Rapportdatum 04-08-2024
GG-363-K Blauwe Volvo V40 D2 MPV van bouwjaar 2015
GG363K is het kenteken van een 5-deurs blauwe Volvo V40 D2 MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.337 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 diesel-motor met 88.00 kW (120 pk)-motor en een koppel van 280 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.50 l/100km (1:28,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 91,0 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op ma 8 jun 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 8 jun 2025 herkeurd worden .
Op za 2 jan 2021 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 33.154. De Volvo V40 D2 is WAM-verzekerd en mag tot 1.980 kg belast worden een aanhanger tot 700 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.337 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 diesel-motor met 88.00 kW (120 pk)-motor en een koppel van 280 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.50 l/100km (1:28,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 91,0 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op ma 8 jun 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 8 jun 2025 herkeurd worden .
Op za 2 jan 2021 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 33.154. De Volvo V40 D2 is WAM-verzekerd en mag tot 1.980 kg belast worden een aanhanger tot 700 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Review van Volvo V40 D2
De Volvo V40 is een compacte luxe hatchback die tussen 2012 en 2019 werd geproduceerd. Het was beschikbaar met een scala aan benzine- en dieselmotoren, evenals een hybridemodel genaamd T5 Twin Engine. Het interieur was ruim en luxueus, met veel standaardveiligheidsfuncties en een scala aan opties voor verdere personalisatie. De rijeigenschappen waren degelijk en comfortabel. Hoewel de V40 niet zo snel of sportief was als sommige concurrerende modellen, was het een zeer praktische en luxueuze keuze voor degenen die op zoek waren naar een compacte hatchback met goede veiligheidskenmerken.
11-01-2023
Alle voertuig data van GG363K 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
GG363K | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V40 D2 (2e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | V40 geregistreerd op wo 1 apr 2015 | ||||||||||||||
| typenaam | D2 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | apr 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MV7481?? | ||||||||||||||
| variant | MV74 | ||||||||||||||
| type | M | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v40/10952 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GG363K | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 10.7 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GG363K | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 33.154,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.094,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | GG363K | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GG363K | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0076*37 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GG363K | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GG363K | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 8 jun 2025 (over 308 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 2 jan 2021 16:20 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 8 jun 2015 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 8 jun 2015 | ||||||||||||||
 Massa
|
GG363K | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.337 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.437 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.980 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 643 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 700 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.980 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.280 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.070 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 264,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 990 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | GG363K | ||||||||||||||
| lengte | 4,37 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,42 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,65 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 62 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 236-933 l. | ||||||||||||||
 Banden
|
GG363K | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 205/55R16; 6.5x16 ET52.5 / 205/55R16; 7x16 ET50 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | index min. = 91H resp. 91Q voor M+S | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GG363K | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - ma 17 dec 2018 | In de brandstofleiding kan scheurvorming aanwezig zijn. | ||||||||||||||
| - wo 19 jun 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. | ||||||||||||||
| - di 1 okt 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. | ||||||||||||||
| - wo 8 jul 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. | ||||||||||||||
| - wo 24 jun 2020 | Het koelsysteem is niet zelfontluchtend. Als gevolg kan er tijdens reparatie- en onderhoudswerkzaamheden bij onjuist uitgevoerde werkzaamheden lucht in het koelsysteem blijven. Hierdoor kan de EGR-koeler en de behuizing oververhitten of smelten. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GG363K | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 16 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 88.00 kW (120 pk) bij 3.750 rpm | ||||||||||||||
| motorolie | Castrol Edge Professional V 0W-20 of VCC RBS0-2AE 0W-20 | ||||||||||||||
| koppel | 280 Nm bij 1.500-2.250 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| motorcode | D4204T8 | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 1 apr 2015 | ||||||||||||||
| Verbruik | GG363K | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,71/l op ma 29 jul 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.10 l/100km (1:24,4) = €7,03 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.20 l/100km (1:31,3) = €5,48 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.50 l/100km (1:28,6) = €6,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | GG363K | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 2.070 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.620 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 104 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 84 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 91 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00102 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.17390 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.05110 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.07180 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 8.10000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.813 tpm | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | GG363K | ||||||||||||||
| vr 3 jun 2022 08:44 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 8 jun 2023 | ||||||||||||||
| do 1 jun 2023 09:19 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 8 jun 2024 | ||||||||||||||
| di 28 mei 2024 09:43 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 8 jun 2025 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 91 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.337 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo V40 D2 heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken GG363K heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00102 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 8 jun 2015. Kenteken GG363K hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 405,07 | € 135,02 |
| Friesland | € 394,02 | € 131,34 |
| Drenthe | € 398,37 | € 132,79 |
| Overijssel | € 380,61 | € 126,87 |
| Flevoland | € 382,06 | € 127,35 |
| Gelderland | € 408,70 | € 136,23 |
| Utrecht | € 380,07 | € 126,69 |
| Noord-Holland | € 371,92 | € 123,97 |
| Zuid-Holland | € 410,51 | € 136,84 |
| Zeeland | € 384,60 | € 128,20 |
| Noord-Brabant | € 381,70 | € 127,23 |
| Limburg | € 382,24 | € 127,41 |
Kleurenoverzicht V40 II; zwart, grijs en blauw verreweg de populairste kleuren.
