Rapportdatum 02-07-2023
56KRR1 Grijze Volvo V70 2.4d Aut. stationwagen van bouwjaar 2010
56KRR1 is het kenteken van een 4-deurs grijze Volvo V70 2.4d stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.590 Kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.400 cm3 diesel-motor met 129.00 kW (176 pk) en een koppel van 420 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.80 l/100km (1:14,7) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 179,0 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 22 jan 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 11 jan 2024 herkeurd worden .
Op za 19 jan 2019 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 51.473. De Volvo V70 2.4d is WAM-verzekerd en mag tot 2.310 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.590 Kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.400 cm3 diesel-motor met 129.00 kW (176 pk) en een koppel van 420 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.80 l/100km (1:14,7) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 179,0 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 22 jan 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 11 jan 2024 herkeurd worden .
Op za 19 jan 2019 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 51.473. De Volvo V70 2.4d is WAM-verzekerd en mag tot 2.310 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Review van Volvo V70 2.4d
De Volvo V70 is een middenklasse stationwagen die werd geproduceerd tussen 1996 en 2016. Tijdens zijn productieperiode onderging het model enkele veranderingen en upgrades, waaronder verbeteringen aan de motoren, het interieur en de veiligheidsvoorzieningen.Een van de grootste pluspunten van de V70 is zijn uitstekende rij-ervaring, met een soepele rijstijl en een comfortabele rit. Het interieur is ruim en biedt voldoende beenruimte voor passagiers op de achterbank, en de bagageruimte is groot en flexibel in te delen.
Veiligheid is een van de kenmerken van Volvo en de V70 wordt geleverd met een reeks van veiligheidssystemen, waaronder antiblokkeersystemen, stuurbekrachtiging en airbags.
Een ander groot voordeel is de duurzaamheid van de V70, omdat het model bekend staat om zijn lange levensduur en betrouwbaarheid.
Echter, een nadeel zou zijn dat de V70 in vergelijking met zijn concurrenten een relatief hoog verbruik heeft.
In het algemeen is de Volvo V70 een uitstekende keuze voor mensen die op zoek zijn naar een comfortabele, veilige en betrouwbare stationwagen met een goede rij-ervaring.
11-01-2023
Alle voertuig data van 56KRR1 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
56KRR1 | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V70 2.4d (3e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | V70 geregistreerd op ma 28 sep 2009 | ||||||||||||||
| typenaam | V70 2.4d | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 70 l | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | sep 2009 - jul 2012 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | BW7240?? | ||||||||||||||
| variant | BW72 | ||||||||||||||
| type | B | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | onder r. voorzitting | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v70/11073 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
 Prestaties | 56KRR1 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 9.9 sec | ||||||||||||||
 Financieel | 56KRR1 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 51.473,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 14.342,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | 56KRR1 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 13 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 56KRR1 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0065*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | zo 10 jul 2011 - di 10 jul 2012 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 56KRR1 | ||||||||||||||
| oordeel | Onlogisch | ||||||||||||||
| toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 56KRR1 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 11 jan 2024 (over 193 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 19 jan 2019 12:26 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 22 jan 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 22 jan 2010 | ||||||||||||||
 Massa | 56KRR1 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.590 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.690 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.310 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 720 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.310 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.110 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, naar keuze elektrisch, schijven, r | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.220 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 281,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,6 cm | ||||||||||||||
 Maten | 56KRR1 | ||||||||||||||
| lengte | 4,82 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,53 - 1,55 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,82 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 555-1.580 l. | ||||||||||||||
 Banden | 56KRR1 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/60R16, 225/55R16; 7x16 ET50 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/50R17; 7x17 ET50, 7.5x17 ET55 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 245/45R17; 8x17 ET55 / 245/40R18; 8x18 ET55 / index min. = 94V resp. 94Q voor M+S | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 56KRR1 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 26 jun 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 56KRR1 | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 5 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 81 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.15 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.400 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 16.5 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, Variable Nozzle Turbine (VNT) | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 129.00 kW (176 pk) bij 3.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 420 Nm bij 1.500-2.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| stationair toerental | 700 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | D5244T14 | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 28 sep 2009 | ||||||||||||||
 Verbruik | 56KRR1 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,537/l op ma 26 jun 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 9.20 l/100km (1:10,9) = €14,14 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) = €8,30 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.80 l/100km (1:14,7) = €10,45 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 56KRR1 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2006/96B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 244 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 142 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 179 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00100 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.56 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.10300 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.22500 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.24000 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 56KRR1 | ||||||||||||||
| ma 11 jan 2021 12:22 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
| ma 11 jan 2021 12:22 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 11 jan 2022 | ||||||||||||||
| ma 3 jan 2022 13:50 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| ma 3 jan 2022 13:50 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed | |||||||||||||||
| ma 3 jan 2022 13:50 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
| ma 3 jan 2022 13:50 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 11 jan 2023 | ||||||||||||||
| ma 5 dec 2022 14:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 11 jan 2024 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 179 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.590 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo V70 2.4d heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 56KRR1 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00100 gram per kilometer en 0.56 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 22 jan 2010. Kenteken 56KRR1 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 458,67 | € 152,89 |
| Friesland | € 440,53 | € 146,84 |
| Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
| Overijssel | € 425,72 | € 141,91 |
| Flevoland | € 430,52 | € 143,51 |
| Gelderland | € 453,04 | € 151,01 |
| Utrecht | € 424,68 | € 141,56 |
| Noord-Holland | € 400,69 | € 133,56 |
| Zuid-Holland | € 458,67 | € 152,89 |
| Zeeland | € 430,72 | € 143,57 |
| Noord-Brabant | € 427,60 | € 142,53 |
| Limburg | € 427,18 | € 142,39 |
Kleurenoverzicht V70 III; grijs en zwart worden populairder ten koste van blauw en groen in vergelijking met de V70 II.
