voertuigsoort | personenauto |
merk | Volvo |
fabrikant | Volvo Car Corporation |
handelsbenaming | V70 (3e generatie) |
typenaam | V70 2.5ft |
variant | BW02 |
inrichting | stationwagen |
max. daklast | 100 kg |
bagageruimte | 575-1.600 l. |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
max. snelheid constructie |
230 km/u |
acceleratie 0-100 km/h |
8.5 sec |
inhoud brandstoftank |
70 l |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 12.063,00 |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
okt 2008 - jul 2012 |
zuinigheidslabel
|
aantal zitplaatsen | 5 |
aantal deuren | 4 |
aantal wielen | 4 |
uitvoering | BW02E1?? |
type | B |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
draaicirkel | 11.2 m |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v70/11073 |
Status | TG711D |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 13 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | TG711D |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0065*04 |
Europese typegoedkeuring | e9*01/116*0065*04 |
Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds wo 11 aug 2021 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Spanje |
Europese type goedkeuring | ma 6 okt 2008 - vr 3 apr 2009 |
Restantvoorraadregeling | zo 10 jul 2011 - di 10 jul 2012 |
Tellerstand | TG711D |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2021 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | TG711D |
vervaldatum APK |
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
datum tenaamstelling |
vr 27 jul 2018 16:29 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 9 maanden |
datum 1e toelating |
vr 17 apr 2009 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 27 jul 2018 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | TG711D |
massa ledig voertuig | 1.559 Kg |
massa rijklaar | 1.659 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.260 Kg |
max. te belasten met | 701 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.260 Kg |
max. massa samenstelling | 3.860 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.170 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 281,6 cm |
- spoorbreedte | 157,8 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.150 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 157,6 cm |
Maten | TG711D |
lengte | 4,82 m |
breedte | 1,89 m |
hoogte | 1,53 - 1,55 m |
wielbasis | 2,82 m |
Terugroepactie | TG711D |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode MGP200327 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding. |
herstel | vervangen van de autogordelsluiting. |
aangekondigd door producent op | vr 26 jun 2020 (ref. code R10029) |
gemeld aan RDW op | za 26 sep 2020 |
gemeld door | Volvo Cars Nederland B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | wo 8 jul 2020 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0345-688888 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 2.183.701 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 102.166 |
gepubliceerd door RDW op | ma 29 jun 2020 |
Motor & Brandstof | TG711D |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 5 |
kleppen per cilinder | 4 |
boring | 83 mm |
slag | 93.2 mm |
cilinderinhoud | 2.521 cm3 |
compressie | 9.0 : 1 |
netto max. vermogen | 147.00 kW (200 pk) bij 4.800 rpm |
koppel | 300 Nm bij 1.500–4.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | B5254T(8) |
motortype sinds | ma 6 okt 2008 |
Verbruik | TG711D |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 13.00 l/100km (1:7,7) |
brandstofverbruik buitenweg | 7.00 l/100km (1:14,3) |
brandstofverbruik gecombineerd | 9.20 l/100km (1:10,9) |
WLTP |
|
Milieu | TG711D |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 4 |
uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
CO2 uitstoot stadsrit | 311 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 167 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 220 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.072 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.013 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.012 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.600 tpm |