![]() |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
2ZFK37 | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V60 D4 (1e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | V60 geregistreerd op ma 20 okt 2014 | ||||||||||||||
| typenaam | D4 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2014 - aug 2019 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FW738D?? | ||||||||||||||
| variant | FW73 | ||||||||||||||
| type | F | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60/10953 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 2ZFK37 | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.6 sec | ||||||||||||||
| Financieel | 2ZFK37 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 44.090,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.364,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 2ZFK37 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 2ZFK37 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0023*19 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 2ZFK37 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 2ZFK37 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 17 jan 2025 (over 206 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 15 feb 2019 15:04 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 16 jan 2015 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 16 jan 2015 | ||||||||||||||
|
|
2ZFK37 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.502 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.602 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.200 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 698 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.200 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.950 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 2ZFK37 | ||||||||||||||
| lengte | 4,64 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,78 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 430-1.241 l. | ||||||||||||||
|
|
2ZFK37 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/55R16; 7x16 ET50 / 215/50R17; 7x17 ET50 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/60R16; 7x16 ET50 / 205/55R17; 7x17 ET50 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | index min. = 93V resp. 93Q voor M+S | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 2ZFK37 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 19 jun 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. | ||||||||||||||
| - do 28 nov 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. | ||||||||||||||
| - vr 26 jun 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. | ||||||||||||||
| - wo 8 jul 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. | ||||||||||||||
| - do 20 aug 2020 | Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 2ZFK37 | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 15.8 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 133.00 kW (181 pk) bij 4.250 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 400 Nm bij 1.750-2.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 825 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | D4204T5 | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 20 okt 2014 | ||||||||||||||
| Verbruik | 2ZFK37 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,71/l op ma 17 jun 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.00 l/100km (1:20) = €8,55 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €6,50 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) = €7,18 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 2ZFK37 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 129 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 98 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 109 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00027 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.16960 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.05710 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.08030 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 1.76000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | 2ZFK37 | ||||||||||||||
| ma 6 dec 2021 14:39 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 17 jan 2023 | ||||||||||||||
| do 12 jan 2023 15:56 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 17 jan 2024 | ||||||||||||||
| ma 18 dec 2023 11:46 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 17 jan 2025 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 109 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.502 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo V60 D4 heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 2ZFK37 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00027 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 16 jan 2015. Kenteken 2ZFK37 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 458,67 | € 152,89 |
| Friesland | € 445,95 | € 148,65 |
| Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
| Overijssel | € 430,52 | € 143,51 |
| Flevoland | € 432,18 | € 144,06 |
| Gelderland | € 462,84 | € 154,28 |
| Utrecht | € 429,89 | € 143,30 |
| Noord-Holland | € 420,50 | € 140,17 |
| Zuid-Holland | € 464,93 | € 154,98 |
| Zeeland | € 435,10 | € 145,03 |
| Noord-Brabant | € 431,77 | € 143,92 |
| Limburg | € 432,39 | € 144,13 |
Kleurenoverzicht V60; zwart en grijs verreweg de populairste kleuren.
Typenoverzicht V60; 57% aandeel diesel (D2, D3, D4, D5), 43% aandeel benzine (T3, T4, T2, T5, T6).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00TJK3 | zwart | 10-02-2012 | €39.939,00 | 4 | 1.596 |
| 2 | 00RXJ8 | grijs | 12-08-2011 | €45.114,00 | 4 | 1.596 |
| 3 | 03ZXL2 | grijs | 7-03-2013 | €36.994,00 | 4 | 1.596 |
| 4 | 00NXR9 | blauw | 21-01-2011 | €40.544,00 | 4 | 1.999 |
| 5 | 00PBB3 | zwart | 21-01-2011 | €49.460,00 | 4 | 1.999 |
| 6 | 00PHX4 | grijs | 31-01-2011 | €39.175,00 | 4 | 1.596 |
| 7 | 00PKG1 | zwart | 17-02-2011 | €50.159,00 | 4 | 1.999 |
| 8 | 00PKS6 | zwart | 12-02-2011 | €57.419,00 | 4 | 1.999 |
| 9 | 00PRS5 | grijs | 29-03-2011 | €43.484,00 | 4 | 1.596 |
| 10 | 00PVR6 | grijs | 1-04-2011 | €47.374,00 | 5 | 1.984 |
| 11 | 00RFF5 | blauw | 17-05-2011 | €39.175,00 | 4 | 1.596 |
| 12 | 00RGD1 | grijs | 13-05-2011 | €40.284,00 | 4 | 1.560 |
| 13 | 00RHV2 | blauw | 9-06-2011 | €49.184,00 | 4 | 1.999 |
| 14 | 00RJH7 | grijs | 9-06-2011 | €46.384,00 | 4 | 1.999 |
| 15 | 00RPF3 | zwart | 4-07-2011 | €40.754,00 | 4 | 1.596 |
| 16 | 00RRS4 | grijs | 12-07-2011 | €38.084,00 | 4 | 1.596 |
| 17 | 00RVJ3 | grijs | 5-08-2011 | €44.329,00 | 4 | 1.596 |
| 18 | 00SBS8 | grijs | 8-09-2011 | €43.784,00 | 4 | 1.999 |
| 19 | 00SBS9 | grijs | 3-12-2011 | €43.784,00 | 4 | 1.999 |
| 20 | 00SBV5 | grijs | 17-11-2011 | €51.285,00 | 5 | 2.400 |
| 21 | 00SGL2 | zwart | 27-09-2011 | €55.725,00 | 4 | 1.999 |
| 22 | 00SJS4 | grijs | 10-10-2011 | €46.079,00 | 5 | 1.984 |
| 23 | 00SJZ8 | grijs | 20-10-2011 | €42.484,00 | 4 | 1.560 |
| 24 | 00SNH9 | zwart | 4-11-2011 | €51.315,00 | 5 | 2.400 |
| 25 | 00STP1 | grijs | 13-04-2011 | €48.615,00 | 5 | 1.984 |
| 26 | 00TJR1 | zwart | 25-05-2011 | €53.835,00 | 5 | 2.400 |
| 27 | 00TKG1 | zwart | 17-02-2012 | €45.835,00 | 5 | 1.984 |
| 28 | 00TPB7 | zwart | 28-06-2011 | €42.775,00 | 4 | 1.596 |
| 29 | 00TRF4 | bruin | 22-03-2012 | €39.354,00 | 4 | 1.596 |
| 30 | 00TXV6 | grijs | 4-05-2012 | €39.840,00 | 4 | 1.596 |