Rapportdatum 17-01-2025
S-523-BX Grijze Volvo XC40 Recharge Pure Electric EV stationwagen van bouwjaar 2023
€44.824
wo 20 nov. 2024
425 km
230 pk /
330 Nm
7.4 sec
160 km/u
5
5
136 kW DC
11 kW AC
ma 11 jan. 2027
wo 11 jan. 2023
69.0 KWh
FWD
1.930 Kg
1.500 Kg
S523BX is het kenteken van een 5-deurs grijze Volvo XC40 Recharge Pure Electric EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.930 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 170.00 kW (232 pk)-motor en een koppel van 330 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 11 jan. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 11 jan. 2027 herkeurd worden.
Op wo 20 nov. 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 44.824. De Volvo XC40 Recharge Pure Electric is WAM-verzekerd en mag tot 2.480 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.930 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 170.00 kW (232 pk)-motor en een koppel van 330 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 11 jan. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 11 jan. 2027 herkeurd worden.
Op wo 20 nov. 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 44.824. De Volvo XC40 Recharge Pure Electric is WAM-verzekerd en mag tot 2.480 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Review van Volvo XC40 Recharge Pure Electric
De Volvo XC40 is een compacte luxe SUV die sinds 2017 wordt geproduceerd. Het voertuig wordt geprezen om zijn stijlvolle uiterlijk, comfortabele interieur en gevoel van veiligheid. Het voertuig is uitgerust met een aantal innovatieve veiligheidstechnologieën, zoals een automatische noodrem en een rijbaanhulp. De XC40 is ook beschikbaar met een aantal verschillende motoren, waaronder een T5 benzinemotor en een T4 dieselmotor.Volvo voertuigen zijn bekend om hun uitstekende veiligheidsfuncties, kwalitatief hoogwaardige materialen en onberispelijke afwerking. De voertuigen zijn vaak gericht op gezinnen en mensen die waarde hechten aan veiligheid en comfort. De brandstof efficiëntie is ook altijd redelijk met een redelijke prijs.
Al met al, de Volvo XC40 wordt beschouwd als een uitstekende keuze voor degenen die op zoek zijn naar een compacte luxe SUV met een aantal geavanceerde veiligheidstechnologieën, een comfortabel interieur en een stijlvolle uitstraling.
11-01-2023
Alle voertuig data van S523BX 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
S523BX | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc40 Recharge Pure Electric | ||||||||||||||
| handelsnamen | Xc40 | ||||||||||||||
| typenaam | Recharge Pure Electric | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 9 mei 2022 - di 17 mei 2022 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | XZEFVK0? | ||||||||||||||
| variant | XZEF | ||||||||||||||
| type | X | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc40/33014 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | S523BX | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.4 sec | ||||||||||||||
| Financieel | S523BX | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 44.824,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €30.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €30.000 tot €44.824 is €3.261, bijtelling totaal is €8.061 (is €672 per maand), geldig van 01-02-2023 tot 01-02-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 27 dec. 2022 | ||||||||||||||
| Status | S523BX | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | S523BX | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3146*15 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | S523BX | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | S523BX | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 11 jan. 2027 (over 724 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 20 nov. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 11 jan. 2023 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 11 jan. 2023 | ||||||||||||||
|
Massa
|
S523BX | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.930 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.030 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.480 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 550 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.980 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. elektrisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.270 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.310 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | S523BX | ||||||||||||||
| lengte | 4,44 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 413-1.373 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 11.3 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
S523BX | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/50R19 100H; 7,5x19 ET50.5 A= 255/45R19 100H; 8.5x19 ET56 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/45R20 100H; 8x20 ET50.5 A= 255/40R20 100H; 9x20 ET58.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | S523BX | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - do 19 jan. 2023 | De electronische remhulpsystemen kunnen uitvallen door een softwarefout. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | S523BX | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 170.00 kW (231 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 80.00 kW (109 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 330 Nm | ||||||||||||||
| accu | 69.0 kWh () | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EAD3.4 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | synchroon, permanente magneet | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 80.00 kW (109 pk) | ||||||||||||||
|
Accu
|
S523BX | ||||||||||||||
| accutype | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) | ||||||||||||||
| laadpoort | CCS | ||||||||||||||
| bruto capaciteit | 69 kWh | ||||||||||||||
| netto capaciteit | 67 kWh | ||||||||||||||
| snelladen 50kW CCS (10-80%) | 1:03 uur | ||||||||||||||
| snelladen 150kW CCS (10-80%) | 0:33 uur | ||||||||||||||
| 3-fasen laden met 10.5kW (10-80%) | 5 uur | ||||||||||||||
| Verbruik | S523BX | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 394 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 20 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 136 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 186.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 425 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 599 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 40.00 | ||||||||||||||
| S523BX | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | S523BX | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
S523BX | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.930 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
Kleurenoverzicht XC40; zwart en grijs nog altijd het populairst maar er vindt een verschuiving naar wit plaats ten koste van blauw in vergelijking met oudere modellen.
