:13,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 149 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op ma 22 jun. 2020 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 22 jun. 2026 herkeurd worden.
Op do 5 dec. 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 68.167. De Volvo XC60 2.0 B5 Mild Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.400 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.300 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van H557VT 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
H557VT | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc60 2.0 B5 Mild Hybrid (2e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | Xc60 | ||||||||||||||
| typenaam | 2.0 B5 Mild Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 24 jan. 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | UZL1VD0? | ||||||||||||||
| variant | UZL1 | ||||||||||||||
| type | U | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc60/28534 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | H557VT | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.0 sec | ||||||||||||||
| Financieel | H557VT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 68.167,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 10.669,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €14.997 (is €1.250 per maand), geldig van 01-07-2020 tot 01-07-2025 | ||||||||||||||
| Status | H557VT | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | H557VT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1220*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,865 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | H557VT | ||||||||||||||
| oordeel | Onlogisch | ||||||||||||||
| toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | H557VT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 22 jun. 2026 (over 459 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 5 dec. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 22 jun. 2020 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 22 jun. 2020 | ||||||||||||||
 Massa
|
H557VT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.750 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.850 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.400 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 650 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.300 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.700 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 286,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,9 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.240 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | H557VT | ||||||||||||||
| lengte | 4,69 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,64 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,87 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 550-1.432 l | ||||||||||||||
 Banden
|
H557VT | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/65R17 98H; 7.5x1 ET50.5 (niet toegestaan met remschijven 18") / 235/60R18 98H; 7.5x18 ET50.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R19 98H; 7.5x19 ET50.5 / 255/45R20 98H; 8x20 ET52.5, 9x20 ET38.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/40R21 98H; 8.5x21 ET49.5, 9x21 ET38.5 / 265/35R22 98H; 9x22 ET43 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | H557VT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 11 mrt. 2020 | Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen. | ||||||||||||||
| - do 20 aug. 2020 | De moer van de voorste wisserarm zit mogelijk niet goed vast. Als gevolg blijft de wisserarm niet in de juiste positie. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | H557VT | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 10.00 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 8.00 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 8.00 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 10.8 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 184 kW (251 pk) bij 5.400‐5.700 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 350 Nm bij 1.800–4.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | directe inspuiting | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B420T2 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | H557VT | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,916/l op ma 10 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) = €16,67 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.30 l/100km (1:18,9) = €10,15 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,45 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.319 l/100km (1:13,7) = €14,02 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 8.589 l/100km (1:11,6) = €16,46 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,45 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.800 l/100km (1:12,8) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.800 l/100km (1:12,8) = € 14,94 | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 2.00 | ||||||||||||||
| Milieu | H557VT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.21 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 178 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AM | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 199 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 121 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 149 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 149 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 24.90 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.30 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.21 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 225.80 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
H557VT | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 149 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.750 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
| Friesland | € 371,76 | € 123,92 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
| Flevoland | € 358,05 | € 119,35 |
| Gelderland | € 386,98 | € 128,99 |
| Utrecht | € 358,55 | € 119,52 |
| Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
| Zuid-Holland | € 387,48 | € 129,16 |
| Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
| Noord-Brabant | € 359,72 | € 119,91 |
| Limburg | € 361,22 | € 120,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00HHB8 | zwart | wo 26 nov. 2008 | €75.459,00 | 6 | 2.953 |
| 2 | 00HKD2 | bruin | vr 9 jan. 2009 | €65.529,00 | 5 | 2.400 |
| 3 | 00HKH9 | grijs | vr 9 jan. 2009 | €74.774,00 | 6 | 2.953 |
| 4 | 00HKP8 | bruin | do 22 jan. 2009 | €74.718,00 | 6 | 2.953 |
| 5 | 00HRT7 | zwart | wo 7 jan. 2009 | € - | 5 | 2.400 |
| 6 | 00HSP3 | blauw | za 21 feb. 2009 | €63.914,00 | 6 | 2.953 |
| 7 | 00HTB5 | zwart | vr 20 feb. 2009 | €68.999,00 | 6 | 2.953 |
| 8 | 00JNP6 | zwart | do 9 jul. 2009 | €64.234,00 | 5 | 2.400 |
| 9 | 00KBX1 | grijs | wo 21 okt. 2009 | €73.619,00 | 5 | 2.400 |
| 10 | 00KLS1 | zwart | di 5 jan. 2010 | € - | 5 | 2.400 |
| 11 | 00KNP3 | zwart | wo 6 jan. 2010 | € - | 6 | 2.953 |
| 12 | 00KNT9 | rood | vr 8 jan. 2010 | €67.335,00 | 5 | 2.400 |
| 13 | 00KPV2 | bruin | vr 15 jan. 2010 | €75.535,00 | 5 | 2.400 |
| 14 | 00KVP9 | zwart | di 23 feb. 2010 | €70.514,00 | 5 | 2.400 |
| 15 | 00LDH2 | rood | vr 2 apr. 2010 | €53.315,00 | 5 | 2.400 |
| 16 | 00LFP3 | blauw | za 3 apr. 2010 | €59.549,00 | 5 | 2.400 |
| 17 | 00LKH9 | zwart | vr 21 mei 2010 | €55.545,00 | 5 | 2.400 |
| 18 | 00LPP2 | grijs | wo 24 feb. 2010 | € - | 5 | 2.400 |
| 19 | 00LST6 | grijs | vr 25 jun. 2010 | €64.930,00 | 5 | 1.984 |
| 20 | 00LTB3 | zwart | di 29 jun. 2010 | €56.900,00 | 4 | 1.999 |
| 21 | 00LVJ2 | zwart | vr 2 jul. 2010 | €54.740,00 | 4 | 1.999 |
| 22 | 00LVZ5 | blauw | vr 9 jul. 2010 | €62.599,00 | 4 | 1.999 |
| 23 | 00NLZ9 | grijs | di 15 sep. 2009 | € - | 5 | 2.400 |
| 24 | 00NRJ1 | zwart | za 30 okt. 2010 | €52.964,00 | 5 | 1.984 |
| 25 | 00NTT9 | grijs | wo 23 sep. 2009 | € - | 5 | 2.400 |
| 26 | 00PBX9 | zwart | ma 3 jan. 2011 | €65.719,00 | 5 | 2.400 |
| 27 | 00PKN6 | zwart | vr 11 feb. 2011 | €55.174,00 | 5 | 1.984 |
| 28 | 00PNG7 | zwart | do 24 feb. 2011 | €52.755,00 | 4 | 1.999 |
| 29 | 00PST7 | zwart | do 24 jun. 2010 | € - | 5 | 2.400 |
| 30 | 00PTJ9 | zwart | za 26 mrt. 2011 | €60.589,00 | 4 | 1.999 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.