Rapportdatum 16-01-2026
GVN-51-G Grijze Volvo S60 Pse Awd hybride sedan van bouwjaar 2021
GVN51G is het kenteken van een 4-deurs grijze Volvo S60 Pse Awd plugin hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.960 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 233 kW (317 pk)/65.00 kW (89 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,72 l/100km (1:58,2) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 47 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 4 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 9 sep. 2021) en moet vóór do 9 sep. 2027 herkeurd worden.
Op wo 4 dec. 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 67.344. De Volvo S60 Pse Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.960 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/elektro-motor met 233 kW (317 pk)/65.00 kW (89 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,72 l/100km (1:58,2) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 47 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 4 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 9 sep. 2021) en moet vóór do 9 sep. 2027 herkeurd worden.
Op wo 4 dec. 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 67.344. De Volvo S60 Pse Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GVN51G 
 |
|
|---|---|
 |
GVN51G |
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | S60 Pse Awd (3e generatie) |
| handelsnamen | S60 |
| typenaam | S60 Pse Awd |
| inrichting | sedan |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 12 feb. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ZSBTTD0? |
| variant | ZSBT |
| type | Z |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
| Prestaties | GVN51G |
| max. snelheid constructie | 180 km/u |
| Financieel | GVN51G |
| catalogusprijs | € 67.344,00 |
| bruto BPM | € 1.908,00 |
| bijtelling | 22% is €14.816 (is €1.235 per maand), geldig van 01-10-2021 tot 01-10-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 27 nov. 2024 |
| Status | GVN51G |
| leeftijd | 4 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GVN51G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1315*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,872 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GVN51G |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GVN51G |
| vervaldatum APK | do 9 sep. 2027 (over 600 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 4 dec. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | do 9 sep. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 4 dec. 2024 Import |
| Historie | GVN51G |
| 1e NL-eigenaar | van wo 4 dec. 2024 tot di 7 jan. 2025 (34 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van di 7 jan. 2025 tot di 14 jan. 2025 (7 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van di 14 jan. 2025 tot vandaag (367 dagen) |
 Massa
|
GVN51G |
| massa ledig voertuig | 1.960 Kg |
| massa rijklaar | 2.060 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.500 Kg |
| max. te belasten met | 540 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 4.500 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.270 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 287,2 cm |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.270 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
| Maten | GVN51G |
| lengte | 4,76 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,87 m |
 Banden
|
GVN51G |
| banden; velgen en ET | 235/40R19 95H; 8x19 ET42 |
| banden; velgen en ET | 245/35R20 95H; 8x20 ET45.5 |
| Terugroepactie | GVN51G |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GVN51G |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Volvo |
| max. netto vermogen | 233.00 kW (317 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 65.00 kW (88 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 28.00 kW (38 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| netto max. vermogen | 233 kW (317 pk) bij 5.800‐6.100 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B4204T48 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | GVN51G |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.719 l/100km (1:58,2) = €3,47 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 2.478 l/100km (1:40,4) = €5,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.900 l/100km (1:52,6) = €3,83 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 51 km |
| theoretisch maximale bereik | 63 - 55 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 17,5 kW/100 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15 - 15,9 kW/100km |
| Milieu | GVN51G |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 47 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 42.00000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 42,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 8.40 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 7.89 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.19 g/km |
| CO uitstoot | 676.80 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GVN51G |
| vr 25 jul. 2025 11:53 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op do 9 sep. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P786ZV | wit | ma 10 jun. 2013 | €17.100,00 | 4 | 1.596 |
| 2 | 67SNS7 | grijs | do 10 nov. 2011 | €29.408,00 | 4 | 1.560 |
| 3 | 62SNS7 | zwart | za 5 nov. 2011 | €29.688,00 | 4 | 1.560 |
| 4 | 27XKX1 | zwart | do 28 jun. 2012 | €29.924,00 | 4 | 1.596 |
| 5 | 40ZVL7 | grijs | do 21 feb. 2013 | €29.994,00 | 4 | 1.596 |
| 6 | P488PT | zwart | di 1 apr. 2014 | €29.995,00 | 4 | 1.596 |
| 7 | P632TZ | wit | vr 21 nov. 2014 | €30.160,00 | 4 | 1.596 |
| 8 | 12ZTR3 | grijs | vr 8 feb. 2013 | €30.244,00 | 4 | 1.596 |
| 9 | J079FG | zwart | ma 2 apr. 2012 | €30.375,00 | 4 | 1.596 |
| 10 | 89SZP1 | grijs | ma 2 jan. 2012 | €30.846,00 | 4 | 1.596 |
| 11 | P314DF | oranje | wo 27 jul. 2011 | €30.901,00 | 4 | 1.596 |
| 12 | 61SBB3 | zwart | za 3 sep. 2011 | €31.036,00 | 4 | 1.560 |
| 13 | 30XKX1 | zwart | do 28 jun. 2012 | €31.246,00 | 4 | 1.596 |
| 14 | 31XKX1 | grijs | do 28 jun. 2012 | €31.393,00 | 4 | 1.596 |
| 15 | 01ZTS8 | grijs | za 9 feb. 2013 | €31.395,00 | 4 | 1.596 |
| 16 | 24ZTT8 | zwart | do 14 feb. 2013 | €31.395,00 | 4 | 1.596 |
| 17 | 9KDN95 | grijs | wo 27 mrt. 2013 | €31.395,00 | 4 | 1.596 |
| 18 | 3ZPL82 | blauw | di 24 feb. 2015 | €31.490,00 | 4 | 1.596 |
| 19 | 8SGR28 | blauw | za 28 sep. 2013 | €31.889,00 | 4 | 1.596 |
| 20 | 1XPX97 | blauw | vr 3 okt. 2014 | €31.890,00 | 4 | 1.596 |
| 21 | 32XKX1 | zwart | do 28 jun. 2012 | €32.020,00 | 4 | 1.596 |
| 22 | 6KHH25 | zwart | wo 24 apr. 2013 | €32.079,00 | 4 | 1.596 |
| 23 | 9ZLH79 | zwart | wo 4 feb. 2015 | €32.390,00 | 4 | 1.596 |
| 24 | G792SB | zwart | wo 27 sep. 2017 | €32.415,00 | 4 | 1.969 |
| 25 | ZG292H | zwart | di 4 sep. 2012 | €32.485,00 | 4 | 1.596 |
| 26 | 20KJH1 | zwart | di 16 feb. 2010 | €32.494,00 | 5 | 2.435 |
| 27 | 2KDD95 | zwart | do 21 mrt. 2013 | €32.589,00 | 4 | 1.596 |
| 28 | 2SFR91 | blauw | vr 20 sep. 2013 | €32.589,00 | 4 | 1.596 |
| 29 | 2TFZ88 | rood | di 21 jan. 2014 | €32.589,00 | 4 | 1.596 |
| 30 | 2SFR95 | zwart | ma 16 sep. 2013 | €32.589,00 | 4 | 1.596 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.