voertuigsoort | personenauto |
merk | Volvo |
fabrikant | Volvo Car Corporation |
handelsbenaming | V70 (3e generatie) |
typenaam | V70 2.5ft |
variant | BW05 |
inrichting | stationwagen |
max. daklast | 100 kg |
bagageruimte | 555-1.580 l. |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
max. snelheid constructie |
235 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
7.7 sec |
inhoud brandstoftank |
70 l |
catalogusprijs | € 49.085,00 |
bruto BPM | € 3.835,00 |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
apr 2010 - jul 2012 |
zuinigheidslabel
|
aantal zitplaatsen | 5 |
aantal deuren | 4 |
aantal wielen | 4 |
uitvoering | BW0551?? |
type | B |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v70/11073 |
Status | ZD496D |
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
leeftijd | 11 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | ZD496D |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0065*10 |
Europese typegoedkeuring | e9*01/116*0065*10 |
Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds vr 18 okt 2019 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Spanje |
Europese type goedkeuring | vr 16 apr 2010 - vr 8 okt 2010 |
Restantvoorraadregeling | zo 10 jul 2011 - di 10 jul 2012 |
Tellerstand | ZD496D |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2021 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | ZD496D |
vervaldatum APK |
datum tenaamstelling |
wo 30 okt 2019 12:23 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating |
do 18 nov 2010 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 24 apr 2019 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | ZD496D |
massa ledig voertuig | 1.552 Kg |
massa rijklaar | 1.652 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.260 Kg |
max. te belasten met | 708 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.260 Kg |
max. massa samenstelling | 3.860 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.170 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 281,6 cm |
- spoorbreedte | 157,8 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.150 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 157,6 cm |
Maten | ZD496D |
lengte | 4,82 m |
breedte | 1,88 m |
hoogte | 1,53 - 1,55 m |
wielbasis | 2,82 m |
Terugroepactie | ZD496D |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode MGP200327 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding. |
herstel | vervangen van de autogordelsluiting. |
aangekondigd door producent op | vr 26 jun 2020 (ref. code R10029) |
gemeld aan RDW op | za 26 sep 2020 |
gemeld door | Volvo Cars Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 8 jul 2020 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0345-688888 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 2.183.701 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 102.166 |
gepubliceerd door RDW op | ma 29 jun 2020 |
Motor & Brandstof | ZD496D |
brandstof 1 |
Alcohol |
cilinders | 5 |
cilinderinhoud | 2.521 cm3 |
turbo | ja |
netto max. vermogen | 170.00 kW (232 pk) bij 4.800 rpm |
koppel | 340 Nm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 2 afzonderlijk te gebruiken brandstoftypes uitgerust met 2 brandstof-systemen |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B5254T(11) |
motortype sinds | vr 16 apr 2010 |
brandstof 2 |
Benzine |
Verbruik | ZD496D |
brandstof 1 |
Alcohol |
brandstofverbruik stad | 12.50 l/100km (1:8) |
brandstofverbruik buiten | 6.60 l/100km (1:15,2) |
brandstofverbruik gecombineerd | 8.80 l/100km (1:11,4) |
brandstof 2 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 12.50 l/100km (1:8) |
brandstofverbruik buiten | 6.60 l/100km (1:15,2) |
brandstofverbruik gecombineerd | 8.80 l/100km (1:11,4) |
WLTP |
|
Milieu | ZD496D |
brandstof 1 |
Alcohol |
emissieklasse | 4 |
emissiecode | EURO 4 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
emissie koolmonoxide koude start | 1.603 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.727 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 299 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 157 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 209 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.167 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.023 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.011 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 4 |
emissiecode | EURO 4 |
emissie koolmonoxide koude start | 1.603 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.727 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 209 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.167 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.023 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.011 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.600 tpm |