Rapportdatum 24-09-2022
R523BZ Zwarte Volvo XC40 B3 hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2022
R523BZ is het kenteken van een 5-deurs zwarte Volvo XC40 B3 hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.588 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/electro-motor met 120.00 kW (163 pk)/10.00 kW (14 pk) en een koppel van 265 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.800 l/100km (1:14,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 154,0 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op ma 1 aug 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 1 aug 2026 herkeurd worden .
Op ma 1 aug 2022 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 59.393. De Volvo XC40 B3 is WAM-verzekerd en mag tot 2.220 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.588 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/electro-motor met 120.00 kW (163 pk)/10.00 kW (14 pk) en een koppel van 265 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.800 l/100km (1:14,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 154,0 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op ma 1 aug 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 1 aug 2026 herkeurd worden .
Op ma 1 aug 2022 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 59.393. De Volvo XC40 B3 is WAM-verzekerd en mag tot 2.220 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van R523BZ 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
R523BZ | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc40, geregistreerd op ma 9 mei 2022 | ||||||||||||||
| typenaam | XC40 () | ||||||||||||||
| variant | XZK7 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| bagageruimte | 460 l. | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 54 l | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2022 - mei 2022 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | XZK7VF0? | ||||||||||||||
| type | X | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc40/33014 | ||||||||||||||
 Prestaties | R523BZ | ||||||||||||||
| max. snelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.4 sec | ||||||||||||||
 Financieel | R523BZ | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 59.393,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 8.349,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €13.066 (is €1.089 per maand), geldig van 01-09-2022 tot 01-09-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 25 jul 2022 | ||||||||||||||
 Status | R523BZ | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | R523BZ | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3146*15 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
 Tellerstand | R523BZ | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | R523BZ | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 1 aug 2026 (over 1.407 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 1 aug 2022 09:24 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 1 aug 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 1 aug 2022 | ||||||||||||||
 Massa | R523BZ | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.588 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.688 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.220 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 632 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.220 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.820 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.170 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.120 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,6 cm | ||||||||||||||
 Maten | R523BZ | ||||||||||||||
| lengte | 4,44 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | R523BZ | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | R523BZ | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 10.00 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 8.00 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 8.00 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 11.3 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja | ||||||||||||||
| koppel | 265 Nm bij 1.500–4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | directe inspuiting | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B420T4 | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 9 mei 2022 | brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 8.00 kW (11 pk) | ||||||||||||||
 Verbruik | R523BZ | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 2.00 | ||||||||||||||
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 6.800 | ||||||||||||||
 Milieu | R523BZ | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.17 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 154 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | R523BZ | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.588 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 320,26 | € 106,75 |
| Friesland | € 309,85 | € 103,28 |
| Drenthe | € 316,79 | € 105,60 |
| Overijssel | € 300,01 | € 100,00 |
| Flevoland | € 303,20 | € 101,07 |
| Gelderland | € 314,85 | € 104,95 |
| Utrecht | € 296,68 | € 98,89 |
| Noord-Holland | € 283,36 | € 94,45 |
| Zuid-Holland | € 316,51 | € 105,50 |
| Zeeland | € 303,33 | € 101,11 |
| Noord-Brabant | € 299,59 | € 99,86 |
| Limburg | € 297,23 | € 99,08 |
Kleurenoverzicht XC40; zwart en grijs nog altijd het populairst maar er vindt een verschuiving naar wit plaats ten koste van blauw in vergelijking met oudere modellen.
Prijzen XC40, berekend over 15.941 NL-geleverde exemplaren:
- Goedkoopste: € 36.985
- Duurste: € 81.193
- Gemiddeld: € 54.064
Typenoverzicht XC40; overgroot aandeel benzine (T2, T3, T4, T5, B4 en B5), zeer klein aandeel diesel (D3, D4), verschuiving naar (mild) hybride en electrische aandrijving.
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van R523BZ
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.