![]() |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
HZ176S | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V40 D2 (2e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | V40 | ||||||||||||||
| typenaam | D2 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 28 apr. 2015 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MV7431?? | ||||||||||||||
| variant | MV74 | ||||||||||||||
| type | M | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v40/10952 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | HZ176S | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 190 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 10.7 sec | ||||||||||||||
| Financieel | HZ176S | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 33.789,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.699,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | HZ176S | ||||||||||||||
| leeftijd | 10 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HZ176S | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0076*38 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,647 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HZ176S | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HZ176S | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 29 dec. 2025 -13 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 13 aug. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 29 dec. 2015 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 22 jan. 2016 Import | ||||||||||||||
| Historie | HZ176S | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van za 27 feb. 2016 tot wo 13 aug. 2025 (3.454 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van wo 13 aug. 2025 tot vandaag (151 dagen) | ||||||||||||||
|
|
HZ176S | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.292 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.392 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.920 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 628 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 650 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.420 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.070 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 264,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 990 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | HZ176S | ||||||||||||||
| lengte | 4,369 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,42 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,65 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 62 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 236-933 l | ||||||||||||||
|
|
HZ176S | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 205/55R16; 6.5x16 ET52.5 / 205/55R16; 7x16 ET50 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | index min. = 91H resp. 91Q voor M+S | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HZ176S | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - ma 17 dec. 2018 | In de brandstofleiding kan scheurvorming aanwezig zijn. | ||||||||||||||
| - wo 19 jun. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. | ||||||||||||||
| - di 1 okt. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. | ||||||||||||||
| - wo 8 jul. 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. | ||||||||||||||
| - do 20 aug. 2020 | Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HZ176S | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 88.00 kW (120 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 16 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 88 kW (120 pk) bij 3.750 rpm | ||||||||||||||
| motorolie | Castrol Edge Professional V 0W-20 of VCC RBS0-2AE 0W-20 | ||||||||||||||
| koppel | 280 Nm bij 1.500-2.250 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | D4204T8 | ||||||||||||||
| Verbruik | HZ176S | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,754/l op ma 5 jan. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.70 l/100km (1:27) = €6,49 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 2.90 l/100km (1:34,5) = €5,09 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.20 l/100km (1:31,3) = €5,61 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.20 l/100km (1:31,3) = €5,61 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | HZ176S | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.06070 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.31910 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 93 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 76 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 82 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 82 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00076 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.08350 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.813 tpm | ||||||||||||||
|
|
HZ176S | ||||||||||||||
| wo 6 dec. 2023 13:19 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde periodieke controle - is vervallen op zo 29 dec. 2024 | |||||||||||||||
| di 5 nov. 2024 16:11 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
224 - Veer gebroken of gescheurd 520 - Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld periodieke controle - is vervallen op ma 29 dec. 2025 | |||||||||||||||
| di 9 dec. 2025 11:12 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
141 - Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest periodieke controle | |||||||||||||||
Kleurenoverzicht V40 II; zwart, grijs en blauw verreweg de populairste kleuren.
Typenoverzicht V40 II; 2/3 aandeel diesel (D2, D3, D4), 1/3 aandeel benzine (T2, T3, T4, T5).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TN784B | zwart | do 26 nov. 2015 | €2.586,00 | 4 | 1.969 |
| 2 | RT407G | blauw | vr 24 mei 2013 | €9.013,00 | 4 | 1.560 |
| 3 | JT248B | grijs | di 15 sep. 2015 | €15.413,00 | 4 | 1.969 |
| 4 | HDP78R | wit | di 18 okt. 2016 | €15.462,00 | 4 | 1.969 |
| 5 | T241RJ | blauw | wo 19 jun. 2013 | €16.004,00 | 5 | 1.984 |
| 6 | JT380B | grijs | vr 27 nov. 2015 | €17.483,00 | 4 | 1.969 |
| 7 | R112GP | grijs | vr 13 dec. 2013 | €20.565,00 | 4 | 1.596 |
| 8 | 5TKS72 | grijs | ma 18 nov. 2013 | €21.474,00 | 4 | 1.560 |
| 9 | 6TKS60 | wit | ma 18 nov. 2013 | €21.474,00 | 4 | 1.560 |
| 10 | 7TKS77 | blauw | ma 18 nov. 2013 | €22.131,00 | 4 | 1.560 |
| 11 | 7TKS08 | zwart | ma 18 nov. 2013 | €22.131,00 | 4 | 1.560 |
| 12 | 7TKS25 | zwart | ma 18 nov. 2013 | €22.131,00 | 4 | 1.560 |
| 13 | JPV39F | rood | ma 7 dec. 2015 | €22.653,00 | 4 | 1.969 |
| 14 | 7TGD88 | wit | ma 18 nov. 2013 | €22.957,00 | 4 | 1.560 |
| 15 | 4SXG33 | zwart | ma 30 dec. 2013 | €22.987,00 | 4 | 1.560 |
| 16 | 4SXG30 | zwart | ma 30 dec. 2013 | €22.987,00 | 4 | 1.560 |
| 17 | 4SXG42 | grijs | ma 30 dec. 2013 | €22.987,00 | 4 | 1.560 |
| 18 | 4SXG36 | zwart | ma 30 dec. 2013 | €22.987,00 | 4 | 1.560 |
| 19 | 4SXG35 | zwart | ma 30 dec. 2013 | €22.987,00 | 4 | 1.560 |
| 20 | 8SFF55 | wit | vr 20 sep. 2013 | €23.339,00 | 4 | 1.560 |
| 21 | 4ZJR74 | zwart | do 5 feb. 2015 | €23.473,00 | 4 | 1.596 |
| 22 | 4ZJR73 | zwart | do 5 feb. 2015 | €23.473,00 | 4 | 1.596 |
| 23 | 3TGK89 | zwart | ma 18 nov. 2013 | €23.614,00 | 4 | 1.560 |
| 24 | 7TGD59 | grijs | ma 18 nov. 2013 | €23.614,00 | 4 | 1.560 |
| 25 | 7TGL49 | zwart | di 29 okt. 2013 | €23.684,00 | 4 | 1.560 |
| 26 | 9XKR99 | grijs | ma 1 sep. 2014 | €23.997,00 | 4 | 1.596 |
| 27 | 2SJL96 | rood | vr 18 okt. 2013 | €24.021,00 | 4 | 1.560 |
| 28 | 2ZBN83 | zwart | wo 3 dec. 2014 | €24.031,00 | 4 | 1.596 |
| 29 | 4ZJR76 | zwart | do 15 jan. 2015 | €24.031,00 | 4 | 1.596 |
| 30 | 82ZDD3 | grijs | za 6 okt. 2012 | €24.122,00 | 4 | 1.596 |