Rapportdatum 23-01-2026
HJR-34-S Zwarte Volvo V90 T8 Twin Engine Awd hybride stationwagen van bouwjaar 2020
HJR34S is het kenteken van een 5-deurs zwarte Volvo V90 T8 Twin Engine Awd plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.000 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 elektro/benzine-motor met 65 kW (89 pk)/186 kW (253 pk) en 400/240 Nm koppel.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 40 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 16 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 19 nov. 2020) en moet vóór do 15 jul. 2027 herkeurd worden.
Op vr 9 jan. 2026 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 70.453. De Volvo V90 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.610 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.100 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.000 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 elektro/benzine-motor met 65 kW (89 pk)/186 kW (253 pk) en 400/240 Nm koppel.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 40 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 16 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 19 nov. 2020) en moet vóór do 15 jul. 2027 herkeurd worden.
Op vr 9 jan. 2026 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 70.453. De Volvo V90 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.610 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.100 kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van HJR34S 
 |
|
|---|---|
 |
HJR34S |
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| geproduceerd in | Zweden |
| handelsbenaming | V90 T8 Twin Engine Awd (2e generatie) |
| handelsnamen | |
| typenaam | T8 Twin Engine Awd |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 23 jan. 2026 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | PWBFVD0 |
| variant | PWBF |
| type | P |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v90/26100 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
| Prestaties | HJR34S |
| max. snelheid | 180 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 5.3 sec |
| Financieel | HJR34S |
| catalogusprijs | € 70.453,00 |
| bruto BPM | € 761,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 21 mrt. 2025 |
| Status | HJR34S |
| leeftijd | 5 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HJR34S |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1067*10 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | HJR34S |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HJR34S |
| vervaldatum APK | do 15 jul. 2027 (over 537 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 9 jan. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | do 19 nov. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 16 jul. 2025 Import |
| Historie | HJR34S |
 Massa
|
HJR34S |
| massa ledig voertuig | 2.000 Kg |
| massa rijklaar | 2.100 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.610 Kg |
| max. te belasten met | 610 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 4.710 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.290 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.380 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| Maten | HJR34S |
| lengte | 4,95 m |
| breedte | 1,89 m |
| hoogte | 1,44 m |
| wielbasis | 2,94 m |
| inhoud brandstoftank | 60 l |
| bagageruimte | 560-1.526 l |
 Banden
|
HJR34S |
| banden; velgen en ET | 245/45R18 99H; 8x18 ET42 |
| banden; velgen en ET | 255/40R19 99H; 8.5x19 ET47 |
| banden; velgen en ET | 245/40R20 99H; 8.5x20 ET47.5 |
| Terugroepactie | HJR34S |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De batterijmodules van de hoogspanningsaccu bevat mogelijk een productiefout. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Dit kan brand veroorzaken wanneer het voertuig volledig is opgeladen en geparkeerd. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de batterijmodules controleren en zonodig vervangen. |
| aangekondigd door producent op | do 20 mrt. 2025 (ref. code QBR10312) |
| gemeld aan RDW op | wo 30 apr. 2025 |
| gemeld door | Volvo Cars Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | za 19 apr. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0227809 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 59.246 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 4.661 |
| gepubliceerd door RDW op | di 1 apr. 2025 |
| Motor & Brandstof | HJR34S |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Volvo |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| accu | 11.6 kWh (lithium-ion) |
| laadvermogen accu | 3.7 kW/h |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 65.00 kW (88 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
| koppel elektromotor | 240 Nm |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring | 82 mm |
| slag | 93.2 mm |
| compressie | 10.3 : 1 |
| turbo | ja, met intercooler |
| netto max. vermogen | 186 kW (253 pk) |
| koppel | 400 Nm bij 2.200-5.400 rpm |
| koppel elektromotor | 240 Nm |
| brandstofsysteem | directe inspuiting |
| Verbruik | HJR34S |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,034/l op ma 19 jan. 2026 |
laadvermogen  | 3.7 kWh |
| WLTP | |
| Milieu | HJR34S |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 47 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 40,0 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HJR34S |
| di 15 jul. 2025 14:19 | apk lichte voertuigen |
|
516 - Dimlicht onjuist afgesteld periodieke controle - vervalt op do 15 jul. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GVK21B | grijs | vr 23 mrt. 2018 | €15.069,00 | 4 | 1.969 |
| 2 | GGH55F | zwart | ma 30 okt. 2017 | €40.262,00 | 4 | 1.969 |
| 3 | GXF10N | blauw | wo 24 okt. 2018 | €46.915,00 | 4 | 1.969 |
| 4 | L811RS | wit | do 2 mrt. 2017 | €47.294,00 | 4 | 1.969 |
| 5 | SR538N | zwart | wo 14 dec. 2016 | €48.826,00 | 4 | 1.969 |
| 6 | SF503H | wit | za 17 mrt. 2018 | €49.310,00 | 4 | 1.969 |
| 7 | PN296K | bruin | di 6 dec. 2016 | €49.465,00 | 4 | 1.969 |
| 8 | KZ578V | grijs | vr 27 jan. 2017 | €49.514,00 | 4 | 1.969 |
| 9 | NV434V | blauw | ma 8 mei 2017 | €49.540,00 | 4 | 1.969 |
| 10 | NT855J | grijs | vr 21 apr. 2017 | €49.540,00 | 4 | 1.969 |
| 11 | K288FR | wit | do 5 jul. 2018 | €49.547,00 | 4 | 1.969 |
| 12 | XJ645T | wit | vr 18 jan. 2019 | €49.635,00 | 4 | 1.969 |
| 13 | RS156R | wit | do 25 jan. 2018 | €49.855,00 | 4 | 1.969 |
| 14 | T117RF | wit | do 28 jun. 2018 | €49.994,00 | 4 | 1.969 |
| 15 | T560GX | grijs | di 26 jun. 2018 | €49.994,00 | 4 | 1.969 |
| 16 | PJ450P | wit | ma 12 dec. 2016 | €50.030,00 | 4 | 1.969 |
| 17 | PF515N | grijs | ma 19 jun. 2017 | €50.425,00 | 4 | 1.969 |
| 18 | PN719V | blauw | za 12 aug. 2017 | €50.495,00 | 4 | 1.969 |
| 19 | L468SG | blauw | do 6 jul. 2017 | €51.717,00 | 4 | 1.969 |
| 20 | S879HH | zwart | vr 9 mrt. 2018 | €51.760,00 | 4 | 1.969 |
| 21 | L251XG | grijs | ma 17 jul. 2017 | €51.969,00 | 4 | 1.969 |
| 22 | G995KH | wit | wo 28 feb. 2018 | €51.985,00 | 4 | 1.969 |
| 23 | RL657H | grijs | vr 5 jan. 2018 | €51.995,00 | 4 | 1.969 |
| 24 | PB016F | grijs | ma 22 mei 2017 | €52.040,00 | 4 | 1.969 |
| 25 | SJ685V | grijs | wo 18 apr. 2018 | €52.240,00 | 4 | 1.969 |
| 26 | PG506R | grijs | vr 30 jun. 2017 | €52.475,00 | 4 | 1.969 |
| 27 | SH324N | bruin | vr 6 apr. 2018 | €52.540,00 | 4 | 1.969 |
| 28 | R512SP | zwart | vr 22 jun. 2018 | €52.697,00 | 4 | 1.969 |
| 29 | P274FF | blauw | do 24 okt. 2019 | €52.814,00 | 4 | 1.969 |
| 30 | K530BN | blauw | di 5 feb. 2019 | €52.814,00 | 4 | 1.969 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.