Prijzen V40 II, berekend over 38.473 NL-geleverde exemplaren:
- Goedkoopste: € 22.987
- Duurste: € 52.889
- Gemiddeld: € 32.656
Typenoverzicht V40 II; 2/3 aandeel diesel (D2, D3, D4), 1/3 aandeel benzine (T2, T3, T4, T5).
Top 10 APK-meldingen V40 II
- 'Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm' (bij 16,7% van de APK's),
- 'Band onvoldoende profiel' (bij 9,6% van de APK's),
- 'Bandenspanning niet op juiste waarde' (bij 8,9% van de APK's),
- 'Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan' (bij 7,6% van de APK's),
- 'Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage' (bij 6,8% van de APK's),
- 'Dimlicht onjuist afgesteld' (bij 6,7% van de APK's),
- 'Band beschadigd' (bij 5,9% van de APK's),
- 'Stadslicht werkt niet (goed)' (bij 5,6% van de APK's),
- 'Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht' (bij 5,5% van de APK's),
- 'Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen' (bij 2,6% van de APK's).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 07PDST | zwart | 12-05-2004 | € - | 4 | 1.783 |
| 2 | 10LKJD | zwart | 6-02-2003 | € - | 4 | 1.948 |
| 3 | 13NZBT | grijs | 2-04-2004 | € - | 4 | 1.948 |
| 4 | 08ZLN7 | wit | 7-01-2013 | €40.744,00 | 4 | 1.596 |
| 5 | 00XXP5 | zwart | 29-09-2012 | €32.000,00 | 4 | 1.560 |
| 6 | 00XZL6 | zwart | 20-09-2012 | €30.429,00 | 4 | 1.596 |
| 7 | 00XZZ8 | blauw | 1-10-2012 | €31.000,00 | 4 | 1.560 |
| 8 | 00ZDL1 | grijs | 16-10-2012 | €33.139,00 | 4 | 1.596 |
| 9 | 00ZDS2 | blauw | 24-10-2012 | €30.749,00 | 4 | 1.596 |
| 10 | 00ZDV9 | zwart | 17-10-2012 | €34.029,00 | 4 | 1.560 |
| 11 | 00ZDZ5 | zwart | 31-10-2012 | €29.805,00 | 4 | 1.596 |
| 12 | 00ZFF7 | grijs | 22-10-2012 | €37.710,00 | 4 | 1.560 |
| 13 | 00ZFL7 | blauw | 26-10-2012 | €31.139,00 | 4 | 1.560 |
| 14 | 00ZFV6 | blauw | 27-10-2012 | €31.969,00 | 4 | 1.560 |
| 15 | 00ZGD8 | zwart | 2-11-2012 | €28.990,00 | 4 | 1.560 |
| 16 | 00ZGJ9 | grijs | 1-11-2012 | €39.870,00 | 4 | 1.596 |
| 17 | 00ZGS7 | blauw | 6-11-2012 | €39.309,00 | 4 | 1.596 |
| 18 | 00ZHG3 | wit | 15-11-2012 | €30.059,00 | 4 | 1.560 |
| 19 | 00ZHK4 | wit | 16-11-2012 | €33.044,00 | 4 | 1.560 |
| 20 | 00ZHS8 | wit | 23-11-2012 | €35.839,00 | 4 | 1.560 |
| 21 | 00ZHX6 | blauw | 23-11-2012 | €31.389,00 | 4 | 1.596 |
| 22 | 00ZKF6 | blauw | 6-12-2012 | €39.424,00 | 4 | 1.596 |
| 23 | 00ZLN7 | blauw | 7-01-2013 | €42.974,00 | 5 | 2.497 |
| 24 | 00ZRK4 | grijs | 4-01-2013 | €29.985,00 | 4 | 1.560 |
| 25 | 00ZRK5 | grijs | 18-01-2013 | €30.100,00 | 4 | 1.560 |
| 26 | 00ZRV7 | blauw | 11-01-2013 | €33.654,00 | 4 | 1.560 |
| 27 | 00ZSF1 | zwart | 28-01-2013 | €32.790,00 | 4 | 1.560 |
| 28 | 00ZSR3 | wit | 2-02-2013 | €33.235,00 | 4 | 1.596 |
| 29 | 00ZSZ9 | zwart | 31-01-2013 | €30.640,00 | 4 | 1.560 |
| 30 | 00ZTK6 | zwart | 5-02-2013 | €34.565,00 | 4 | 1.560 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.