Rapportdatum 29-01-2025
GLG-63-K Zwarte Volvo XC40 T2 stationwagen van bouwjaar 2021
GLG63K is het kenteken van een 5-deurs zwarte Volvo XC40 T2 stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.525 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.477 cm3 benzine-motor met 95 kW (129 pk)-motor en een koppel van 235 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 7,2 l/100km (1:13,9) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 147 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 16 sep. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 19 jan. 2021) en moet vóór di 19 jan. 2027 herkeurd worden.
Op ma 16 sep. 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 50.171. De Volvo XC40 T2 is WAM-verzekerd en mag tot 2.120 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.525 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.477 cm3 benzine-motor met 95 kW (129 pk)-motor en een koppel van 235 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 7,2 l/100km (1:13,9) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 147 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 16 sep. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 19 jan. 2021) en moet vóór di 19 jan. 2027 herkeurd worden.
Op ma 16 sep. 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 50.171. De Volvo XC40 T2 is WAM-verzekerd en mag tot 2.120 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Review van Volvo XC40 T2
De Volvo XC40 is een compacte luxe SUV die sinds 2017 wordt geproduceerd. Het voertuig wordt geprezen om zijn stijlvolle uiterlijk, comfortabele interieur en gevoel van veiligheid. Het voertuig is uitgerust met een aantal innovatieve veiligheidstechnologieën, zoals een automatische noodrem en een rijbaanhulp. De XC40 is ook beschikbaar met een aantal verschillende motoren, waaronder een T5 benzinemotor en een T4 dieselmotor.Volvo voertuigen zijn bekend om hun uitstekende veiligheidsfuncties, kwalitatief hoogwaardige materialen en onberispelijke afwerking. De voertuigen zijn vaak gericht op gezinnen en mensen die waarde hechten aan veiligheid en comfort. De brandstof efficiëntie is ook altijd redelijk met een redelijke prijs.
Al met al, de Volvo XC40 wordt beschouwd als een uitstekende keuze voor degenen die op zoek zijn naar een compacte luxe SUV met een aantal geavanceerde veiligheidstechnologieën, een comfortabel interieur en een stijlvolle uitstraling.
11-01-2023
Alle voertuig data van GLG63K 
 |
|
|---|---|
 |
GLG63K |
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | Xc40 T2 |
| handelsnamen | Xc40 |
| typenaam | T2 |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 16 sep. 2020 - di 29 sep. 2020 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | XZL4VD0? |
| variant | XZL4 |
| type | X |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc40/33014 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
| Prestaties | GLG63K |
| max. snelheid constructie | 180 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 10.9 sec |
| Financieel | GLG63K |
| catalogusprijs | € 50.171,00 |
| bruto BPM | € 4.391,00 |
| bijtelling | 22% is €11.038 (is €920 per maand), geldig van 01-02-2021 tot 01-02-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 10 sep. 2024 |
| Status | GLG63K |
| leeftijd | 4 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GLG63K |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3146*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GLG63K |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GLG63K |
| vervaldatum APK | di 19 jan. 2027 (over 720 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 16 sep. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | di 19 jan. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 16 sep. 2024 Import |
 Massa
|
GLG63K |
| massa ledig voertuig | 1.525 Kg |
| massa rijklaar | 1.625 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.120 Kg |
| max. te belasten met | 595 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.720 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.080 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,2 cm |
| - spoorbreedte | 160,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.090 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 162,6 cm |
| Maten | GLG63K |
| lengte | 4,43 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,63 m |
| wielbasis | 2,70 m |
| inhoud brandstoftank | 54 l |
| bagageruimte | 460-1.336 l |
| draaicirkel | 11.4 m |
 Banden
|
GLG63K |
| banden; velgen en ET | 235/60R17 96H; 7.5x17 ET50.5 |
| banden; velgen en ET | 235/50R19 96H; 7.5x19 ET50.5 / 245/45R20 96H; 8x20 ET50.5 |
| Terugroepactie | GLG63K |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GLG63K |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Volvo |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 3 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring | 82 mm |
| slag | 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.477 cm3 |
| compressie | 10.5 : 1 |
| turbo | ja, single met intercooler |
| netto max. vermogen | 95.00 kW (129 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 235 Nm bij 1.600–3.000 rpm |
| brandstofsysteem | directe inspuiting |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B3154T9 |
| Verbruik | GLG63K |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 20 jan. 2025 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,86 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.200 l/100km (1:13,9) = €14,25 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.900 l/100km (1:12,7) = €15,63 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.400 l/100km (1:13,5) |
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.400 l/100km (1:13,5) = € 14,64 |
| Milieu | GLG63K |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 167 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 147 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 24.40 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.71 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.15 g/km |
| CO uitstoot | 237.50 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GLG63K |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 147 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.525 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 321,92 | € 107,31 |
| Friesland | € 316,93 | € 105,64 |
| Drenthe | € 316,79 | € 105,60 |
| Overijssel | € 303,20 | € 101,07 |
| Flevoland | € 305,55 | € 101,85 |
| Gelderland | € 329,55 | € 109,85 |
| Utrecht | € 305,97 | € 101,99 |
| Noord-Holland | € 296,54 | € 98,85 |
| Zuid-Holland | € 329,96 | € 109,99 |
| Zeeland | € 306,25 | € 102,08 |
| Noord-Brabant | € 306,94 | € 102,31 |
| Limburg | € 308,19 | € 102,73 |
Kleurenoverzicht XC40; zwart en grijs nog altijd het populairst maar er vindt een verschuiving naar wit plaats ten koste van blauw in vergelijking met oudere modellen.
