![]() |
|||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
5XJD43 | ||||||||||||||
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Volvo | ||||||||||||||
moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
handelsbenaming | V40 D4 Drive (2e generatie) | ||||||||||||||
handelsnamen | V40 | ||||||||||||||
typenaam | D4 Drive | ||||||||||||||
inrichting | MPV | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
1e kleur | wit | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | wo 14 mei 2014 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | MVA851?? | ||||||||||||||
variant | MVA8 | ||||||||||||||
type | M | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v40/10952 | ||||||||||||||
site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | 5XJD43 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 190 km/u | ||||||||||||||
acceleratie 0-100 km/h | 8.1 sec | ||||||||||||||
Financieel | 5XJD43 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 35.605,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 1.093,00 | ||||||||||||||
bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
Status | 5XJD43 | ||||||||||||||
leeftijd | 10 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 5XJD43 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0076*34 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Tellerstand | 5XJD43 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 5XJD43 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | ma 9 jun. 2025 (over 166 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | wo 19 jun. 2019 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 5 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | wo 13 aug. 2014 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | wo 13 aug. 2014 | ||||||||||||||
|
5XJD43 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.364 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.464 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.005 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 641 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 700 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.505 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.070 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 264,7 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 154,6 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 990 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 153,3 cm | ||||||||||||||
Maten | 5XJD43 | ||||||||||||||
lengte | 4,37 m | ||||||||||||||
breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,42 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,65 m | ||||||||||||||
inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
|
5XJD43 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | V+A= 205/55R16; 6.5x16 ET52.5 / 205/55R16; 7x16 ET50 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | index min. = 88H resp. 88Q voor M+S | ||||||||||||||
Terugroepactie | 5XJD43 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
- wo 19 jun. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. | ||||||||||||||
- do 28 nov. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. | ||||||||||||||
- wo 8 jul. 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. | ||||||||||||||
- do 20 aug. 2020 | Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten. | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 5XJD43 | ||||||||||||||
layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
merk motor | Volvo | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
boring | 82 mm | ||||||||||||||
slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
compressie | 15.8 : 1 | ||||||||||||||
turbo | ja | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 4.250 rpm | ||||||||||||||
motorolie | Castrol Edge Professional V 0W-20 of VCC RBS0-2AE 0W-20 | ||||||||||||||
koppel | 400 Nm bij 1.750-2.500 rpm | ||||||||||||||
brandstofsysteem | common-rail, directe inspuiting | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | D4204T14 | ||||||||||||||
Verbruik | 5XJD43 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,728/l op ma 16 dec. 2024 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 3.80 l/100km (1:26,3) = €6,57 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 3.00 l/100km (1:33,3) = €5,18 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 3.30 l/100km (1:30,3) = €5,70 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 5XJD43 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014J | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.10270 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.24910 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 98 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 78 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 85 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 85 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00023 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.12160 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.188 tpm | ||||||||||||||
|
5XJD43 | ||||||||||||||
ma 29 apr. 2024 09:32 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 85 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.364 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo V40 D4 Drive heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 5XJD43 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00023 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 13 aug. 2014. Kenteken 5XJD43 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 405,07 | € 135,02 |
Friesland | € 394,02 | € 131,34 |
Drenthe | € 398,37 | € 132,79 |
Overijssel | € 380,61 | € 126,87 |
Flevoland | € 382,06 | € 127,35 |
Gelderland | € 408,70 | € 136,23 |
Utrecht | € 380,07 | € 126,69 |
Noord-Holland | € 371,92 | € 123,97 |
Zuid-Holland | € 410,51 | € 136,84 |
Zeeland | € 384,60 | € 128,20 |
Noord-Brabant | € 381,70 | € 127,23 |
Limburg | € 382,24 | € 127,41 |
Kleurenoverzicht V40 II; zwart, grijs en blauw verreweg de populairste kleuren.
Typenoverzicht V40 II; 2/3 aandeel diesel (D2, D3, D4), 1/3 aandeel benzine (T2, T3, T4, T5).
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 01PXG1 | zwart | vr 24 apr. 1998 | € - | 4 | 1.731 |
2 | 01XZS4 | blauw | vr 28 sep. 2012 | €30.894,00 | 4 | 1.596 |
3 | 01ZTZ2 | bruin | do 14 feb. 2013 | €32.015,00 | 4 | 1.596 |
4 | 03XVT4 | rood | do 30 aug. 2012 | €30.290,00 | 4 | 1.560 |
5 | 05FBNJ | blauw | do 3 feb. 2000 | € - | 4 | 1.783 |
6 | 05XZV3 | grijs | di 2 okt. 2012 | €29.279,00 | 4 | 1.560 |
7 | 07GLKP | zwart | wo 3 jan. 2001 | € - | 4 | 1.783 |
8 | 07FTTG | zwart | wo 5 jul. 2000 | € - | 4 | 1.948 |
9 | 07XZZ8 | grijs | vr 28 sep. 2012 | €29.089,00 | 4 | 1.560 |
10 | 07ZRS1 | grijs | vr 11 jan. 2013 | €41.345,00 | 4 | 1.560 |
11 | 09JDPB | zwart | ma 25 feb. 2002 | € - | 4 | 1.783 |
12 | 09ZNB3 | zwart | wo 2 jan. 2013 | €29.654,00 | 4 | 1.560 |
13 | 12XZS4 | blauw | di 25 sep. 2012 | €29.089,00 | 4 | 1.560 |
14 | 14DSFG | grijs | do 11 nov. 1999 | € - | 4 | 1.834 |
15 | 14GXGZ | groen | di 10 apr. 2001 | € - | 4 | 1.783 |
16 | 14ZGJ9 | zwart | do 1 nov. 2012 | €35.379,00 | 4 | 1.560 |
17 | 14ZSJ6 | grijs | vr 25 jan. 2013 | €36.944,00 | 4 | 1.560 |
18 | 15ZSK6 | grijs | do 31 jan. 2013 | €31.180,00 | 4 | 1.560 |
19 | 16LRFR | grijs | vr 11 apr. 2003 | € - | 4 | 1.948 |
20 | 17NXKD | grijs | di 30 mrt. 2004 | € - | 4 | 1.948 |
21 | 19FDDG | blauw | wo 9 feb. 2000 | € - | 4 | 1.948 |
22 | 1SBZ14 | zwart | do 5 sep. 2013 | €32.085,00 | 4 | 1.560 |
23 | 1SHJ58 | grijs | do 3 okt. 2013 | €31.310,00 | 4 | 1.560 |
24 | 1STP70 | grijs | do 5 dec. 2013 | €30.174,00 | 4 | 1.560 |
25 | 1TBB18 | blauw | ma 30 dec. 2013 | €35.000,00 | 4 | 1.560 |
26 | 1TBB51 | wit | ma 30 dec. 2013 | €32.130,00 | 4 | 1.560 |
27 | 1TFL69 | zwart | wo 8 jan. 2014 | €30.925,00 | 4 | 1.560 |
28 | 1SRL98 | zwart | vr 29 nov. 2013 | €34.704,00 | 4 | 1.560 |
29 | 1TXT87 | grijs | wo 4 jun. 2014 | €33.025,00 | 4 | 1.596 |
30 | 1TZT90 | grijs | ma 23 jun. 2014 | €33.520,00 | 4 | 1.560 |