![]() |
|||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
50NPSG | ||||||||||||||
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Volvo | ||||||||||||||
moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
handelsbenaming | V40 1.8 (1e generatie) | ||||||||||||||
handelsnamen | V40 | ||||||||||||||
typenaam | V40 1.8 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | do 16 jan. 2003 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | VW14K2 | ||||||||||||||
variant | VW14 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/s40/15475 | ||||||||||||||
site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | 50NPSG | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 50NPSG | ||||||||||||||
catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
bruto BPM | € 4.853,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 02-01-2019. | ||||||||||||||
Status | 50NPSG | ||||||||||||||
leeftijd | 21 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 50NPSG | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0007*19 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Tellerstand | 50NPSG | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 50NPSG | ||||||||||||||
vervaldatum APK | za 5 apr. 2025 (over 87 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | di 21 mrt. 2023 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 2 jan. 2004 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 2 jan. 2004 | ||||||||||||||
|
50NPSG | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.255 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.355 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.770 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 515 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 665 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.970 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD geïntegreerd | ||||||||||||||
handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 920 Kg | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 256,2 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 147,2 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 870 Kg | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 147,4 cm | ||||||||||||||
Maten | 50NPSG | ||||||||||||||
lengte | 4,52 m | ||||||||||||||
breedte | 1,72 - 1,73 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,43 - 1,46 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,56 m | ||||||||||||||
|
50NPSG | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 195/55R15, 205/55R15; 6.0x15 ET44/43, 6.5x15 ET44; index min. = 81H (a) / 82H (b) | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 205/50R16; 6.5x16 ET44, 7.0x16 ET44 81H (a) / 82H (b) | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 195/55R15 M+S, 185/65R15 M+S; 6.0x15 ET44/43, 6.5x15 ET44 81Q (a) / 82Q (b) | ||||||||||||||
Terugroepactie | 50NPSG | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 50NPSG | ||||||||||||||
layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
merk motor | Volvo | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.783 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 90.00 kW (123 pk) bij 5.800 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | B4184S2 | ||||||||||||||
Verbruik | 50NPSG | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
benzine Euro95-prijs | €1,942/l op ma 30 dec. 2024 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 11.00 l/100km (1:9,1) = €21,36 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 6.00 l/100km (1:16,7) = €11,65 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 7.80 l/100km (1:12,8) = €15,15 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 50NPSG | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100A | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.15000 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.06000 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.95000 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 262 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 143 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 187 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 187 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 4.350 tpm | ||||||||||||||
|
50NPSG | ||||||||||||||
do 10 mrt. 2022 11:49 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
vr 5 apr. 2024 12:36 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Fusee(kogel) te veel speling Band beschadigd Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurkogel te veel speling Remvloeistoflekkage reminrichting | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 187 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.255 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 01PXG1 | zwart | vr 24 apr. 1998 | € - | 4 | 1.731 |
2 | 01XZS4 | blauw | vr 28 sep. 2012 | €30.894,00 | 4 | 1.596 |
3 | 01ZTZ2 | bruin | do 14 feb. 2013 | €32.015,00 | 4 | 1.596 |
4 | 03XVT4 | rood | do 30 aug. 2012 | €30.290,00 | 4 | 1.560 |
5 | 05FBNJ | blauw | do 3 feb. 2000 | € - | 4 | 1.783 |
6 | 05XZV3 | grijs | di 2 okt. 2012 | €29.279,00 | 4 | 1.560 |
7 | 07GLKP | zwart | wo 3 jan. 2001 | € - | 4 | 1.783 |
8 | 07FTTG | zwart | wo 5 jul. 2000 | € - | 4 | 1.948 |
9 | 07XZZ8 | grijs | vr 28 sep. 2012 | €29.089,00 | 4 | 1.560 |
10 | 07ZRS1 | grijs | vr 11 jan. 2013 | €41.345,00 | 4 | 1.560 |
11 | 09ZNB3 | zwart | wo 2 jan. 2013 | €29.654,00 | 4 | 1.560 |
12 | 12XZS4 | blauw | di 25 sep. 2012 | €29.089,00 | 4 | 1.560 |
13 | 14DSFG | grijs | do 11 nov. 1999 | € - | 4 | 1.834 |
14 | 14GXGZ | groen | di 10 apr. 2001 | € - | 4 | 1.783 |
15 | 14ZGJ9 | zwart | do 1 nov. 2012 | €35.379,00 | 4 | 1.560 |
16 | 14ZSJ6 | grijs | vr 25 jan. 2013 | €36.944,00 | 4 | 1.560 |
17 | 15ZSK6 | grijs | do 31 jan. 2013 | €31.180,00 | 4 | 1.560 |
18 | 16LRFR | grijs | vr 11 apr. 2003 | € - | 4 | 1.948 |
19 | 17NXKD | grijs | di 30 mrt. 2004 | € - | 4 | 1.948 |
20 | 2ZDZ13 | blauw | wo 17 dec. 2014 | €34.849,00 | 4 | 1.969 |
21 | 1SBZ14 | zwart | do 5 sep. 2013 | €32.085,00 | 4 | 1.560 |
22 | 1SHJ58 | grijs | do 3 okt. 2013 | €31.310,00 | 4 | 1.560 |
23 | 1STP70 | grijs | do 5 dec. 2013 | €30.174,00 | 4 | 1.560 |
24 | 9KTP47 | grijs | di 16 jul. 2013 | €34.549,00 | 4 | 1.560 |
25 | 1TBB18 | blauw | ma 30 dec. 2013 | €35.000,00 | 4 | 1.560 |
26 | 1TBB51 | wit | ma 30 dec. 2013 | €32.130,00 | 4 | 1.560 |
27 | 1TFL69 | zwart | wo 8 jan. 2014 | €30.925,00 | 4 | 1.560 |
28 | 1SRL98 | zwart | vr 29 nov. 2013 | €34.704,00 | 4 | 1.560 |
29 | 1TXT87 | grijs | wo 4 jun. 2014 | €33.025,00 | 4 | 1.596 |
30 | 1TZT90 | grijs | ma 23 jun. 2014 | €33.520,00 | 4 | 1.560 |