4TKV52 Witte Volvo V60 Plug In Hybrid D6 Awd Aut. stationwagen van bouwjaar 2013
4TKV52 is het kenteken van een 4-deurs witte Volvo V60 Plug In Hybrid D6 Awd plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.849 kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.400 cm3 diesel/electro-motor met 158.00 kW (215 pk)/50.00 kW (68 pk) en een koppel van 440 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.8 l/100km (1:55,6) , emissiecode Zero emission/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 48 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 7 mrt 2014 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 27 aug 2013) en moet vóór di 6 sep 2022 herkeurd worden.
Op wo 22 dec 2021 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 72.306. De Volvo V60 Plug In Hybrid D6 Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.505 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.849 kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.400 cm3 diesel/electro-motor met 158.00 kW (215 pk)/50.00 kW (68 pk) en een koppel van 440 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.8 l/100km (1:55,6) , emissiecode Zero emission/Euro 5 en een CO2 uitstoot van 48 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 7 mrt 2014 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 27 aug 2013) en moet vóór di 6 sep 2022 herkeurd worden.
Op wo 22 dec 2021 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 72.306. De Volvo V60 Plug In Hybrid D6 Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.505 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 4TKV52 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Algemeen |  | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V60 Plug In Hybrid (1e generatie) | ||||||||||||||
| typenaam | V60 Plug In Hybrid D6 Awd | ||||||||||||||
| variant | GWAA | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| bagageruimte | 310-1.131 l. | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 230 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6.1 sec | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 45 l | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 72.306,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | apr 2013 - nov 2015 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | GWAA50?? | ||||||||||||||
| type | G | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. onder voorzitting | ||||||||||||||
| draaicirkel | 12 m | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60-plug-in-hybrid/10954 | ||||||||||||||
 |
|||||||||||||||
| Status | 4TKV52 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 4TKV52 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0093*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e9*07/46*0093*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds vr 18 okt 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Spanje | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | do 11 apr 2013 - do 31 okt 2013 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 4TKV52 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 4TKV52 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 22 dec 2021 15:12 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 27 aug 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 7 mrt 2014 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | 4TKV52 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.849 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.949 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.505 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 656 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.505 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.305 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.260 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.290 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 4TKV52 | ||||||||||||||
| lengte | 4,64 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,78 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 4TKV52 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 4TKV52 | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 50.00 kW (68 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 50 kW (68 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 5 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 81 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.15 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.400 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 16.5 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| koppel | 440 Nm bij 1.500–3.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 800 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | D5244T15 | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 11 apr 2013 | brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||
| Verbruik | 4TKV52 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.8 l/100km (1:55,6) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7 % | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik i | 50 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik combinatie i | 133 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 4TKV52 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*459/2012J | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 48 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00004 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.54 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.0198 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0357 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.0376 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.1 -1m | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 5 J | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 48,0 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00004 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.54 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 4TKV52 |
|---|---|
| vr 6 sep 2019 16:12 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 6 sep 2020 |
| wo 2 sep 2020 14:50 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | |
| wo 2 sep 2020 14:50 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling | |
| wo 2 sep 2020 14:50 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 6 sep 2021 |
| wo 4 aug 2021 15:15 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af | |
| wo 4 aug 2021 15:15 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 6 sep 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Diesel |
| massa ledig voertuig | 1.849 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 152,80 | € 50,93 |
| Friesland | € 148,64 | € 49,55 |
| Drenthe | € 151,94 | € 50,65 |
| Overijssel | € 143,95 | € 47,98 |
| Flevoland | € 144,94 | € 48,31 |
| Gelderland | € 150,29 | € 50,10 |
| Utrecht | € 140,66 | € 46,89 |
| Noord-Holland | € 136,04 | € 45,35 |
| Zuid-Holland | € 150,88 | € 50,29 |
| Zeeland | € 150,03 | € 50,01 |
| Noord-Brabant | € 142,96 | € 47,65 |
| Limburg | € 142,63 | € 47,54 |
Kleurenoverzicht V60 Plug in hybrid; zwart, grijs en blauw verreweg de populairste kleuren.
Top 10 APK-meldingen V60 PHEV
- 'Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm' (bij 17,1% van de APK's),
- 'Band onvoldoende profiel' (bij 16% van de APK's),
- 'Bandenspanning niet op juiste waarde' (bij 12,1% van de APK's),
- 'Band beschadigd' (bij 6,2% van de APK's),
- 'Dimlicht onjuist afgesteld' (bij 5,7% van de APK's),
- 'Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt' (bij 5,6% van de APK's),
- 'Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht' (bij 5,5% van de APK's),
- 'Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan' (bij 5,1% van de APK's),
- 'Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af' (bij 2,5% van de APK's),
- 'Band vertoont uitstulping(en)' (bij 2,5% van de APK's)
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 4TKV52
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.