K164LV Grijze Volvo XC60 2.0 B4 Mild Hybrid Awd Aut. stationwagen van bouwjaar 2020
K164LV is het kenteken van een 5-deurs grijze Volvo XC60 2.0 B4 Mild Hybrid Awd hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.850 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 diesel/electro-motor met 145.00 kW (197 pk)/10 kW (14 pk) en een koppel van 420 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.40 l/100km (1:18,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 142 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op di 5 jan 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 25 mei 2020) en moet vóór do 25 mei 2023 herkeurd worden.
Op di 5 jan 2021 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 78.585. De Volvo XC60 2.0 B4 Mild Hybrid Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.520 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €17.289 (is €1.441 per maand), geldig van 01-06-2020 tot 01-06-2025
Deze personenauto van 1.850 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 diesel/electro-motor met 145.00 kW (197 pk)/10 kW (14 pk) en een koppel van 420 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.40 l/100km (1:18,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 142 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op di 5 jan 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 25 mei 2020) en moet vóór do 25 mei 2023 herkeurd worden.
Op di 5 jan 2021 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 78.585. De Volvo XC60 2.0 B4 Mild Hybrid Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.520 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €17.289 (is €1.441 per maand), geldig van 01-06-2020 tot 01-06-2025
Alle voertuig data van K164LV 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Algemeen |  | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc60 (2e generatie) | ||||||||||||||
| typenaam | XC60 2.0 B4 Mild Hybrid Awd | ||||||||||||||
| variant | UZK5 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| bagageruimte | 550-1.432 l. | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 205 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.4 sec | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 60 l | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 78.585,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 11.438,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jan 2020 - dec 2021 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | UZK5VC0? | ||||||||||||||
| type | U | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc60/28534 | ||||||||||||||
| Status | K164LV | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | K164LV | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1220*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e4*07/46*1220*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds wo 13 okt 2021 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Nederland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 24 jan 2020 - do 30 apr 2020 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 | ||||||||||||||
| Tellerstand | K164LV | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier | ||||||||||||||
| Datums | K164LV | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 5 jan 2021 10:57 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 25 mei 2020 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 5 jan 2021 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | K164LV | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.850 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.950 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.520 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 670 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.400 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.520 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.920 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.250 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 286,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,9 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | K164LV | ||||||||||||||
| lengte | 4,69 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,94 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,64 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,87 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | K164LV | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | K164LV | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 1 | 8 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 10 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 8.00 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 15.8 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, dubbel, met intercooling | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 145.00 kW (197 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 420 Nm bij 1.750–2.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | directe inspuiting | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | D420T8 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 24 jan 2020 | brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| compressie | 15.8 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, dubbel, met intercooling | ||||||||||||||
| koppel | 420 Nm bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | directe inspuiting | ||||||||||||||
| Verbruik | K164LV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.40 l/100km (1:18,5) | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.32 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 164 g/km | ||||||||||||||
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 6.2 | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 2 | ||||||||||||||
| Milieu | K164LV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 6 DG | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 142 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 6 DG | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 142 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.5 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 142 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.850 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo XC60 2.0 B4 Mild Hybrid Awd heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken K164LV heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 25 mei 2020. Kenteken K164LV hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 509,67 | € 169,89 |
| Friesland | € 494,71 | € 164,90 |
| Drenthe | € 506,59 | € 168,86 |
| Overijssel | € 477,84 | € 159,28 |
| Flevoland | € 481,41 | € 160,47 |
| Gelderland | € 500,65 | € 166,88 |
| Utrecht | € 465,96 | € 155,32 |
| Noord-Holland | € 449,34 | € 149,78 |
| Zuid-Holland | € 502,79 | € 167,60 |
| Zeeland | € 499,70 | € 166,57 |
| Noord-Brabant | € 474,28 | € 158,09 |
| Limburg | € 473,09 | € 157,70 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van K164LV
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.