Rapportdatum 04-07-2022
26-RG-XL Grijze Volvo V70 D5 stationwagen van bouwjaar 2005
26RGXL is het kenteken van een 4-deurs grijze Volvo V70 D5 stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.528 kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.401 cm3 diesel-motor met 120.00 kW (163 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.5 l/100km (1:15,4) , emissiecode Euro 3 en een CO2 uitstoot van 171 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 25 mrt 2005 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 29 apr 2023 herkeurd worden.
Op vr 29 apr 2022 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 50.304. De Volvo V70 D5 is WAM-verzekerd en mag tot 2.160 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 25-03-2020.
Deze personenauto van 1.528 kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.401 cm3 diesel-motor met 120.00 kW (163 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.5 l/100km (1:15,4) , emissiecode Euro 3 en een CO2 uitstoot van 171 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 25 mrt 2005 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 29 apr 2023 herkeurd worden.
Op vr 29 apr 2022 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 50.304. De Volvo V70 D5 is WAM-verzekerd en mag tot 2.160 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 25-03-2020.
Alle voertuig data van 26RGXL 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Algemeen |  | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation (nl) | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V70 (2e generatie) | ||||||||||||||
| typenaam | V70 D5 | ||||||||||||||
| variant | SW79 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 50.304,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 14.047,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2004 - okt 2008 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | SW7962?? | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
 |
|||||||||||||||
| Status | 26RGXL | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 17 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 26RGXL | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0040*12 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e4*01/116*0040*12 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds di 20 okt 2015 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Nederland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 8 okt 2004 - di 24 mei 2005 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 26RGXL | ||||||||||||||
| oordeel | Onlogisch | ||||||||||||||
| toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 26RGXL | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 29 apr 2022 10:28 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 25 mrt 2005 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 25 mrt 2005 | ||||||||||||||
| Massa | 26RGXL | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.528 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.628 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.160 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 632 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.160 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.960 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.080 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.130 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | 26RGXL | ||||||||||||||
| lengte | 4,72 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 - 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 26RGXL | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 26RGXL | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 5 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.401 cm3 | ||||||||||||||
| turbo | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 120.00 kW (163 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| stationair toerental | 700 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | D5244T | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 8 okt 2004 | ||||||||||||||
| Toevoeging(en) | 26RGXL | ||||||||||||||
| Roetfilter licht, Volvo, gemonteerd op ma 12 mrt 2007 (volgnr -1) | |||||||||||||||
| Verbruik | 26RGXL | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.20 l/100km (1:19,2) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 26RGXL | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2002/80A | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 227 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 138 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 171 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.03300 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 1.55 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.26 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.43 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.46 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 26RGXL |
|---|---|
| di 3 sep 2019 10:44 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Mistachterlicht werkt niet (goed) | |
| di 3 sep 2019 10:44 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| di 3 sep 2019 10:44 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 14 sep 2020 |
| wo 22 jul 2020 09:10 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 14 sep 2021 |
| vr 10 sep 2021 09:24 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 14 sep 2022 |
| vr 29 apr 2022 09:46 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | |
| vr 29 apr 2022 09:46 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 29 apr 2023 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 171 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.528 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo V70 D5 heeft emissiecode 3 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,05 gram per kilometer. Kenteken 26RGXL heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.03300 gram per kilometer en 1.55 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 25 mrt 2005. Kenteken 26RGXL moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 434,11 | € 144,70 |
| Friesland | € 421,61 | € 140,54 |
| Drenthe | € 431,53 | € 143,84 |
| Overijssel | € 407,52 | € 135,84 |
| Flevoland | € 410,50 | € 136,83 |
| Gelderland | € 426,57 | € 142,19 |
| Utrecht | € 397,60 | € 132,53 |
| Noord-Holland | € 383,70 | € 127,90 |
| Zuid-Holland | € 428,36 | € 142,79 |
| Zeeland | € 425,78 | € 141,93 |
| Noord-Brabant | € 404,54 | € 134,85 |
| Limburg | € 403,55 | € 134,52 |
Kleurenoverzicht V70 II; grijs, zwart en blauw verreweg de populairste kleuren.
Catalogusprijzen V70 II, berekend over 6.977 NL-geleverde exemplaren:
- Goedkoopste: € 37.294
- Duurste: € 93.934
- Gemiddeld: € 50.072
Typenoverzicht V70 II; 3/4 aandeel benzine (2.4, 2.4T, 2.5T, 2.0T, T5, R), 1/4 aandeel diesel (2.4D, D5, 2.5D).
Top 10 APK-meldingen V70 II
- 'Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt' (bij 8,1% van de APK's),
- 'Stadslicht werkt niet (goed)' (bij 6,6% van de APK's),
- 'Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm' (bij 5,1% van de APK's),
- 'Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af' (bij 5,1% van de APK's),
- 'Band onvoldoende profiel' (bij 4,2% van de APK's),
- 'Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen' (bij 3,9% van de APK's),
- 'Bandenspanning niet op juiste waarde' (bij 3,8% van de APK's),
- 'Achterlicht werkt niet (goed)' (bij 3,4% van de APK's),
- 'Uitlaatsysteem niet gasdicht' (bij 3,2% van de APK's),
- 'Dimlicht onjuist afgesteld' (bij 2,9% van de APK's).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | KS922R | wit | 9-09-2002 | € - | 5 | 2.401 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 26RGXL
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.