| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | V60 Plug In Hybrid D6 Awd (1e generatie) |
| handelsnamen | V60 Plug In Hybrid
|
| typenaam | D6 Plug In Hybrid Awd |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
di 10 jun. 2014 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | GWAA50?? |
| variant | GWAA |
| type | G |
| plaats chassisnummer | r. onder voorzitting |
| segment | D |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60-plug-in-hybrid/10954 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
|
Prestaties
|
1XLG73 |
|
max. snelheid constructie |
230 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
6.0 sec |
|
Financieel
|
1XLG73 |
| catalogusprijs | € 69.115,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
1XLG73 |
| leeftijd | 11 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
1XLG73 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0093*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,776 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
1XLG73 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
1XLG73 |
| vervaldatum APK | di 17 mrt. 2026 (over 105 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
ma 13 feb. 2023 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating |
za 6 sep. 2014 |
| datum 1e afgifte Nederland |
za 6 sep. 2014 |
Massa
|
1XLG73 |
| massa ledig voertuig | 1.849 Kg |
| massa rijklaar | 1.949 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.505 Kg |
| max. te belasten met | 656 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 4.305 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.260 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 277,6 cm |
| - spoorbreedte | 158,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.290 Kg |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
|
Maten
|
1XLG73 |
| lengte | 4,64 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,48 m |
| wielbasis | 2,78 m |
| inhoud brandstoftank |
68 l |
| bagageruimte | 430-1.241 l |
Banden
|
1XLG73 |
| banden; velgen en ET | 235/45R17; 8x17 ET55 |
| banden; velgen en ET | index min. = 97V resp. 97Q voor M+S |
|
Terugroepactie
|
1XLG73 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 26 jun. 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
|
Motor & Brandstof
|
1XLG73 |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Volvo |
| max. netto vermogen | 158.00 kW (215 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 |
Diesel |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 50.00 kW (68 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 50.00 kW (68 pk) |
| cilinders | 5 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring | 81 mm |
| slag | 93.15 mm |
| cilinderinhoud | 2.400 cm3 |
| compressie | 16.5 : 1 |
| turbo | ja, tweetraps |
| netto max. vermogen | 158 kW (215 pk) bij 4.000 rpm |
| motorolie | Oliekwaliteit: ACEA A5/B5
Viscositeit: SAE 0W-30 |
| koppel | 440 Nm bij 1.500–3.000 rpm |
| brandstofsysteem | common-rail |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | D5244T15 |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
|---|
| Verbruik |
1XLG73 |
| brandstof 1 |
Diesel |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.800 l/100km (1:55,6) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 50 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 13,3 kW/100 km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
1XLG73 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Diesel |
| emissieklasse |
5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*459/2012J |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03570 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.01980 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 48.00000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 48,0 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00004 g/km |
| roetuitstoot | 0.54 -1m |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.03760 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm |
Keuringen
|
1XLG73 |
| vr 17 mrt. 2023 15:53 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op zo 17 mrt. 2024
|
| vr 19 jan. 2024 16:55 | apk lichte voertuigen |
497 - Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
periodieke controle - is vervallen op ma 17 mrt. 2025
|
| do 6 mrt. 2025 16:42 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op di 17 mrt. 2026
|