Prijzen V70 III, berekend over 20.557 NL-geleverde exemplaren:
- Goedkoopste: € 32.128
- Duurste: € 97.050
- Gemiddeld: € 49.534
Typenoverzicht V70 III; 57% diesel (2.0D, 2.4D, D2, D3, D4, D5), 43% benzine (2.0, 2.5T, T4, T5, T6, 3.2), paar FlexFuel.
Top 10 APK-meldingen V70 III
- 'Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm' (bij 9,6% van de APK's),
- 'Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan' (bij 8,4% van de APK's),
- 'Band onvoldoende profiel' (bij 7,2% van de APK's),
- 'Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt' (bij 6,2% van de APK's),
- 'Stadslicht werkt niet (goed)' (bij 5,9% van de APK's),
- 'Bandenspanning niet op juiste waarde' (bij 5,7% van de APK's),
- 'Dimlicht onjuist afgesteld' (bij 4,9% van de APK's),
- 'Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage' (bij 4,4% van de APK's),
- '(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)' (bij 3,9% van de APK's),
- 'Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht' (bij 3,8% van de APK's).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GDG7 | grijs | 30-05-2008 | €54.664,00 | 5 | 2.521 |
| 2 | 00GDT3 | grijs | 5-06-2008 | €51.229,00 | 5 | 2.521 |
| 3 | 00GFR3 | zwart | 10-06-2008 | €55.584,00 | 5 | 2.521 |
| 4 | 00GGV4 | blauw | 23-06-2008 | €55.954,00 | 5 | 2.521 |
| 5 | 00GHJ4 | grijs | 30-06-2001 | € - | 5 | 2.400 |
| 6 | 00GHV7 | blauw | 7-07-2008 | €60.079,00 | 5 | 2.521 |
| 7 | 00GJK4 | grijs | 9-07-2008 | €55.954,00 | 5 | 2.521 |
| 8 | 00GKG5 | zwart | 28-03-2008 | € - | 5 | 2.435 |
| 9 | 00GKL2 | blauw | 22-02-2002 | € - | 5 | 1.984 |
| 10 | 00GNN8 | zwart | 29-07-2008 | €45.214,00 | 4 | 1.999 |
| 11 | 00GPS8 | zwart | 13-08-2008 | €43.069,00 | 4 | 1.999 |
| 12 | 00GRT9 | grijs | 23-08-2008 | €62.049,00 | 5 | 2.400 |
| 13 | 00GXJ8 | grijs | 26-09-2008 | €47.844,00 | 4 | 1.997 |
| 14 | 00GZR8 | blauw | 17-10-2008 | €77.654,00 | 6 | 3.192 |
| 15 | 00HFR8 | zwart | 30-06-1999 | € - | 5 | 2.500 |
| 16 | 00HGT7 | grijs | 14-11-2008 | €51.459,00 | 5 | 2.521 |
| 17 | 00HKD1 | rood | 27-01-2009 | €49.409,00 | 5 | 2.521 |
| 18 | 00HKH8 | grijs | 9-01-2009 | €56.959,00 | 5 | 2.521 |
| 19 | 00HPV7 | grijs | 29-01-2009 | €50.149,00 | 4 | 1.997 |
| 20 | 00HRF1 | zwart | 7-06-2004 | € - | 5 | 2.435 |
| 21 | 00HZD7 | blauw | 27-03-2009 | €56.549,00 | 5 | 2.521 |
| 22 | 00HZX4 | zwart | 3-04-2009 | €39.994,00 | 4 | 1.997 |
| 23 | 00JDJ5 | grijs | 21-04-2009 | €47.384,00 | 4 | 1.997 |
| 24 | 00JDS4 | zwart | 24-04-2009 | €45.994,00 | 5 | 2.400 |
| 25 | 00JDZ5 | blauw | 28-04-2009 | €47.324,00 | 5 | 2.400 |
| 26 | 00JFD5 | zwart | 1-05-2009 | €39.994,00 | 4 | 1.997 |
| 27 | 00JFP6 | grijs | 5-11-2001 | € - | 5 | 2.435 |
| 28 | 00JGG5 | zwart | 9-11-2004 | € - | 5 | 2.521 |
| 29 | 00JGV8 | grijs | 26-05-2009 | €47.324,00 | 5 | 2.400 |
| 30 | 00JHR5 | grijs | 5-06-2009 | €49.634,00 | 4 | 1.997 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.