Prijzen XC40, berekend over 15.941 NL-geleverde exemplaren:
- Goedkoopste: € 36.985
- Duurste: € 81.193
- Gemiddeld: € 54.064
Typenoverzicht XC40; overgroot aandeel benzine (T2, T3, T4, T5, B4 en B5), zeer klein aandeel diesel (D3, D4), verschuiving naar (mild) hybride en electrische aandrijving.
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTL77L | grijs | wo 20 nov. 2024 | € - | 4 | 1.969 |
| 2 | G112JT | zwart | wo 16 okt. 2019 | €47.555,00 | 3 | 1.477 |
| 3 | G134LR | wit | vr 1 nov. 2019 | €45.105,00 | 3 | 1.477 |
| 4 | GVL94J | wit | ma 20 nov. 2023 | €56.872,00 | 3 | 1.477 |
| 5 | GXV31F | zwart | vr 3 jan. 2025 | €47.744,00 | 4 | 1.969 |
| 6 | G473GN | grijs | za 28 sep. 2019 | €49.885,00 | 3 | 1.477 |
| 7 | H434NP | grijs | di 17 mrt. 2020 | €44.704,00 | 3 | 1.477 |
| 8 | H579TD | grijs | za 16 mei 2020 | €57.829,00 | 4 | 1.969 |
| 9 | H927PN | blauw | do 26 mrt. 2020 | €51.989,00 | 3 | 1.477 |
| 10 | H937GD | grijs | vr 24 jan. 2020 | €48.199,00 | 3 | 1.477 |
| 11 | J948JS | grijs | vr 21 aug. 2020 | €46.379,00 | 3 | 1.477 |
| 12 | HBD53Z | wit | ma 13 jan. 2025 | €62.169,00 | - | - |
| 13 | HBT08D | bruin | di 1 okt. 2024 | €57.865,00 | 4 | 1.969 |
| 14 | HBT11H | grijs | do 6 okt. 2022 | €47.373,00 | 3 | 1.477 |
| 15 | HBT13H | blauw | wo 6 jan. 2021 | €53.904,00 | 3 | 1.477 |
| 16 | HBT14H | grijs | ma 31 aug. 2020 | €49.214,00 | 3 | 1.477 |
| 17 | HBR54Z | wit | di 5 jan. 2021 | €54.318,00 | 3 | 1.477 |
| 18 | HBR88X | grijs | di 28 jun. 2022 | €49.984,00 | 3 | 1.477 |
| 19 | HBT15H | zwart | vr 15 apr. 2022 | €46.623,00 | 3 | 1.477 |
| 20 | HBT19J | rood | di 25 aug. 2020 | €53.672,00 | 3 | 1.477 |
| 21 | HBT21J | zwart | di 23 feb. 2021 | €46.604,00 | 3 | 1.477 |
| 22 | HBT22K | blauw | wo 6 okt. 2021 | €49.295,00 | 3 | 1.477 |
| 23 | HBT22T | zwart | vr 27 aug. 2021 | €51.584,00 | 4 | 1.969 |
| 24 | HBT23K | zwart | di 16 nov. 2021 | €47.974,00 | 3 | 1.477 |
| 25 | HBT34N | blauw | wo 1 dec. 2021 | €46.874,00 | 3 | 1.477 |
| 26 | HBT36T | zwart | do 25 jun. 2020 | €119.612,00 | 3 | 1.477 |
| 27 | HBT40F | zwart | do 3 aug. 2023 | €53.051,00 | 3 | 1.477 |
| 28 | HBT42D | zwart | vr 25 jun. 2021 | €50.384,00 | 3 | 1.477 |
| 29 | HBT42N | grijs | di 19 okt. 2021 | €52.802,00 | 3 | 1.477 |
| 30 | HBT58H | grijs | do 29 apr. 2021 | €46.749,00 | 3 | 1.477 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.