voertuigsoort | personenauto |
merk | Volvo |
fabrikant | Volvo Car Corporation |
moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
handelsbenaming | V90 T8 Twin Engine Awd (2e generatie) |
handelsnamen | V90 T8 Twin Engine
V90
geregistreerd op vr 19 okt 2018 |
typenaam | T8 Twin Engine Awd |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 8 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
okt 2018 - aug 2020 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | PWBMTD0? |
variant | PWBM |
type | P |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v90/26100 |
site | https://www.volvocars.com/nl/ |
Prestaties
|
GBS21T |
max. snelheid |
250 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
5.3 sec |
Financieel
|
GBS21T |
catalogusprijs | € 73.679,00 |
bruto BPM | € 2.919,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
zo 9 jun 2024 |
Status
|
GBS21T |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
leeftijd | 5 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | nee |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
GBS21T |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1067*06 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
Tellerstand
|
GBS21T |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
GBS21T |
vervaldatum APK | zo 16 apr 2023 -439 dagen verlopen |
|
datum 1e toelating |
di 16 apr 2019 |
Massa
|
GBS21T |
massa ledig voertuig | 1.950 Kg |
massa rijklaar | 2.050 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.620 Kg |
max. te belasten met | 670 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
max. daklast | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 2.620 Kg |
max. massa samenstelling | 4.720 Kg |
remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.290 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 294,1 cm |
- spoorbreedte | 161,7 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.380 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 161,8 cm |
Maten
|
GBS21T |
lengte | 4,94 m |
breedte | 1,89 m |
hoogte | 1,44 m |
wielbasis | 2,94 m |
inhoud brandstoftank |
60 l |
bagageruimte | 560-1.526 l. |
Banden
|
GBS21T |
banden; velgen en ET | 255/40R19 99W; 8.5x19 ET47 |
Terugroepactie
|
GBS21T |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
terugroepactie referentiecode | Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Het AEB-systeem remt de auto niet automatisch af zoals bedoelt in noodsituaties voor bepaalde objecten, voetgangers, en fietsers. Het collision Warning systeem zal in geval van voetgangers en fietsers wel het waarschuwingsgeluid en lichtindicatie aan de bestuurder geven en remondersteuning bieden. |
herstel | Voertuigeigenaren worden verzocht een afspraak te maken bij de merk-dealer. Gecorrigeerde software wordt dan geïnstalleerd. |
aangekondigd door producent op | wo 11 mrt 2020 (ref. code R29998) |
gemeld aan RDW op | vr 13 mrt 2020 |
gemeld door | Volvo Cars Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | do 26 mrt 2020 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0345-688888 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 736.500 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 14.091 |
gepubliceerd door RDW op | di 17 mrt 2020 |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De 15A zekering van de lagedrukbrandstofpomp kan in zeldzame gevallen doorbranden. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | In het ergste geval kan dit leiden tot het afslaan van de motor. De interne verbrandingsmotor (ICE) start niet. Er wordt een melding weergegeven op de bestuurdersinformatie display. |
herstel | Voertuigeigenaren worden verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De 15A zekering zal door een 20A zekering worden vervangen. |
aangekondigd door producent op | ma 31 mei 2021 (ref. code R10100) |
gemeld aan RDW op | vr 11 jun 2021 |
gemeld door | Volvo Cars Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | vr 25 jun 2021 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0345-688888 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 328.308 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 7.022 |
gepubliceerd door RDW op | ma 14 jun 2021 |
Motor & Brandstof
|
GBS21T |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Volvo |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
accu | 11.6 kWh (lithium-ion) |
laadvermogen accu AC | 3.7 kWh |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 65.00 kW (88 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
koppel elektromotor | 240 Nm |
cilinders | 4 |
kleppen per cilinder | 4 |
boring | 82 mm |
slag | 93.2 mm |
cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
compressie | 10.3 : 1 |
turbo | ja, met intercooler |
netto max. vermogen | 223.00 kW (304 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 400 Nm bij 2.200-5.400 rpm |
brandstofsysteem | directe inspuiting |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B4204T34 |
motortype sinds | vr 19 okt 2018 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 19.00 kW (26 pk) |
Verbruik |
GBS21T |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,00/l op ma 24 jun 2024 |
brandstofverbruik gecombineerd | 2.200 l/100km (1:45,5) = €4,41 |
theoretisch maximale bereik | 44 km |
elektrisch verbruik gecombineerd | 168.00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
theoretisch maximale bereik | 44 km |
laadvermogen AC | 3.7 kWh |
WLTP |
|
Milieu
|
GBS21T |
WLTP |
|
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 61 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 49.00000 g/km |
CO2 uitstoot gewogen | 49,0 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
geluidsniveau | 70 dB(A) |
Keuringen
|
GBS21T |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.950 Kg |