| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | Xc40 Recharge Pure Electric |
| handelsnamen | Xc40
|
| typenaam | Recharge Pure Electric |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | single speed fixed gear |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
ma 10 okt. 2022 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | XZEFVK0? |
| variant | XZEF |
| type | X |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc40/33014 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
|
Prestaties
|
JNB64B |
|
max. snelheid constructie |
160 km/u |
| topsnelheid |
160 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
7.4 sec |
|
Financieel
|
JNB64B |
| catalogusprijs | € 44.824,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600,
22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €44.824 is €2.161,
bijtelling totaal is €7.761 (is €647 per maand),
geldig van 01-09-2022 tot 01-09-2027
|
| afschrijvingsmoment BPM |
do 13 nov. 2025 |
|
Status
|
JNB64B |
| leeftijd | 3 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
JNB64B |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3146*15 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 4 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,702 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
JNB64B |
| oordeel | Onlogisch |
| toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
JNB64B |
| vervaldatum APK | di 4 aug. 2026 (over 171 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 11 dec. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating |
do 4 aug. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland |
za 29 nov. 2025 Import |
|
Historie
|
JNB64B |
| 1e NL-eigenaar | van za 29 nov. 2025 tot vandaag (76 dagen) |
 Massa
|
JNB64B |
| massa ledig voertuig | 1.930 Kg |
| massa rijklaar | 2.030 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.480 Kg |
| max. te belasten met | 550 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.980 Kg |
| remmen | assist. elektrisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.270 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,2 cm |
| - spoorbreedte | 159,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.310 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 160,3 cm |
|
Maten
|
JNB64B |
| lengte | 4,44 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,63 - 1,63 m |
| wielbasis | 2,70 m |
| bagageruimte | 413-1.373 l |
| draaicirkel | 11.3 m |
 Banden
|
JNB64B |
| banden; velgen en ET | V= 235/50R19 100H; 7,5x19 ET50.5 A= 255/45R19 100H; 8.5x19 ET56 |
| banden; velgen en ET | V= 235/45R20 100H; 8x20 ET50.5 A= 255/40R20 100H; 9x20 ET58.5 |
|
Terugroepactie
|
JNB64B |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
JNB64B |
| merk motor | Volvo |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
|---|
| elektromotor | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor | 170.00 kW (231 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 80.00 kW (109 pk) |
| koppel | 330 Nm |
| accu | 69.0 kWh () |
| motor 1 motorcode | EAD3.4 (volgnr 1) |
| alleen elektrisch geschakeld | ja |
| type | synchroon, permanente magneet |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 80.00 kW (109 pk) |
 Accu
|
JNB64B |
| accutype | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) |
| laadpoort | CCS |
| bruto capaciteit | 69 kWh |
| netto capaciteit | 67 kWh |
| snelladen 50kW CCS (10-80%) | 1:03 uur |
| snelladen 150kW CCS (10-80%) | 0:33 uur |
| 3-fasen laden met 10.5kW (10-80%) | 5 uur |
| Verbruik |
JNB64B |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| theoretisch maximale bereik WLTP | 394 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 18,1 - 20 kW/100 km |
snellaadvermogen  | 136 kW DC kWh |
laadvermogen  | 11 kW AC kWh |
| WLTP |
|
|
|
JNB64B |
| V2L | Niet beschikbaar |
| V2H | Niet beschikbaar |
| V2G | Niet beschikbaar |
|
Milieu
|
JNB64B |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| geluid |
 Keuringen
|
JNB64B |
| Nog geen keuringen/meldingen |
2026
