KZ683G Witte Volvo V70 D3 Aut. stationwagen van bouwjaar 2017
KZ683G is het kenteken van een 5-deurs witte Volvo V70 D3 stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.582 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 diesel-motor met 110.00 kW (150 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.30 l/100km (1:23,3) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 112 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 3 feb 2017 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op do 3 feb 2022 verlopen APK.
Op wo 18 mei 2022 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 43.490. De Volvo V70 D3 is WAM-verzekerd en mag tot 2.290 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.582 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 diesel-motor met 110.00 kW (150 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.30 l/100km (1:23,3) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 112 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 3 feb 2017 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op do 3 feb 2022 verlopen APK.
Op wo 18 mei 2022 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 43.490. De Volvo V70 D3 is WAM-verzekerd en mag tot 2.290 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van KZ683G 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Algemeen |  | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V70 (3e generatie) | ||||||||||||||
| typenaam | V70 D3 | ||||||||||||||
| variant | BW79 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| bagageruimte | 555-1.580 l. | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 205 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 10.2 sec | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 70 l | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 43.490,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 7.145,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mrt 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | BW7980?? | ||||||||||||||
| type | B | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in bodemplaat r. v. | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v70/11073 | ||||||||||||||
 |
|||||||||||||||
| Status | KZ683G | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | KZ683G | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0065*28 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e9*01/116*0065*28 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds vr 18 okt 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Spanje | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 27 mrt 2015 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | KZ683G | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | KZ683G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 18 mei 2022 14:05 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 3 feb 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 3 feb 2017 | ||||||||||||||
| Massa | KZ683G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.582 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.682 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.290 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 708 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.290 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.090 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.230 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 281,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | KZ683G | ||||||||||||||
| lengte | 4,81 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,53 - 1,55 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,82 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | KZ683G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | KZ683G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 16 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 3.750 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 320 Nm bij 1.750–3.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | commonrail | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 825 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | D4204T9 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 27 mrt 2015 | ||||||||||||||
| Verbruik | KZ683G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.70 l/100km (1:21,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.00 l/100km (1:25) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | KZ683G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 124 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 105 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 112 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00059 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.2 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0347 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.0568 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.58 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.812 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | KZ683G |
|---|---|
| do 9 jan 2020 13:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 3 feb 2021 |
| wo 13 jan 2021 11:13 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | |
| wo 13 jan 2021 11:13 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 3 feb 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 112 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.582 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo V70 D3 heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken KZ683G heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00059 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 3 feb 2017. Kenteken KZ683G hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 434,11 | € 144,70 |
| Friesland | € 421,61 | € 140,54 |
| Drenthe | € 431,53 | € 143,84 |
| Overijssel | € 407,52 | € 135,84 |
| Flevoland | € 410,50 | € 136,83 |
| Gelderland | € 426,57 | € 142,19 |
| Utrecht | € 397,60 | € 132,53 |
| Noord-Holland | € 383,70 | € 127,90 |
| Zuid-Holland | € 428,36 | € 142,79 |
| Zeeland | € 425,78 | € 141,93 |
| Noord-Brabant | € 404,54 | € 134,85 |
| Limburg | € 403,55 | € 134,52 |
Kleurenoverzicht V70 III; grijs en zwart worden populairder ten koste van blauw en groen in vergelijking met de V70 II.
Prijzen V70 III, berekend over 20.557 NL-geleverde exemplaren:
- Goedkoopste: € 32.128
- Duurste: € 97.050
- Gemiddeld: € 49.534
Typenoverzicht V70 III; 57% diesel (2.0D, 2.4D, D2, D3, D4, D5), 43% benzine (2.0, 2.5T, T4, T5, T6, 3.2), paar FlexFuel.
Top 10 APK-meldingen V70 III
- 'Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm' (bij 9,6% van de APK's),
- 'Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan' (bij 8,4% van de APK's),
- 'Band onvoldoende profiel' (bij 7,2% van de APK's),
- 'Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt' (bij 6,2% van de APK's),
- 'Stadslicht werkt niet (goed)' (bij 5,9% van de APK's),
- 'Bandenspanning niet op juiste waarde' (bij 5,7% van de APK's),
- 'Dimlicht onjuist afgesteld' (bij 4,9% van de APK's),
- 'Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage' (bij 4,4% van de APK's),
- '(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)' (bij 3,9% van de APK's),
- 'Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht' (bij 3,8% van de APK's).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van KZ683G
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.