Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Volvo | ||||||||||||||
fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
handelsbenaming | V60 Plug In Hybrid (1e generatie) | ||||||||||||||
typenaam | V60 Plug In Hybrid D6 Awd | ||||||||||||||
variant | GWAA | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
bagageruimte | 310-1.131 l. | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 230 km/u | ||||||||||||||
acceleratie 0-100 km/h | 6.1 sec | ||||||||||||||
inhoud brandstoftank | 45 l | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 67.720,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | okt 2014 - aug 2016 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | GWAA50?? | ||||||||||||||
type | G | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. onder voorzitting | ||||||||||||||
draaicirkel | 12 m | ||||||||||||||
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60-plug-in-hybrid/10954 | ||||||||||||||
Status | 9ZDS31 | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 2 | ||||||||||||||
leeftijd | 7 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 9ZDS31 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0093*07 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e9*07/46*0093*07 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds vr 18 okt 2019 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Spanje | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | di 21 okt 2014 - vr 27 mrt 2015 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | ma 31 aug 2015 - wo 31 aug 2016 | ||||||||||||||
Tellerstand | 9ZDS31 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 9ZDS31 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | za 1 jun 2019 10:52 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | do 18 dec 2014 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | do 18 dec 2014 | ||||||||||||||
Massa | 9ZDS31 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.849 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.949 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.505 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 656 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.505 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 4.305 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.260 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 277,6 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 158,8 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.290 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 158,5 cm | ||||||||||||||
Maten | 9ZDS31 | ||||||||||||||
lengte | 4,64 m | ||||||||||||||
breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,78 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | 9ZDS31 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 9ZDS31 | ||||||||||||||
hybride | ja | ||||||||||||||
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
max. vermogen elektromotor 1 | 20 kW (27 pk) | ||||||||||||||
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 20.00 kW (27 pk) | ||||||||||||||
cilinders | 5 | ||||||||||||||
kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
boring | 81 mm | ||||||||||||||
slag | 93.15 mm | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.400 cm3 | ||||||||||||||
compressie | 16.5 : 1 | ||||||||||||||
turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 158.00 kW (215 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
koppel | 440 Nm bij 1.500–3.000 rpm | ||||||||||||||
brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | D5244T15 | ||||||||||||||
motortype sinds | di 21 okt 2014 | brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||
cilinders | 5 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.400 cm3 | ||||||||||||||
kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
boring | 81 mm | ||||||||||||||
slag | 93.15 mm | ||||||||||||||
compressie | 16.5 : 1 | ||||||||||||||
turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
koppel | 440 Nm bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
stationair toerental | 800 tpm | ||||||||||||||
Verbruik | 9ZDS31 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
theoretisch maximale bereik i | 50 km | ||||||||||||||
brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 1.8 l/100km (1:55,6) | ||||||||||||||
elektrisch verbruik gecombineerd i | 133 | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 7 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 9ZDS31 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
emissiecode | EURO 5 J | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*459/2012J | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gewogen | 48,0 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00004 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.54 -1m | ||||||||||||||
brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
emissieklasse | Z | ||||||||||||||
emissiecode | EURO 5 J | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 48 g/km | ||||||||||||||
emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00004 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.54 g/km | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.0198 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.0357 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.0376 g/km | ||||||||||||||
emissie aantal deeltjes t1 test | 0.1 -1m | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Keuringen en meldingen | 9ZDS31 |
---|---|
di 10 dec 2019 08:45 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
di 10 dec 2019 08:45 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 18 dec 2020 |
di 17 nov 2020 09:59 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 18 dec 2021 |
vr 12 nov 2021 11:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 18 dec 2022 |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.849 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo V60 Plug In Hybrid D6 Awd heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 9ZDS31 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00004 gram per kilometer en 0.54 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 18 dec 2014. Kenteken 9ZDS31 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 509,67 | € 169,89 |
Friesland | € 494,71 | € 164,90 |
Drenthe | € 506,59 | € 168,86 |
Overijssel | € 477,84 | € 159,28 |
Flevoland | € 481,41 | € 160,47 |
Gelderland | € 500,65 | € 166,88 |
Utrecht | € 465,96 | € 155,32 |
Noord-Holland | € 449,34 | € 149,78 |
Zuid-Holland | € 502,79 | € 167,60 |
Zeeland | € 499,70 | € 166,57 |
Noord-Brabant | € 474,28 | € 158,09 |
Limburg | € 473,09 | € 157,70 |
Kleurenoverzicht V60 Plug in hybrid; zwart, grijs en blauw verreweg de populairste kleuren.
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|