voertuigsoort | personenauto |
merk | Volvo |
fabrikant | Volvo Car Corporation |
hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
handelsbenaming | V70 T4 (3e generatie) |
handelsnamen | V70
geregistreerd op vr 21 jan 2011 |
typenaam | V70 T4 |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
inhoud brandstoftank |
70 l |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jan 2011 - jul 2012 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | BW485B?? |
variant | BW48 |
type | B |
plaats chassisnummer | onder r. voorzitting |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v70/11073 |
site | https://www.volvocars.com/nl/ |
Prestaties | 32RDL6 |
max. snelheid constructie |
215 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
8.7 sec |
Financieel | 32RDL6 |
catalogusprijs | € 46.374,00 |
bruto BPM | € 9.276,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status | 32RDL6 |
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
leeftijd | 12 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | 32RDL6 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0065*12 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | zo 10 jul 2011 - di 10 jul 2012 |
Tellerstand | 32RDL6 |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | 32RDL6 |
vervaldatum APK | vr 31 mei 2024 (over 292 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 1 aug 2023 16:45 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
ma 9 mei 2011 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 9 mei 2011 |
Massa | 32RDL6 |
massa ledig voertuig | 1.525 Kg |
massa rijklaar | 1.625 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.210 Kg |
max. te belasten met | 685 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
max. daklast | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 2.210 Kg |
max. massa samenstelling | 3.810 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD |
handrem | mechanisch, trommel, naar keuze elektrisch, schijven, r |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.110 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 281,6 cm |
- spoorbreedte | 157,8 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.150 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 157,6 cm |
Maten | 32RDL6 |
lengte | 4,82 m |
breedte | 1,88 m |
hoogte | 1,53 - 1,55 m |
wielbasis | 2,82 m |
bagageruimte | 575-1.600 l. |
Banden | 32RDL6 |
banden; velgen en ET | 205/60R16, 225/55R16; 7x16 ET50 |
banden; velgen en ET | 225/50R17; 7x17 ET50, 7.5x17 ET55 |
banden; velgen en ET | 245/45R17; 8x17 ET55 / 245/40R18 8x18 ET55 index min. = 92V resp. 92Q voor M+S |
Terugroepactie | 32RDL6 |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- zo 11 sep 2016 | Door een te snelle opwarming van de koude motor kan er lekkage optreden van koelvloeistof en motorolie. Een te snelle opwarming treedt vooral op bij een direct zware belasting van de motor en een zeer lage buitentemperatuur. |
- vr 26 jun 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
Motor & Brandstof | 32RDL6 |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Ford |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
kleppen per cilinder | 4 |
boring | 79 mm |
slag | 81.4 mm |
cilinderinhoud | 1.596 cm3 |
compressie | 10 : 1 |
turbo | ja |
netto max. vermogen | 132.00 kW (180 pk) bij 5.700 rpm |
motorolie | In de fabriek bijgevulde en gecertificeerde olie: Oliekwaliteit WSS-M2C925-A
alternatief tijdens servicebeurt:
Oliekwaliteit: ACEA A5/B5
Viscositeit: SAE 5W-30 |
koppel | 240 Nm bij 1.600-5.000 rpm |
brandstofsysteem | directe inspuiting |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B4164T |
motortype sinds | vr 21 jan 2011 |
Verbruik | 32RDL6 |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,07/l op ma 7 aug 2023 |
brandstofverbruik stad | 10.20 l/100km (1:9,8) = €21,11 |
brandstofverbruik buitenweg | 6.30 l/100km (1:15,9) = €13,04 |
brandstofverbruik gecombineerd | 7.70 l/100km (1:13) = €15,94 |
WLTP |
|
Milieu | 32RDL6 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 A |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A |
emissie koolmonoxide koude start | 1.507 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.526 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 237 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 146 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 179 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00260 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.31170 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.03670 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.02970 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | 32RDL6 |
vr 7 mei 2021 11:11 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 31 mei 2022 |
di 26 apr 2022 11:20 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
di 26 apr 2022 11:20 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 31 mei 2023 |
do 20 apr 2023 15:35 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 31 mei 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 179 g/km |
massa ledig voertuig | 1.525 Kg |