![]() |
|
|---|---|
![]() |
N684NS |
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | V40 D2 (2e generatie) |
| handelsnamen | V40 |
| typenaam | D2 |
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 20 okt. 2016 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MV74L0?? |
| variant | MV74 |
| type | M |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v40/10952 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
| Prestaties | N684NS |
| max. snelheid constructie | 190 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 10.5 sec |
| Financieel | N684NS |
| catalogusprijs | € 35.281,00 |
| bruto BPM | € 380,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | do 18 nov. 2021 |
| Status | N684NS |
| leeftijd | 8 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | N684NS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0076*41 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,647 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | N684NS |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N684NS |
| vervaldatum APK | za 10 jan. 2026 (over 219 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 3 mei 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | wo 15 feb. 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 2 dec. 2021 Import |
|
|
N684NS |
| massa ledig voertuig | 1.353 Kg |
| massa rijklaar | 1.453 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.995 Kg |
| max. te belasten met | 642 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 700 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.495 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.070 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 264,7 cm |
| - spoorbreedte | 154,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 990 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 153,3 cm |
| Maten | N684NS |
| lengte | 4,37 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,65 m |
| inhoud brandstoftank | 62 l |
| bagageruimte | 324 l |
|
|
N684NS |
| banden; velgen en ET | V+A= 205/55R16; 6.5x16 ET52.5 / 205/55R16; 7x16 ET50 |
| banden; velgen en ET | index min. = 91H resp. 91Q voor M+S |
| Terugroepactie | N684NS |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 19 jun. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. |
| - di 1 okt. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. |
| Motor & Brandstof | N684NS |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Volvo |
| max. netto vermogen | 88.00 kW (120 pk) |
| brandstof 1 | Diesel |
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring | 82 mm |
| slag | 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| compressie | 16 : 1 |
| turbo | ja, met intercooler |
| netto max. vermogen | 88 kW (120 pk) bij 3.750 rpm |
| motorolie | Castrol Edge Professional V 0W-20 of VCC RBS0-2AE 0W-20 |
| koppel | 280 Nm bij 1.500-2.250 rpm |
| brandstofsysteem | common-rail |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | D4204T8 |
| Verbruik | N684NS |
| brandstof 1 | Diesel |
| brandstofverbruik stad | 4.40 l/100km (1:22,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.50 l/100km (1:28,6) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0,00 |
| WLTP | |
| Milieu | N684NS |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02710 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.21520 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 116 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 93 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 101 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 101 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00074 g/km |
| roetuitstoot | 0.50 -1m |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.05730 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.813 tpm |
|
|
N684NS |
| do 27 okt. 2022 12:14 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op vr 1 dec. 2023 | |
| wo 19 jul. 2023 16:49 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op vr 19 jul. 2024 | |
| vr 10 jan. 2025 16:47 | apk lichte voertuigen |
|
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm RA1 - Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect periodieke controle - vervalt op za 10 jan. 2026 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 101 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.353 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo V40 D2 heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken N684NS heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00074 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 15 feb. 2017. Kenteken N684NS hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 405,07 | € 135,02 |
| Friesland | € 398,55 | € 132,85 |
| Drenthe | € 398,37 | € 132,79 |
| Overijssel | € 380,61 | € 126,87 |
| Flevoland | € 383,69 | € 127,90 |
| Gelderland | € 415,04 | € 138,35 |
| Utrecht | € 384,24 | € 128,08 |
| Noord-Holland | € 371,92 | € 123,97 |
| Zuid-Holland | € 415,58 | € 138,53 |
| Zeeland | € 384,60 | € 128,20 |
| Noord-Brabant | € 385,51 | € 128,50 |
| Limburg | € 387,14 | € 129,05 |
Kleurenoverzicht V40 II; zwart, grijs en blauw verreweg de populairste kleuren.
Typenoverzicht V40 II; 2/3 aandeel diesel (D2, D3, D4), 1/3 aandeel benzine (T2, T3, T4, T5).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00XZL6 | zwart | do 20 sep. 2012 | €30.429,00 | 4 | 1.596 |
| 2 | 00XZZ8 | blauw | ma 1 okt. 2012 | €31.000,00 | 4 | 1.560 |
| 3 | 00ZDL1 | grijs | di 16 okt. 2012 | €33.139,00 | 4 | 1.596 |
| 4 | 00ZDP8 | blauw | ma 15 okt. 2012 | €31.279,00 | 4 | 1.560 |
| 5 | 00ZDS2 | blauw | wo 24 okt. 2012 | €30.749,00 | 4 | 1.596 |
| 6 | 00ZDV9 | zwart | wo 17 okt. 2012 | €34.029,00 | 4 | 1.560 |
| 7 | 00ZDZ5 | zwart | wo 31 okt. 2012 | €29.805,00 | 4 | 1.596 |
| 8 | 00ZFF7 | grijs | ma 22 okt. 2012 | €37.710,00 | 4 | 1.560 |
| 9 | 00ZFL7 | blauw | vr 26 okt. 2012 | €31.139,00 | 4 | 1.560 |
| 10 | 00ZFV6 | blauw | za 27 okt. 2012 | €31.969,00 | 4 | 1.560 |
| 11 | 00ZGJ9 | grijs | do 1 nov. 2012 | €39.870,00 | 4 | 1.596 |
| 12 | 00ZGS7 | blauw | di 6 nov. 2012 | €39.309,00 | 4 | 1.596 |
| 13 | 00ZHG3 | wit | do 15 nov. 2012 | €30.059,00 | 4 | 1.560 |
| 14 | 00ZHK4 | wit | vr 16 nov. 2012 | €33.044,00 | 4 | 1.560 |
| 15 | 00ZHS8 | wit | vr 23 nov. 2012 | €35.839,00 | 4 | 1.560 |
| 16 | 00ZHX6 | blauw | vr 23 nov. 2012 | €31.389,00 | 4 | 1.596 |
| 17 | 00ZKF6 | blauw | do 6 dec. 2012 | €39.424,00 | 4 | 1.596 |
| 18 | 00ZLN7 | blauw | ma 7 jan. 2013 | €42.974,00 | 5 | 2.497 |
| 19 | 00ZRK4 | grijs | vr 4 jan. 2013 | €29.985,00 | 4 | 1.560 |
| 20 | 00ZRK5 | grijs | vr 18 jan. 2013 | €30.100,00 | 4 | 1.560 |
| 21 | 00ZRV7 | blauw | vr 11 jan. 2013 | €33.654,00 | 4 | 1.560 |
| 22 | 00ZSF1 | zwart | ma 28 jan. 2013 | €32.790,00 | 4 | 1.560 |
| 23 | 00ZSL7 | grijs | vr 25 jan. 2013 | €35.454,00 | 4 | 1.596 |
| 24 | 00ZSR3 | wit | za 2 feb. 2013 | €33.235,00 | 4 | 1.596 |
| 25 | 00ZSZ9 | zwart | do 31 jan. 2013 | €30.640,00 | 4 | 1.560 |
| 26 | 00ZTK6 | zwart | di 5 feb. 2013 | €34.565,00 | 4 | 1.560 |
| 27 | 00ZTZ2 | blauw | wo 13 feb. 2013 | €33.268,00 | 4 | 1.596 |
| 28 | 00ZVJ9 | wit | ma 25 feb. 2013 | €31.290,00 | 4 | 1.596 |
| 29 | 00ZVP3 | blauw | do 28 feb. 2013 | €32.379,00 | 4 | 1.596 |
| 30 | 01DBNS | rood | vr 18 jun. 1999 | € - | 4 | 1.731 |