H877HH Grijze Volvo V60 T5 Drive Aut. stationwagen van bouwjaar 2020
H877HH is het kenteken van een 5-deurs grijze Volvo V60 T5 Drive stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.608 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine-motor met 184.00 kW (251 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.60 l/100km (1:15,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 154 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 7 feb 2020 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 7 feb 2024 herkeurd worden.
Op vr 7 feb 2020 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 59.047. De Volvo V60 T5 Drive is WAM-verzekerd en mag tot 2.230 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €12.990 (is €1.083 per maand), geldig van 01-03-2020 tot 01-03-2025
Deze personenauto van 1.608 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine-motor met 184.00 kW (251 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.60 l/100km (1:15,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 154 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 7 feb 2020 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 7 feb 2024 herkeurd worden.
Op vr 7 feb 2020 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 59.047. De Volvo V60 T5 Drive is WAM-verzekerd en mag tot 2.230 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €12.990 (is €1.083 per maand), geldig van 01-03-2020 tot 01-03-2025
Alle voertuig data van H877HH 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Algemeen |  | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V60 (2e generatie) | ||||||||||||||
| typenaam | V60 T5 Drive | ||||||||||||||
| variant | ZW25 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 235 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7 sec | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 59.047,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 12.577,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2019 - dec 2021 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZW25VD0? | ||||||||||||||
| type | Z | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60/34201 | ||||||||||||||
| Status | H877HH | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | H877HH | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1315*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e4*07/46*1315*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds ma 3 jan 2022 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Nederland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 18 okt 2019 - do 30 apr 2020 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 | ||||||||||||||
| Tellerstand | H877HH | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | H877HH | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 7 feb 2020 13:22 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 7 feb 2020 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 7 feb 2020 | ||||||||||||||
| Massa | H877HH | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.608 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.708 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.230 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 622 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.230 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.030 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.110 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 287,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | H877HH | ||||||||||||||
| lengte | 4,76 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,42 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,87 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | H877HH | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | H877HH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 11.8 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 184.00 kW (251 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 350 Nm bij 1.800-4.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | Directe inspuiting | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B4204T26 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 18 okt 2019 | ||||||||||||||
| Verbruik | H877HH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.40 l/100km (1:11,9) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 5.60 l/100km (1:17,9) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.60 l/100km (1:15,2) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.18 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 174 g/km | ||||||||||||||
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 7.7 | ||||||||||||||
| Milieu | H877HH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 6 DG | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 196 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 130 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 154 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 154 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.608 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 331,84 | € 110,61 |
| Friesland | € 322,67 | € 107,56 |
| Drenthe | € 329,95 | € 109,98 |
| Overijssel | € 312,33 | € 104,11 |
| Flevoland | € 314,52 | € 104,84 |
| Gelderland | € 326,31 | € 108,77 |
| Utrecht | € 305,06 | € 101,69 |
| Noord-Holland | € 294,87 | € 98,29 |
| Zuid-Holland | € 327,62 | € 109,21 |
| Zeeland | € 325,73 | € 108,58 |
| Noord-Brabant | € 310,15 | € 103,38 |
| Limburg | € 309,42 | € 103,14 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van H877HH
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.