Rapportdatum 10-02-2026
GVN-18-Z Grijze Volvo V60 Recharge T6 Awd hybride stationwagen van bouwjaar 2024
GVN18Z is het kenteken van een 5-deurs grijze Volvo V60 Recharge T6 Awd plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.964 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 186 kW (253 pk)/107.00 kW (146 pk) en 430/240 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,8 l/100km (1:125) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 18 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 24 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 24 dec. 2028 herkeurd worden.
Op ma 8 dec. 2025 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 63.798. De Volvo V60 Recharge T6 Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.530 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.964 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 186 kW (253 pk)/107.00 kW (146 pk) en 430/240 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,8 l/100km (1:125) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 18 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 24 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 24 dec. 2028 herkeurd worden.
Op ma 8 dec. 2025 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 63.798. De Volvo V60 Recharge T6 Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.530 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GVN18Z 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
GVN18Z | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V60 Recharge T6 Awd (2e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | V60 | ||||||||||||||
| typenaam | V60 Recharge T6 Awd Awd | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 3 sep. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZWH4VD0? | ||||||||||||||
| variant | ZWH4 | ||||||||||||||
| type | Z | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60/34201 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GVN18Z | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 - 210 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 4,6 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GVN18Z | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 63.798,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 504,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €14.036 (is €1.170 per maand), geldig van 01-01-2025 tot 01-01-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 3 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GVN18Z | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 2 jaar onbeperkt, 12 jaar carrosserie (nog 0 jaar, 10 maanden en 13 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GVN18Z | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1315*22 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,872 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GVN18Z | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GVN18Z | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 24 dec. 2028 (over 1.048 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 8 dec. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 24 dec. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 24 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Historie | GVN18Z | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van di 24 dec. 2024 tot wo 8 jan. 2025 (15 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van wo 8 jan. 2025 tot di 14 jan. 2025 (6 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van di 14 jan. 2025 tot vr 24 okt. 2025 (282 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van vr 24 okt. 2025 tot ma 27 okt. 2025 (3 dagen) | ||||||||||||||
| 5e NL-eigenaar | van ma 27 okt. 2025 tot ma 8 dec. 2025 (42 dagen) | ||||||||||||||
| 6e NL-eigenaar | van ma 8 dec. 2025 tot vandaag (64 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
GVN18Z | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.964 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.064 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.530 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 566 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.530 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.250 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 287,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.340 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | GVN18Z | ||||||||||||||
| lengte | 4,78 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,42 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,87 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 60 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 529 l | ||||||||||||||
 Banden
|
GVN18Z | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/45R18 93H; 8x18 ET42 / 235/40R19 93H; 8x19 ET42 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 245/35R20 93H; 8x20 ET45.5 (alleen in combinatie met sportchassis) | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GVN18Z | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GVN18Z | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 186.00 kW (253 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| type | synchroon, permanente magneet | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| accu | 18.8 kWh () | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 107.00 kW (146 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 99.00 kW (135 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 99.00 kW (135 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 240 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | B4204T52 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring x slag | 83 x 92.8 mm | ||||||||||||||
| compressie | 10.3 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 186 kW (253 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 430 Nm bij 2.200 rpm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 240 Nm | ||||||||||||||
| Verbruik | GVN18Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.614 l/100km (1:162,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.021 l/100km (1:97,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 53 km | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 98 - 80 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 2 feb. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 16,7 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 91 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 103 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 25.00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0,8 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15,33 - 18,69 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | GVN18Z | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.13 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 18 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 7.30 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.51 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.13 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 106.50 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GVN18Z | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.