voertuigsoort | personenauto |
merk | Volvo |
moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
handelsbenaming | Xc40 T3 |
handelsnamen | Xc40
|
typenaam | T3 |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
wo 18 jul. 2018 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | XZ14B10? |
variant | XZ14 |
type | X |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc40/33014 |
site | https://www.volvocars.com/nl/ |
Prestaties
|
P021DN |
max. snelheid constructie |
200 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
9.4 sec |
Financieel
|
P021DN |
catalogusprijs | € 43.982,00 |
bruto BPM | € 7.006,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
vr 4 feb. 2022 |
Status
|
P021DN |
leeftijd | 6 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
P021DN |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3146*04 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,702 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
P021DN |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
P021DN |
vervaldatum APK | zo 19 apr. 2026 (over 362 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 19 apr. 2022 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
vr 21 dec. 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 24 mrt. 2022 Import |
Massa
|
P021DN |
massa ledig voertuig | 1.468 Kg |
massa rijklaar | 1.568 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.060 Kg |
max. te belasten met | 592 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 3.660 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.040 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,2 cm |
- spoorbreedte | 160,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.070 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 162,6 cm |
Maten
|
P021DN |
lengte | 4,43 m |
breedte | 1,87 m |
hoogte | 1,63 m |
wielbasis | 2,70 m |
inhoud brandstoftank |
54 l |
bagageruimte | 460-1.336 l |
Banden
|
P021DN |
banden; velgen en ET | 235/60R17 96V; 7.5x17 ET50.5 / 235/55R18 96V; 7.5x18 ET50.5 |
banden; velgen en ET | 235/50R19 96V; 7.5x19 ET50.5 / 245/45R20 96V; 8x20 ET50.5 |
Terugroepactie
|
P021DN |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- zo 11 nov. 2018 | De communicatiemodulesoftware bevat een fout. |
- do 9 dec. 2021 | De startmotor kan mogelijk aangrijpen tijdens het terugslaan van de krukas (de motor gaat achteruit). |
Motor & Brandstof
|
P021DN |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Volvo |
max. netto vermogen | 115.00 kW (157 pk) |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 3 |
kleppen per cilinder | 4 |
boring | 82 mm |
slag | 93.2 mm |
cilinderinhoud | 1.477 cm3 |
compressie | 10.5 : 1 |
turbo | ja |
netto max. vermogen | 115 kW (157 pk) bij 5.000 rpm |
koppel | 265 Nm bij 1.850–3.850 rpm |
brandstofsysteem | directe inspuiting |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B3154T |
Verbruik |
P021DN |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,892/l op ma 14 apr. 2025 |
brandstofverbruik stad | 7.60 l/100km (1:13,2) = €14,38 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,41 |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.30 l/100km (1:15,9) = €11,92 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.100 l/100km (1:14,1) = €13,43 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.700 l/100km (1:13) = €14,57 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.30 l/100km (1:15,9) = €11,92 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
P021DN |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.20 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 162 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 BG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347BG |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 178 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 127 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 146 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 146 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 24.40 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.92 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.20 g/km |
CO uitstoot | 474.80 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
P021DN |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 146 g/km |
massa ledig voertuig | 1.468 Kg |