![]() |
|||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
37HHFF | ||||||||||||||
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Volvo | ||||||||||||||
moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
geproduceerd in | Zweden | ||||||||||||||
handelsbenaming | V70 Xc 2.4t Awd (1e generatie) | ||||||||||||||
handelsnamen | |||||||||||||||
typenaam | Xc 2.4T Awd | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
1e kleur | blauw | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | SZ58K7 | ||||||||||||||
variant | SZ58 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | 37HHFF | ||||||||||||||
acceleratie 0-100 km/h | 7.4 sec | ||||||||||||||
Financieel | 37HHFF | ||||||||||||||
catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
bruto BPM | € 13.137,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 05-07-2016. | ||||||||||||||
Status | 37HHFF | ||||||||||||||
leeftijd | 23 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 37HHFF | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e4*98/14*0040*03 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Tellerstand | 37HHFF | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 37HHFF | ||||||||||||||
vervaldatum APK | do 26 feb. 2026 (over 398 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | ma 7 okt. 2024 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | do 5 jul. 2001 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | do 5 jul. 2001 | ||||||||||||||
|
37HHFF | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.657 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.757 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.220 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 563 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 500 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 4.020 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.130 Kg | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.190 Kg | ||||||||||||||
Maten | 37HHFF | ||||||||||||||
lengte | 4,73 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
bagageruimte | 575-1600 l | ||||||||||||||
draaicirkel | 11.5 m | ||||||||||||||
|
37HHFF | ||||||||||||||
Terugroepactie | 37HHFF | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 37HHFF | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
cilinders | 5 | ||||||||||||||
kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
boring | 83 mm | ||||||||||||||
slag | 90 mm | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.435 cm3 | ||||||||||||||
compressie | 9 : 1 | ||||||||||||||
turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 147.00 kW (200 pk) | ||||||||||||||
koppel | 285 Nm bij 1.800-5.000 rpm | ||||||||||||||
brandstofsysteem | multi-point indirecte injectie | ||||||||||||||
Verbruik | 37HHFF | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 15.60 l/100km (1:6,4) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 9.20 l/100km (1:10,9) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 11.50 l/100km (1:8,7) = €0,00 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 37HHFF | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 274 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 83 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
|
37HHFF | ||||||||||||||
di 25 jan. 2022 14:17 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
di 17 jan. 2023 14:53 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Band onvoldoende profiel Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
wo 7 feb. 2024 09:24 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los Deur niet op normale wijze te openen Dimlicht onjuist afgesteld Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 274 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.657 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00JDS4 | zwart | vr 24 apr. 2009 | €45.994,00 | 5 | 2.400 |
2 | 00RJP4 | grijs | di 14 jun. 2011 | €46.134,00 | 4 | 1.999 |
3 | 00SBZ1 | grijs | do 8 sep. 2011 | €49.784,00 | 5 | 1.984 |
4 | 00ZXL2 | grijs | za 2 mrt. 2013 | €53.063,00 | 4 | 1.596 |
5 | 03LKFS | beige | wo 29 jan. 2003 | € - | 5 | 2.521 |
6 | 00LNV8 | grijs | wo 2 jun. 2010 | €54.450,00 | 5 | 2.400 |
7 | 01GLDF | grijs | wo 3 jan. 2001 | € - | 5 | 2.435 |
8 | 02HJXS | grijs | vr 3 aug. 2001 | € - | 5 | 2.435 |
9 | 01XLJJ | grijs | di 12 okt. 2004 | € - | 5 | 2.435 |
10 | 01XVS4 | grijs | wo 29 aug. 2012 | €52.088,00 | 5 | 1.984 |
11 | 02JHX8 | grijs | do 11 jun. 2009 | €50.714,00 | 5 | 2.400 |
12 | 02LRD9 | blauw | wo 16 jun. 2010 | €54.450,00 | 5 | 2.400 |
13 | 02PJV3 | grijs | ma 12 jul. 2010 | € - | 5 | 2.400 |
14 | 02NPH8 | zwart | vr 22 okt. 2010 | €48.994,00 | 5 | 2.400 |
15 | 00GXJ8 | grijs | vr 26 sep. 2008 | €47.844,00 | 4 | 1.997 |
16 | 03GJSH | blauw | ma 4 dec. 2000 | € - | 5 | 2.435 |
17 | 03HLP1 | grijs | do 8 jan. 2009 | €58.879,00 | 5 | 2.521 |
18 | 03JHX8 | grijs | ma 8 jun. 2009 | €50.714,00 | 5 | 2.400 |
19 | 03LPLT | zwart | di 26 mei 1998 | € - | 5 | 2.435 |
20 | 05GJD9 | blauw | di 8 jul. 2008 | €60.079,00 | 5 | 2.521 |
21 | 03LVS9 | blauw | di 13 jul. 2010 | €48.950,00 | 4 | 1.999 |
22 | 03RDGX | zwart | vr 15 dec. 2000 | € - | 5 | 2.319 |
23 | 03SKLZ | beige | vr 10 feb. 2006 | €51.769,00 | 5 | 2.401 |
24 | 06FTDG | rood | di 11 jul. 2000 | € - | 5 | 2.435 |
25 | 06HZS9 | zwart | vr 3 apr. 2009 | €49.234,00 | 5 | 2.521 |
26 | 03XLNH | zwart | wo 17 nov. 2004 | € - | 5 | 2.401 |
27 | 04DHRS | rood | do 19 aug. 1999 | € - | 5 | 2.435 |
28 | 00HZD7 | blauw | vr 27 mrt. 2009 | €56.549,00 | 5 | 2.521 |
29 | 04RZRJ | blauw | vr 30 aug. 2002 | € - | 5 | 2.435 |
30 | 05FFBZ | grijs | di 22 feb. 2000 | € - | 5 | 2.461 |