![]() |
|||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
6XVL70 | ||||||||||||||
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Volvo | ||||||||||||||
moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
handelsbenaming | V60 D4 (1e generatie) | ||||||||||||||
handelsnamen | V60 | ||||||||||||||
typenaam | D4 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
1e kleur | blauw | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | di 17 jun. 2014 - ma 20 okt. 2014 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 5 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | FW738D?? | ||||||||||||||
variant | FW73 | ||||||||||||||
type | F | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60/10953 | ||||||||||||||
site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | 6XVL70 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 210 - 225 km/u | ||||||||||||||
acceleratie 0-100 km/h | 8.6 sec | ||||||||||||||
Financieel | 6XVL70 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 54.469,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 5.364,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | 6XVL70 | ||||||||||||||
leeftijd | 10 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 6XVL70 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0023*19 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,776 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
Tellerstand | 6XVL70 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 6XVL70 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | za 29 nov. 2025 (over 189 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | zo 21 jul. 2024 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | do 6 nov. 2014 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | do 6 nov. 2014 | ||||||||||||||
|
6XVL70 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.502 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.602 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.200 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 698 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.750 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.950 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 277,6 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 158,8 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 158,5 cm | ||||||||||||||
Maten | 6XVL70 | ||||||||||||||
lengte | 4,64 m | ||||||||||||||
breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,78 m | ||||||||||||||
inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
bagageruimte | 430-1.241 l | ||||||||||||||
|
6XVL70 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 215/55R16; 7x16 ET50 / 215/50R17; 7x17 ET50 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 205/60R16; 7x16 ET50 / 205/55R17; 7x17 ET50 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | index min. = 93V resp. 93Q voor M+S | ||||||||||||||
Terugroepactie | 6XVL70 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
- wo 19 jun. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. | ||||||||||||||
- do 28 nov. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. | ||||||||||||||
- vr 26 jun. 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. | ||||||||||||||
- wo 8 jul. 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. | ||||||||||||||
- do 20 aug. 2020 | Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten. | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 6XVL70 | ||||||||||||||
layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
merk motor | Volvo | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 133.00 kW (181 pk) | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
boring | 82 mm | ||||||||||||||
slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
compressie | 15.8 : 1 | ||||||||||||||
turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 133 kW (181 pk) bij 4.250 rpm | ||||||||||||||
koppel | 400 Nm bij 1.750-2.500 rpm | ||||||||||||||
brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | D4204T5 | ||||||||||||||
Verbruik | 6XVL70 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 | ||||||||||||||
maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 6XVL70 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.05710 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.16960 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 129 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 98 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 109 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 109 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00027 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.08030 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
|
6XVL70 | ||||||||||||||
vr 11 nov. 2022 13:58 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
periodieke controle - vervalt op zo 12 nov. 2023 | |||||||||||||||
vr 17 nov. 2023 15:56 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
periodieke controle - vervalt op zo 17 nov. 2024 | |||||||||||||||
vr 29 nov. 2024 09:19 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle - vervalt op za 29 nov. 2025 | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 109 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.502 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo V60 D4 heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 6XVL70 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00027 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 6 nov. 2014. Kenteken 6XVL70 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 458,67 | € 152,89 |
Friesland | € 451,16 | € 150,39 |
Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
Overijssel | € 430,52 | € 143,51 |
Flevoland | € 434,06 | € 144,69 |
Gelderland | € 470,15 | € 156,72 |
Utrecht | € 434,69 | € 144,90 |
Noord-Holland | € 420,50 | € 140,17 |
Zuid-Holland | € 470,77 | € 156,92 |
Zeeland | € 435,10 | € 145,03 |
Noord-Brabant | € 436,15 | € 145,38 |
Limburg | € 438,02 | € 146,01 |
Kleurenoverzicht V60; zwart en grijs verreweg de populairste kleuren.
Typenoverzicht V60; 57% aandeel diesel (D2, D3, D4, D5), 43% aandeel benzine (T3, T4, T2, T5, T6).
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00NXR9 | blauw | vr 21 jan. 2011 | €40.544,00 | 4 | 1.999 |
2 | 00PBB3 | zwart | vr 21 jan. 2011 | €49.460,00 | 4 | 1.999 |
3 | 00PBJ7 | blauw | vr 7 jan. 2011 | €72.269,00 | 6 | 2.953 |
4 | 00PHX4 | grijs | ma 31 jan. 2011 | €39.175,00 | 4 | 1.596 |
5 | 00PKG1 | zwart | do 17 feb. 2011 | €50.159,00 | 4 | 1.999 |
6 | 00PKS6 | zwart | za 12 feb. 2011 | €57.419,00 | 4 | 1.999 |
7 | 00PRS5 | grijs | di 29 mrt. 2011 | €43.484,00 | 4 | 1.596 |
8 | 00PVR6 | grijs | vr 1 apr. 2011 | €47.374,00 | 5 | 1.984 |
9 | 00RGD1 | grijs | vr 13 mei 2011 | €40.284,00 | 4 | 1.560 |
10 | 00RHV2 | blauw | do 9 jun. 2011 | €49.184,00 | 4 | 1.999 |
11 | 00RJH7 | grijs | do 9 jun. 2011 | €46.384,00 | 4 | 1.999 |
12 | 00RPF3 | zwart | ma 4 jul. 2011 | €40.754,00 | 4 | 1.596 |
13 | 00RRS4 | grijs | di 12 jul. 2011 | €38.084,00 | 4 | 1.596 |
14 | 00RVJ3 | grijs | vr 5 aug. 2011 | €44.329,00 | 4 | 1.596 |
15 | 00RXJ8 | grijs | vr 12 aug. 2011 | €45.114,00 | 4 | 1.596 |
16 | 00SBS8 | grijs | do 8 sep. 2011 | €43.784,00 | 4 | 1.999 |
17 | 00SBS9 | grijs | za 3 dec. 2011 | €43.784,00 | 4 | 1.999 |
18 | 00SBV5 | grijs | do 17 nov. 2011 | €51.285,00 | 5 | 2.400 |
19 | 00SGL2 | zwart | di 27 sep. 2011 | €55.725,00 | 4 | 1.999 |
20 | 00SJF5 | zwart | di 4 okt. 2011 | €45.559,00 | 5 | 1.984 |
21 | 00SJS4 | grijs | ma 10 okt. 2011 | €46.079,00 | 5 | 1.984 |
22 | 00SJZ8 | grijs | do 20 okt. 2011 | €42.484,00 | 4 | 1.560 |
23 | 00SNH9 | zwart | vr 4 nov. 2011 | €51.315,00 | 5 | 2.400 |
24 | 00STP1 | grijs | wo 13 apr. 2011 | €48.615,00 | 5 | 1.984 |
25 | 00TJK3 | zwart | vr 10 feb. 2012 | €39.939,00 | 4 | 1.596 |
26 | 00TJR1 | zwart | wo 25 mei 2011 | €53.835,00 | 5 | 2.400 |
27 | 00TKG1 | zwart | vr 17 feb. 2012 | €45.835,00 | 5 | 1.984 |
28 | 00TPB7 | zwart | di 28 jun. 2011 | €42.775,00 | 4 | 1.596 |
29 | 00TRF4 | bruin | do 22 mrt. 2012 | €39.354,00 | 4 | 1.596 |
30 | 00TXK8 | rood | do 26 apr. 2012 | €39.885,00 | 4 | 1.596 |