Prijzen XC40, berekend over 15.941 NL-geleverde exemplaren:
- Goedkoopste: € 36.985
- Duurste: € 81.193
- Gemiddeld: € 54.064
Typenoverzicht XC40; overgroot aandeel benzine (T2, T3, T4, T5, B4 en B5), zeer klein aandeel diesel (D3, D4), verschuiving naar (mild) hybride en electrische aandrijving.
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G134LR | wit | vr 1 nov. 2019 | €45.105,00 | 3 | 1.477 |
| 2 | G155ZX | blauw | do 2 jan. 2020 | €55.140,00 | 4 | 1.969 |
| 3 | GVL94J | wit | ma 20 nov. 2023 | €56.872,00 | 3 | 1.477 |
| 4 | G473GN | grijs | za 28 sep. 2019 | €49.885,00 | 3 | 1.477 |
| 5 | H434NP | grijs | di 17 mrt. 2020 | €44.704,00 | 3 | 1.477 |
| 6 | H627ZK | zwart | ma 29 jun. 2020 | €43.435,00 | 3 | 1.477 |
| 7 | H927PN | blauw | do 26 mrt. 2020 | €51.989,00 | 3 | 1.477 |
| 8 | H937GD | grijs | vr 24 jan. 2020 | €48.199,00 | 3 | 1.477 |
| 9 | HBD53Z | wit | ma 13 jan. 2025 | €62.169,00 | - | - |
| 10 | HBN96J | blauw | wo 10 aug. 2022 | €53.720,00 | 3 | 1.477 |
| 11 | HBT08D | bruin | di 1 okt. 2024 | €57.865,00 | 4 | 1.969 |
| 12 | HBT11H | grijs | do 6 okt. 2022 | €47.373,00 | 3 | 1.477 |
| 13 | HBT13H | blauw | wo 6 jan. 2021 | €53.904,00 | 3 | 1.477 |
| 14 | HBT14H | grijs | ma 31 aug. 2020 | €49.214,00 | 3 | 1.477 |
| 15 | HBR54Z | wit | di 5 jan. 2021 | €54.318,00 | 3 | 1.477 |
| 16 | HBR88X | grijs | di 28 jun. 2022 | €49.984,00 | 3 | 1.477 |
| 17 | HBT15H | zwart | vr 15 apr. 2022 | €46.623,00 | 3 | 1.477 |
| 18 | HBT19J | rood | di 25 aug. 2020 | €53.672,00 | 3 | 1.477 |
| 19 | HBT21J | zwart | di 23 feb. 2021 | €46.604,00 | 3 | 1.477 |
| 20 | HBT22K | blauw | wo 6 okt. 2021 | €49.295,00 | 3 | 1.477 |
| 21 | HBT22T | zwart | vr 27 aug. 2021 | €51.584,00 | 4 | 1.969 |
| 22 | HBT34N | blauw | wo 1 dec. 2021 | €46.874,00 | 3 | 1.477 |
| 23 | HBT36T | zwart | do 25 jun. 2020 | €119.612,00 | 3 | 1.477 |
| 24 | HBT40F | zwart | do 3 aug. 2023 | €53.051,00 | 3 | 1.477 |
| 25 | HBT42D | zwart | vr 25 jun. 2021 | €50.384,00 | 3 | 1.477 |
| 26 | HBT42N | grijs | di 19 okt. 2021 | €52.802,00 | 3 | 1.477 |
| 27 | HBT58H | grijs | do 29 apr. 2021 | €46.749,00 | 3 | 1.477 |
| 28 | HBT71J | grijs | ma 11 okt. 2021 | €50.106,00 | 3 | 1.477 |
| 29 | HBT73P | grijs | ma 20 jul. 2020 | €51.303,00 | 3 | 1.477 |
| 30 | HBT79G | zwart | di 25 jun. 2024 | €57.203,00 | 4 | 1.969 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.