![]() |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
50NPSG | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V40 1.8 (1e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | V40 | ||||||||||||||
| typenaam | V40 1.8 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 16 jan. 2003 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | VW14K2 | ||||||||||||||
| variant | VW14 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/s40/15475 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 50NPSG | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 50NPSG | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.853,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 02-01-2019. | ||||||||||||||
| Status | 50NPSG | ||||||||||||||
| leeftijd | 21 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 50NPSG | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0007*19 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 50NPSG | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 50NPSG | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 5 apr. 2025 (over 87 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 21 mrt. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 2 jan. 2004 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 2 jan. 2004 | ||||||||||||||
|
|
50NPSG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.255 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.355 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.770 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 515 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 665 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.970 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD geïntegreerd | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 920 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 256,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 870 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | 50NPSG | ||||||||||||||
| lengte | 4,52 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,72 - 1,73 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,43 - 1,46 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,56 m | ||||||||||||||
|
|
50NPSG | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 195/55R15, 205/55R15; 6.0x15 ET44/43, 6.5x15 ET44; index min. = 81H (a) / 82H (b) | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/50R16; 6.5x16 ET44, 7.0x16 ET44 81H (a) / 82H (b) | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 195/55R15 M+S, 185/65R15 M+S; 6.0x15 ET44/43, 6.5x15 ET44 81Q (a) / 82Q (b) | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 50NPSG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 50NPSG | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.783 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 90.00 kW (123 pk) bij 5.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B4184S2 | ||||||||||||||
| Verbruik | 50NPSG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,942/l op ma 30 dec. 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 11.00 l/100km (1:9,1) = €21,36 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.00 l/100km (1:16,7) = €11,65 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.80 l/100km (1:12,8) = €15,15 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 50NPSG | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100A | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.15000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.06000 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.95000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 262 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 143 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 187 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 187 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.350 tpm | ||||||||||||||
|
|
50NPSG | ||||||||||||||
| do 10 mrt. 2022 11:49 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
| vr 5 apr. 2024 12:36 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Fusee(kogel) te veel speling Band beschadigd Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurkogel te veel speling Remvloeistoflekkage reminrichting | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 187 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.255 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01PXG1 | zwart | vr 24 apr. 1998 | € - | 4 | 1.731 |
| 2 | 01XZS4 | blauw | vr 28 sep. 2012 | €30.894,00 | 4 | 1.596 |
| 3 | 01ZTZ2 | bruin | do 14 feb. 2013 | €32.015,00 | 4 | 1.596 |
| 4 | 03XVT4 | rood | do 30 aug. 2012 | €30.290,00 | 4 | 1.560 |
| 5 | 05FBNJ | blauw | do 3 feb. 2000 | € - | 4 | 1.783 |
| 6 | 05XZV3 | grijs | di 2 okt. 2012 | €29.279,00 | 4 | 1.560 |
| 7 | 07GLKP | zwart | wo 3 jan. 2001 | € - | 4 | 1.783 |
| 8 | 07FTTG | zwart | wo 5 jul. 2000 | € - | 4 | 1.948 |
| 9 | 07XZZ8 | grijs | vr 28 sep. 2012 | €29.089,00 | 4 | 1.560 |
| 10 | 07ZRS1 | grijs | vr 11 jan. 2013 | €41.345,00 | 4 | 1.560 |
| 11 | 09ZNB3 | zwart | wo 2 jan. 2013 | €29.654,00 | 4 | 1.560 |
| 12 | 12XZS4 | blauw | di 25 sep. 2012 | €29.089,00 | 4 | 1.560 |
| 13 | 14DSFG | grijs | do 11 nov. 1999 | € - | 4 | 1.834 |
| 14 | 14GXGZ | groen | di 10 apr. 2001 | € - | 4 | 1.783 |
| 15 | 14ZGJ9 | zwart | do 1 nov. 2012 | €35.379,00 | 4 | 1.560 |
| 16 | 14ZSJ6 | grijs | vr 25 jan. 2013 | €36.944,00 | 4 | 1.560 |
| 17 | 15ZSK6 | grijs | do 31 jan. 2013 | €31.180,00 | 4 | 1.560 |
| 18 | 16LRFR | grijs | vr 11 apr. 2003 | € - | 4 | 1.948 |
| 19 | 17NXKD | grijs | di 30 mrt. 2004 | € - | 4 | 1.948 |
| 20 | 2ZDZ13 | blauw | wo 17 dec. 2014 | €34.849,00 | 4 | 1.969 |
| 21 | 1SBZ14 | zwart | do 5 sep. 2013 | €32.085,00 | 4 | 1.560 |
| 22 | 1SHJ58 | grijs | do 3 okt. 2013 | €31.310,00 | 4 | 1.560 |
| 23 | 1STP70 | grijs | do 5 dec. 2013 | €30.174,00 | 4 | 1.560 |
| 24 | 9KTP47 | grijs | di 16 jul. 2013 | €34.549,00 | 4 | 1.560 |
| 25 | 1TBB18 | blauw | ma 30 dec. 2013 | €35.000,00 | 4 | 1.560 |
| 26 | 1TBB51 | wit | ma 30 dec. 2013 | €32.130,00 | 4 | 1.560 |
| 27 | 1TFL69 | zwart | wo 8 jan. 2014 | €30.925,00 | 4 | 1.560 |
| 28 | 1SRL98 | zwart | vr 29 nov. 2013 | €34.704,00 | 4 | 1.560 |
| 29 | 1TXT87 | grijs | wo 4 jun. 2014 | €33.025,00 | 4 | 1.596 |
| 30 | 1TZT90 | grijs | ma 23 jun. 2014 | €33.520,00 | 4 | 1.560 |