Rapportdatum 10-07-2022
N610GK Grijze Volvo V60 T8 Twin Engine Awd Aut. stationwagen van bouwjaar 2020
N610GK is het kenteken van een 5-deurs grijze Volvo V60 T8 Twin Engine Awd plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.975 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/electro-motor met 223.00 kW (304 pk)/65 kW (89 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.6 l/100km (1:62,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 42 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 13 okt 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 2 dec 2020) en moet vóór ma 2 dec 2024 herkeurd worden.
Op wo 13 okt 2021 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 62.493. De Volvo V60 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.550 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.975 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/electro-motor met 223.00 kW (304 pk)/65 kW (89 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.6 l/100km (1:62,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 42 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 13 okt 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 2 dec 2020) en moet vóór ma 2 dec 2024 herkeurd worden.
Op wo 13 okt 2021 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 62.493. De Volvo V60 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.550 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N610GK 
 |
|
|---|---|
 Algemeen |
N610GK |
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| fabrikant | Volvo Car Corporation |
| handelsbenaming | V60 (2e generatie) |
| typenaam | V60 T8 Twin Engine Awd |
| variant | ZWBM |
| inrichting | stationwagen |
| max. daklast | 75 kg |
| bagageruimte | 529-1.364 l. |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| inhoud brandstoftank | 60 l |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren | okt 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ZWBMVD0? |
| type | Z |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60/34201 |
 Prestaties | N610GK |
| acceleratie 0-100 km/h | 4.6 sec |
 Financieel | N610GK |
| catalogusprijs | € 62.493,00 |
| bruto BPM | € 1.248,00 |
| bijtelling | 22% is €13.748 (is €1.146 per maand), geldig van 01-01-2021 tot 01-01-2026 |
 Status | N610GK |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 1 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring | N610GK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1315*10 |
| Europese typegoedkeuring | e4*07/46*1315*10 |
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds ma 30 mei 2022 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Nederland |
| Europese type goedkeuring | wo 21 okt 2020 - vr 4 dec 2020 |
 Tellerstand | N610GK |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums | N610GK |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | wo 13 okt 2021 11:14 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating | wo 2 dec 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 13 okt 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa | N610GK |
| massa ledig voertuig | 1.975 Kg |
| massa rijklaar | 2.075 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.550 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.550 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.550 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.270 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 287,2 cm |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.320 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
 Maten | N610GK |
| lengte | 4,76 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,87 m |
 Terugroepactie | N610GK |
| openstaande terugroepactie | nee |
 Motor & Brandstof | N610GK |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 65 kW (88 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring | 82 mm |
| slag | 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| compressie | 10.3 : 1 |
| turbo | ja, met intercooler |
| netto max. vermogen | 223.00 kW (304 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 2.200-5.400 rpm |
| brandstofsysteem | directe inspuiting |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B4204T34 |
| motortype sinds | wo 21 okt 2020 | brandstof 2 | Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor | 28 kW (38 pk) |
 Verbruik | N610GK |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.6 l/100km (1:62,5) |
| theoretisch maximale bereik i | 55 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd i | 168 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| theoretisch maximale bereik i | 55 km |
| WLTP | |
| max. vermogen 60 minuten | 10 |
 Milieu | N610GK |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.21 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 42 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 36 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 36,0 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen | N610GK |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
 MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.975 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 410,59 | € 136,86 |
| Friesland | € 398,85 | € 132,95 |
| Drenthe | € 408,17 | € 136,06 |
| Overijssel | € 385,63 | € 128,54 |
| Flevoland | € 388,42 | € 129,47 |
| Gelderland | € 403,51 | € 134,50 |
| Utrecht | € 376,31 | € 125,44 |
| Noord-Holland | € 363,27 | € 121,09 |
| Zuid-Holland | € 405,19 | € 135,06 |
| Zeeland | € 402,76 | € 134,25 |
| Noord-Brabant | € 382,83 | € 127,61 |
| Limburg | € 381,90 | € 127,30 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van N610GK
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.